泵車換液壓油流程?（小編提醒：正文無圖，全幹貨文字，請按需閱讀），今天小編就來說說關于泵車換液壓油流程?下面更多詳細答案一起來看看吧!

泵車換液壓油流程

（小編提醒：正文無圖，全幹貨文字，請按需閱讀）

什麼情況需要進行換油或清洗液壓系統

1、液壓油油質變質，達到使用時限；

2、液壓油因為進水導緻油液乳化；

3、液壓油因為污染變質發黑；

4、油缸活塞杆出現拉壞現象；

5、任何一個油泵出現損壞現象；

液壓油排油及清洗步驟1. 排油前準備工作

►支腿操作：全部展開各支腿油缸，包括擺動、伸縮、垂直油缸等；

►臂架操作：因場地、時效等因素限制，僅展開（全展）大臂油缸，其餘臂架油缸收縮到位；

►活塞杆檢查：檢查泵送油缸活塞杆是否有拉傷迹象，如有則更換；

►檢查油箱各油口連接處，是否有漏油、開裂等現象。

2. 排油工作

►泵送油缸液壓油排除

拆除砼活塞；

拆除泵送油缸無杆腔油管或連接閥塊；

關閉球閥；

閉式系統排油：泵車切換至工作狀态，提高發動機轉速，此時兩個油缸活塞杆自動退回，油缸無杆腔油液排除；

開式系統排油：泵車切換至工作狀态，主泵排量調節至最小狀态，分别點動左、右泵送油缸，直至活塞杆收縮到位，油缸無杆腔油液排除；

油缸有杆腔油液排除：拆掉前（水箱端）U型管，包括單向閥，靜置一段時間，有杆腔油液自動排除。

►油箱液壓油排除：

打開油箱海底球閥自動放油，或用抽油機抽幹油箱液壓油；

拆掉所有濾芯。

3. 油箱清洗

►拆掉油箱底部防水隔闆；

►用柴油或煤油清洗液壓油箱，清洗工具可選用油漆刷等；

►用海綿吸出油箱内多餘柴油或煤油，注意：此時的動作是“吸”、“粘”，并非“擦”；

►最後用面團“粘”出油箱内殘餘雜質，一定要“粘”幹淨。

4. 元件清洗

►液壓閥、閥塊清洗：在液壓系統嚴重卡滞的情況下才建議清洗液壓閥、閥塊等；

►油箱防水隔闆清洗：用煤油或柴油清洗油箱防水隔闆，必須清洗幹淨；

►過濾器殼體清洗：用煤油或柴油清洗過濾器殼體，必須清洗幹淨；

►多路閥清洗：在臂架卡滞的情況下，必須認真清洗多路閥。

5. 加注液壓油

►更換所有濾芯，并安裝；

►安裝防水隔闆；

►拆掉主油泵、恒壓泵下方洩油堵頭；

►用過濾機加注新液壓油

用柴油或煤油清洗加油機吸、排油管；

将加油機吸油管插入新液壓油桶中，開啟加油機，當加油機排油管有新油流出時，将排油管放入油箱加油。

►給油箱加油開始時，時刻關注主油泵、恒壓泵洩油孔，當有新油流出時立即堵住洩油孔。

第一次加油至最高刻度。

6. 泵送、攪拌液壓系統排油

注：排油過程中，時刻注意油箱液位，應及時補油，避免油箱液位處于最低刻度以下。

►開式系統排油

從回油過濾器端拆掉散熱器至回油過濾器軟管，并用油桶接住該管路液壓油；

接好前U型管及單向閥；

主泵排量調節到最小位置，開啟攪拌馬達；

泵車切換至工作狀态，此時散熱器軟管會有舊液壓油排除，直至新液壓油流出時，泵車熄火，重新接好散熱器至回油過濾器軟管；

繼續切換至工作狀态，仍然小排量點動左、右油缸，直至左、右油缸無杆腔端有新油流出時為止，重新接好主油缸無杆腔端軟管或連接閥塊；

泵送、攪拌系統排油完畢。

►閉式系統排油

從回油過濾器端拆掉散熱器至回油過濾器軟管，并用油桶接住該管路液壓油；

接好前U型管及單向閥；

泵車切換至工作狀态，提高發動機轉速；

待散熱器軟管有新油流出時，發動機熄火，重新接好散熱器至回油過濾器軟管 ；

泵車繼續切換至工作狀态，提高發動機轉速，此時泵送油缸有杆腔有主油泵A、B油口油液自動充入，直至左、右油缸無杆腔端有新油流出時為止，重新接好主油缸無杆腔端軟管或連接閥塊；

