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贛州高鐵站周邊最新規劃

旅遊 更新时间:2024-08-16 19:22:02

近日,贛州區位交通發展接連傳來兩個好消息。

9月30日,瑞金至梅州鐵路廣東段正式開工建設。瑞梅鐵路是國家“十四五”規劃綱要确定的102項重點工程項目,位于江西省南部和廣東省東北部。項目建成後,将進一步完善贛南和粵東北地區路網結構,方便沿線人民群衆出行,促進沿線經濟社會發展,對助力贛南革命老區發展和鄉村振興戰略實施,具有十分重要的意義。

10月7日,《新建長沙至贛州鐵路》項目已獲國家發改委審批通過。線路全長429.5公裡,其中湖南段131.8公裡、江西段297.7公裡,共設站10座。媒體分析,長贛鐵路将進一步增強沿線地區與粵港澳大灣區、海西經濟區等發達地區的經濟聯系和人員往來,對促進區域協調發展、縮小東中部地區間的發展差距、鞏固拓展脫貧攻堅成果等具有重要意義。

交通曆來影響城市的發展,贛州作為江西省省域副中心城市,在普鐵時代就是一個區域性的鐵路樞紐,是京九鐵路與贛龍鐵路的交彙處。自去年贛深高鐵開通運營後,結束了贛州乃至江西省沒有直通大灣區高速鐵路的曆史,贛州成為江西對接融入粵港澳大灣區的橋頭堡。

事實上,對于鐵路交通建設規劃,贛州還有更多想法。贛州在《贛州市高鐵經濟帶“十四五”發展規劃》中,提出了加速形成貫通南北、東西交融的“十”字型高鐵大動脈的目标,并公布了詳細的路徑圖解:

“努力建設省域副中心城市、國家區域中心城市、對接融入粵港澳大灣區橋頭堡……”

“深度對接融入大灣區。強化基礎設施互聯互通,确保贛深高鐵通車……推動贛粵運河、贛廣高鐵前期規劃研究……”

“深化産業合作……加快建成大灣區産業轉移承接基地、優質生态産品供應基地和旅遊休閑後花園。”

贛州高鐵站周邊最新規劃(繼南昌九江之後)1

贛州在普鐵時代就是一個區域性的鐵路樞紐,是京九鐵路與贛龍鐵路的交彙處。随着鐵路“八縱八橫”時代的到來,贛州即将升級為京九高鐵與廈長渝兩個幹線通道的交彙點。相信不久的将來,贛州将成為繼南昌、九江之後的又一大高鐵樞紐城市。

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