第1步：詢問用戶

為了迅速查找到故障源，首先必須了解故障出現時的情形、條件、如何發生以及是否已檢修過等與故障有關的情況和信息。為此，必須認真詢問用戶，傾聽用戶對故障現象的描述，認真填寫“用戶意見調查表”。這對于初學者來說是非常必要和有用的。由此可以減少誤判、錯判，使檢修效率大大提高。詢問的内容應包括：

（1）汽車已經使用的年限。了解所修汽車使用的年限可以幫助維修者大緻估計出故障的性質。例如，對于較新的汽車，故障原因多是運輸過程中導緻線束引線折斷或似斷似接、個别元器件或零部件焊接不好或安裝不良、接插件松動造成接觸不良；個别元器件或零部件可靠性太差造成的故障；用戶使用汽車上某些功能不當而造成的“假故障”等。

對于使用多年的汽車來說，則應該較多地考慮損耗性故障，如電氣元件老化、特性變壞；電子控制電路中晶體管元件特性下降；電容器漏電、電容器介質損耗太大、電容量變值或電容器擊穿；電阻變值；變壓器内線圈黴斷；傳感器靈敏度下降；集成電路老化等。

（2）産生故障的過程。應了解故障是突然發生的，還是逐步惡化的，是靜止性的故障還是時有時無故障。詳細了解以上這些情況後，可以幫助進一步判斷故障的性質和采用較為合理的修理方法。

（3）是否檢修過。應該了解該車發生故障以後用戶是否請人修理過。如果已請人修理過，應問清此人的修理過程如何，是否調節過汽車的某些可調器件，是否更換過電器元件或零部件。這可以幫助我們較快地排除一些由于修理者修理技術不太熟練或不太熟悉該車電路原理而造成誤修或誤換元件故障。

第2步：核實故障

如有可能，就車核實故障，查看用戶描述故障現象是否準确。另外，有的用戶由于對汽車的使用常識不甚了解，無意中使開關或按鈕處于不正常的位置，便誤認為有故障。因而應及時對故障現象予以檢查核實，排除“假故障”的可能。

第3步：分析判斷

在傾聽用戶的初步意見和核實故障之後，應進行故障分析，在清楚可能的故障原因後再選擇适當的程序和方法進行故障診斷操作，以防止故障診斷操作的盲目性，尤其是對故障原因比較複雜的故障現象，“先思後行”既可避免對無關部位做無效的檢查，又不會漏檢有關的故障部位，達到準确迅速排除故障之目的。為此應做到如下幾點：

（1）了解系統的組成。當檢修某一系統時，應了解系統由哪些部件組成，熟知系統的工作過程，從原理上分析哪些部件可能不工作或損壞。

（2）掌握電路的特點。一個好的汽車電工，要善于查閱使用汽車電路圖，這是能否順利鑒别和判斷故障的基礎。隻有掌握了電路，才能根據故障現象，結合電路判斷故障可能發生的部位，使檢修工作順利進行。

（3）熟悉部件的位置。有了電路圖，還要熟悉所要修的汽車電器部件的位置，以及各測試點、連接線的位置。通過查看電路圖，将電路圖中各個電器部件與實車電器部件的位置一一對應，搞清接線及插頭之間的來龍去脈，這會給檢修帶來很大的方便。

（4）獲知有關參數。汽車電器部件性能是否良好、電路是否正常，通常以電壓或電阻等參數值來判斷。沒有這些診斷參數，往往會使故障診斷變得很困難或根本無法進行。因此，在檢修前，應準備好有關的診斷參數、檢修資料或備件，以保證故障診斷的順利進行。

第5步：排除故障

依據故障診斷程序和檢查測量的結果，判斷出故障點（哪個電器部件有故障或哪段線路有故障），采用适當方法将故障排除。

第6步：檢驗性能

檢修好的汽車，還應注意重新測試，看其性能是否良好，故障因素是否真的被徹底排除。

第7步：記錄總結

汽車檢修工作完成後，對故障現象、故障原因、故障點和排除方法做好記錄。将檢修結果與原來的分析推測進行比較。

如果原分析檢測是正确的，也要總結一下思維分析過程，以鞏固正确的思維方法。如果原分析推測是錯誤的，就應找出錯誤的原因，是對故障現象觀察不準造成的，還是對汽車電子電器的原理未搞清楚而分析失誤？或是檢測出了差錯？等等。

這樣既可以理清思路、得到提高，而且日後碰到類似故障時可以參考和借鑒。

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