泵送、清洗系統排油完畢。

7. 分配系統排油

►拆掉左、右擺缸進油管；

►點動分配，此時分配油路中油液排除，點動分配時，嚴禁分配管路附近站人，避免分配油管沖擊傷人。

（注意：此方法排除分配液壓油并不适用于所有泵車，如沒有專業人員指導，嚴禁使用此方法排除分配液壓油，操作不當則會産生安全事故。）

8. 洩油管路排油

►對方便拆卸洩油管路排油；

►從元件、閥塊處拆掉該元件、閥塊至油箱洩油管路，并接油桶；

►讓油箱新油自動從該管路流出，當該洩油管路有新油流出時即可，排油完畢，重新接好管路。

（注意：為保證油箱油液順利沖洗洩油管路，所拆除洩油管路接頭處必須低于油箱液面）

9. 臂架液壓系統排油

臂架系統排油前，從多路閥處斷開每片閥片A、B口至執行機構（油缸、馬達等）管路。

►回轉系統排油

連接回轉多路閥片至回轉馬達任一管路（例：連接回轉多路閥片A口至回轉馬達管路），另一管路（例：回轉馬達管路接回轉多路閥片B口管路從多路閥處斷開，并接油桶）接油桶；

操作遙控器，将轉台轉動90度，此時廢油将自動從回轉馬達B路排回油桶；

回轉系統排油完畢，接好回轉系統管路。

►大臂油缸排油

操作遙控器，點動一下大臂下降按鈕，即向大臂下降方向操作遙控器手柄，并馬上複位；

仔細觀察大臂多路閥片A、B口那個口出油，例：A口出油，此時将A口接大臂油缸有杆腔管路，即接能使大臂油缸下降的管路，B口管路仍然在多路閥處處于斷開狀态，并将B路油管接油桶；

操作遙控器使大臂下降，此時大臂油缸無杆腔廢油通過無杆腔B路油管排除；

大臂收縮到位，大臂排油完，接好大臂系統管路。

（注意：因在排油前大臂油缸伸展到位，其餘油缸收縮到位，故所有臂架油缸隻有一腔充滿油液；另一腔因油缸伸展、收縮到位，所容納油液體積很小，可以忽略。例：排油前大臂油缸伸展到位，故排油時隻需考慮排除大臂油缸無杆腔所容納油液。）

►其餘臂架油缸排油

如場地有限，在回轉、大臂排油完畢後，可直接排支腿管路油液，然後将泵車開往空曠場地繼續排油；

其餘臂架油缸排油可參考一臂油缸排油方法進行。

10. 支腿系統排油

►從油箱處斷開支腿多路閥T口至油箱管路，并将油箱接頭用堵頭堵住，T口管路接油桶，注：支腿系統排油時，不要兩邊同時排，例：排完左邊再排右邊；

►操作多路閥手柄，并将多路閥手柄擺到最大位，此時支腿動作速度要快；

（注意：采用此方案排油時，先将多路閥手柄操作到最大位，再去按那個綠色的按鈕；等支腿收縮到位時，先使綠色按鈕複位，然後将多路閥手柄歸位，此順序一定要注意。）

►重複上述動作，此時各個支腿油缸中廢油将通過T口管路排除；

►重新接好支腿多路閥T口至油箱管路，排油完畢，換另一邊繼續排油。

►因在排油前所有支腿油缸伸展到位，故所有支腿油缸隻有一腔充滿油液；另一腔因油缸伸展、收縮到位，所容納油液體積很小，可以忽略；

►如遇到X腿泵車大腿是液壓馬達驅動時，此時隻需将大腿收回一半或三分之一行程，即可排油完畢。

泵車換油完畢，啟動自動泵送，來回收縮臂架幾個回合，排除多餘空氣，并靜置一段時間後交付客戶。

( 注意：如更換油泵或其他液壓元件必須按出廠要求對系統進行重新調試、檢測。)

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