來源：南陽日報-龍騰南陽

俗話說“靠山吃山，靠水吃水”。然而，誰能想到，作為中原腹地人口小縣的社旗，沒有資源優勢，沒有能源優勢，竟“無中生有”發展起了汽車零部件制造産業。

從無到有、從小到大、從弱到強，幾年時間，社旗的汽車零部件制造産業破繭成蝶發展得紅紅火火，已累計引進汽車零部件産業項目10個，培育了紅陽機械、華緯彈簧等在全省乃至全國都具備較大影響力的骨幹企業，創造了産業發展的奇迹。

以商招商

汽車産業“安家”社旗

第一個簽約到社旗的汽車零部件企業是河南華緯彈簧有限公司（簡稱華緯彈簧），由浙江華緯科技股份有限公司投資興建，主要生産汽車懸架彈簧。華緯彈簧之所以千裡迢迢從浙江諸暨市到社旗縣投資，其中還有一段不為人知的故事：

“我們以前主要向淅川減振器有限公司供貨，2010年想在河南投資建廠。”華緯彈簧總經理文學告訴記者，淅減的老闆是社旗人，有反哺桑梓的想法，得知浙江華緯的意願後積極牽線搭橋，最終使其簽了1.5億元的投資協議。

面對有資源短闆的産業，很多人會觀望、徘徊。然而，社旗人不僅敢于“吃螃蟹”，還“無中生有”從零起步，把汽車産業做到了全國一流。

2012年華緯彈簧建成投産，經過幾年的發展，目前已實現生産加工标準化，其車用彈簧銷量在國内排在首位，奇瑞、比亞迪的車用彈簧100%在社旗生産，長安、長城所有車型都用有社旗産的彈簧，馬自達、吉利、通用五菱等多個大汽車主機廠和汽配廠也有社旗的供貨。華緯彈簧的産值更是逐年上升，僅今年上半年就突破了5300萬元。

“龍頭”引領

着力延伸産業鍊條

突破傳統思維，闖出的是新路，創造的是奇迹。汽車零部件制造産業，這個“無中生有”的新路，悄然為社旗的發展播下了希望的種子。

2011年3月，在汽車零部件生産上享有盛譽的河南紅陽工業集團有限公司也在社旗“落地生根”。

紅陽集團購地137畝，高标準興建河南紅陽（社旗）工業園，邊建設邊生産，當年便投産創稅。公司先後建成投産了汽車軸管、汽車支撐軸、汽車連杆等5條生産線。幾年來，紅陽集團（社旗）工業園各項經濟指标穩步增長，僅去年就完成銷售收入5.79億元，實現稅收3215萬元。公司産品不僅銷往陝西重汽、中國重汽、徐工、宇通重工等國内知名企業，還遠銷德國、美國和韓國等地。目前，紅陽集團正在建設汽車半軸等兩條生産線，半軸項目建設完成後，可實現年生産各類重卡車橋用半軸零部件50餘萬支，年生産産值1億餘元。

蛇蛻龍變，繭破蝶飛。紅陽集團的融入，昂起了社旗汽車産業的“龍頭”。

社旗縣委、縣政府乘勢而上強化“項目為王”的理念，抓招商的熱度、抓項目的強度、抓産業鍊價值鍊的延伸，着力培育汽車零部件特色産業集群；圍繞延鍊補鍊，規劃總占地面積378畝、總概算投資5億元的汽配産業園，力求形成集群效應。

南陽同道彈簧項目、铄辰汽車配件項目、杜爾氣體汽化器生産項目、博緣汽車連接線項目、夜光達汽車反光系列材料項目……一批相關企業入駐汽配園，紛紛建成投産，汽車産業逐漸成為社旗經濟發展的一個引擎。

“無中生有”

發展視野更廣闊

作為一個基礎薄弱的内陸小縣，社旗緣何“無中生有”，吸引衆多汽車産業項目落戶？

“我們主要通過牽手龍頭企業、創新招商機制等，生成、落地一批好項目、大項目，以項目建設促産業轉型升級。”社旗縣委書記張榮印介紹說，“無中生有”，立足點在于正确的資源整合、上下遊産業鍊無縫對接以及優惠的招商政策。

近年來，社旗縣相繼出台了《招商引資獎勵實施暫行規定》等多項重量級政策舉措，開展招商評比，獎勵招商工作先進鄉鎮，重用招商先進個人，在全縣營造你追我趕抓招商的濃厚氛圍；政府主導高标準編制汽車産業發展規劃，明确汽配園區發展思路、招商和産業培育重點方向，由縣政府為業主籌資建設汽配園區，并完善水電、物業等配套服務；實行以商招商，圍繞延鍊補鍊，動員各企業招引上下遊企業入駐……為了給汽車産業打造更适宜的成長環境，縣裡還出台政策扶持，對重點項目安排基金扶持，對部分入駐項目給予設備搬遷補助，聘請業内專家對入駐企業進行技術指導，對成長性項目提前預留建設用地。一系列舉措為汽車項目的引進、落地提供了全方位保障。

不為落後找借口，隻為發展找辦法。

社旗縣“無中生有”的本質是創新，是敢想敢幹的進取精神。社旗人以思想破冰引領發展突圍，造就了汽車零部件制造産業異軍突起，也必将在産業轉型升級的道路上走出一條康莊大道。

全媒體記者 馬聆道 特約記者 楊銀鵬 實習生 馬源源

本文來自【南陽日報-龍騰南陽】，僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平台提供信息發布傳播服務。

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