國産品牌在緊湊型SUV領域“内卷”已經不是一天兩天了，前有哈弗H6、長安CS75 PLUS、吉利博越、瑞虎7，現在又出現了哈弗初戀、長安CS55PLUS、吉利博越X、瑞虎7 PLUS等全新車型，因此在這一級别細分市場裡，如今所存在的競争可謂是非常激烈。

前不久，我們試駕了奇瑞剛剛才上市不久的全新車型——瑞虎7 PLUS，作為一款更細分的緊湊型SUV，瑞虎7 PLUS售價8.69-12.39萬元，而它的競争對手則鎖定在售價相近的長安CS55PLUS車型身上。對于想買車的消費者來說，這台剛上市的新車是否值得咱們去入手呢？下面我就把瑞虎7 PLUS的試駕體驗來分享給大家。

此次我們試駕的車型是瑞虎7 PLUS 2021款 鲲鵬版1.6T 尊貴型，作為全系的次頂配，該版本售價11.39萬元，落地在13萬左右，目前終端則沒有任何的優惠。

既然是試駕，那我們幹脆先來說這台車開起來的駕駛感受如何。首先，瑞虎7 PLUS全系提供1.5T CVT和1.6T 7DC這兩種版本的車型，其中1.5T版本共6款車型，1.6T版本則隻有3款車型。因此，想要選擇這台車的朋友可得提前想好自己是準備買1.5T還是1.6T車型了。

具體試駕體驗下來，瑞虎7 PLUS身上的這台1.6T發動機給我的第一直觀感受是油門有點竄，雖說這算不上很影響駕駛體驗，但對于剛接觸這台車的用戶來說，還是需要一些時間來适應。

另外，可别以為車子起步竄就代表它動力很強勁，相反，當你習慣性地覺得開它需要用輕踩油門的方式來控制車速時，此次如果需要加速超車，那你又會覺得它半天都給不上勁。而造成這種現象的原因，主要也是這台車的7速濕式雙離合變速箱降擋響應比較滞後，很容易就造成行駛中動力偏軟的錯覺。因此，這也就是我們為什麼在标題上就提到了，瑞虎7 PLUS的變速箱反應還有提升空間的原因。

除了變速箱有一點瑕疵之外，奇瑞的這台1.6T渦輪增壓發動機在動力參數上還是非常可圈可點的。1.6T最大可以爆發出197匹的馬力，最大扭矩也能夠達到290牛·米。實際開的時候，隻要轉速過了2000轉，這台發動機就能夠提供十分飽滿的動力輸出。而且隻要你油門踩得足夠深，它後續的動力更是源源不斷，因此這對于一台僅售價8萬多起步的國産品牌緊湊型SUV來說，我覺得也是非常難得的。

此外，這台瑞虎7 PLUS還提供了經濟、标準、運動三種駕駛模式可選，實際挂到每一個模式下的時候，這台車的性格都有些不同。我最喜歡開的是标準模式，油門響應不會像運動模式來得那麼竄，同時也沒有經濟模式下的那般綿軟無力。

方向盤手感在任何模式下都是一樣的，用一台10萬級SUV的眼光去看待它的話，整體阻尼感比較細膩而且回正力度适中。當然了，也千萬不要奢求它能帶給你多麼純粹的路感，畢竟是一台SUV，我隻能說比市面上一半以上的同級國産SUV好開，剩下的大家自己去試駕即可。

至于底盤感受，這台奇瑞瑞虎7 PLUS整體還是偏舒适性的取向，走爛路的時候不會覺得底盤很硬，同時懸架對于劇烈颠簸也有不錯的吸收能力。不過，也不要以為它就有越級的舒适性體驗，隻能說在這個級别和價位區間裡，它的表現算得上是主流水平。

聊完了動态的駕駛感受，下面我再從靜态體驗方面給大家來說說這台瑞虎7 PLUS的一些亮點。

首先是外觀，說實話，瑞虎7 PLUS的實車看起來比圖片要更好看。這個量子灰的車漆看上去很有質感，同時得益于奇瑞全新的家族式設計語言，整體氣場也是擺在那兒的，一點都看不出這是台僅售價在8-12萬元區間的新車。

其次是内飾。其實以前我個人對一體式連屏的設計是不太感冒的，甚至覺得這玩意兒直接找供應商拿貨就好，沒有什麼自己的設計特色在裡面。不過，在我體驗完瑞虎7 PLUS的内飾之後，我對于雙聯屏的認知也有了一些改觀。

從視覺效果上來看，瑞虎7 PLUS的這套内飾看上去科技感營造得很不錯，不僅屏幕反光控制得很好，實際用起來系統的反應與流暢度也都很不錯。另外，橫貫式的空調出風口拉伸了車内視覺效果，氛圍燈的使用也讓車内變得更有情調了一些。

此外，在音響系統方面，8揚聲器的SONY音響也是全系标配，實際聽起來音質還不錯，這對于那些花8-12萬預算買車的用戶來說也是一個值得入手的點。

對了，中控屏下方的空調控制面闆實際觸控起來不太實用，旋鈕的質感也一般。當然了，這種設計的科技感還是有的，所以也算是此消彼長吧。

座椅和空間方面的表現都算得上是同級主流水平，應付日常家用也沒有什麼問題。此外，由于全系有7款車型都配備了可開啟的全景天窗，所以車内的通透度還是很不錯的。當然了，這是自主品牌車型曆來就有的優勢，大家也都懂。

寫在最後：花8-12萬的價格區間，就買一台奇瑞最新的瑞虎7 PLUS車型，以我們試駕兩天的感受來看，還是非常值得大家去入手的。從整個車市的大環境下來看，雖然這一價格區間裡還有哈弗H6、吉利博越X、長安CS55PLUS等諸多國産SUV車型，但憑借自成一脈的家族式外觀、科技感很強的内飾、較大的空間表現和奇瑞曆來就以技術示人的品牌調性，我們覺得，瑞虎7 PLUS的實力與底氣都是很強的，所以很顯然，它能夠成為奇瑞的又一把殺手锏。在未來，隻要經銷商能夠把産品的服務給做好，相信瑞虎7 PLUS就能夠取得一個不錯的市場銷量表現，拭目以待。（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

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