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都說四輪承載肉體，兩輪承載靈魂，摩托車的魅力對于喜歡追風的騎士們來說無異于一種獨特的享受。伴随着機械制造業的發展，摩托車從誕生至今也衍生出衆多不同的文化，比如今天要介紹的Bobber，就以獨特的外觀和騎行姿勢赢得無數騎士傾心。

Bobber文化最早出現在1920年的美國，這些摩托車起初被大家稱之為“Bob-Job”，在Cut Down理念的影響下，舍棄掉了很多不必要的配件：比如拆掉前泥瓦、縮短後泥瓦并裝配單座的短尾坐墊，換裝更小的油箱，甚至将車身多餘的殼體也拆掉，換來的是大量機械部件裸露在外，以此凸顯視覺上的機械感且減輕重量。也有很多人會将其與Chopper風格混淆，但其實嚴格來說，Chopper的車把更長且更靠近前輪。

Bobber風格多元化

▲ 圖為美軍1942年使用的WLA車型

Bobber風格的真正火爆還要歸功于二戰後的退役美國軍人，回到家後他們以較為低廉的價格購買了此前服役軍隊的哈雷WLA車型，不願趨同的心理驅使他們将Bobber風格與愛車相融合，于是Bobber風格便成為部分美式機車的一種标志。

▲ 圖為上世紀20年代的印第安摩托車

一種文化能否成功傳播，對于其發展的影響是十分重要的。Bobber雖誕生在美國，但由于美國曾駐軍過日本，所以受其影響，日式Bobber也衍生出Brat Style，坐姿也更适合亞洲人。

▲ 圖為日式Brat Style風格

另一種更為紳士的Bobber則來自英國，除了使用像BSA、凱旋這樣的英國老牌摩托車為原型，類似Cafe Racer的低把在視覺上也感覺更為靈巧。而今天，國内騎士也有了全新的英倫Bobber車型可以選擇——Bonneville Bobber Black。

“英倫紳士”凱旋Bobber了解一下

Bonneville Bobber Black于2016年首次亮相，在2017年開始銷售，出衆的外觀和強勁的動力讓凱旋創下了最快銷量紀錄，并被Bobber誕生地美國的專業摩托車媒體評為“年度最佳巡航車”。

Bonneville Bobber Black有亮黑和啞光鐵石兩種顔色可以選擇，整體結構十分簡潔，用籠式擺臂和懸架當做整個車體的骨架，将經典的直列雙缸發動機包住，兩側各一根黑色排氣從前段延伸至車尾，一體式美感十分誘人。

除了LED的頭燈、尾燈、轉向燈之外，反光鏡也使用了圓形的複古樣式。前減震采用老式摩托車的防塵罩設計，前部為Showa 47毫米前叉，帶有筒式多片閥控技術的減震行程為90毫米；後部則為77毫米行程的KYB減震。

優雅的氣質對于一輛英倫複古摩托車尤為重要，所以該車前後輪毂均采用輻條款式，尺寸為前19寸、後16寸，配合前雙310毫米制動盤和Brembo雙活塞浮動卡鉗、後單255毫米制動盤和Nissin單活塞浮動卡鉗，單從規格上看整套刹車系統的性能就足以給人信心，再加上ABS防抱死系統的加持，更加安全。

車把部位設置成較為平直的駕駛姿勢，雖然沒有Cafe Racer那麼低，卻有着幾分神似，相較大部分Bobber車型會有更加靈活的操控性。造成這樣坐姿的因素，還有換擋機構和後刹車的位置，另外Bobber經典單坐墊的保留也尤為重要。

好騎車，騎好車

Bonneville Bobber Black的動力由Bonneville經典的1200cc直立并列雙缸發動機提供，可在6100轉時發揮最大功率77馬力、在4000轉時輸出最大扭矩106牛·米，強大的扭矩讓加速更為出色，無論是市區通勤還是短途旅行，都能夠讓駕駛者有如閑庭信步般的自由暢快感。

值得一提的是，Bonneville Bobber Black的9升油箱雖然不大，但因其出色的燃油經濟性，也能夠避免車主成為“加油站觀光團”的一員。

除了ABS防抱死系統，可切換型牽引力控制系統也能夠對扭矩進行流暢的梳理，電傳線控騎行系統可提供“雨天”和“公路”兩種駕駛模式選擇，濕式多片輔助離合器與6擋變速箱的搭配也讓騎行更加自如。

▲ 圖為印第安Scout Bobber Twenty

目前Bonneville Bobber Black國内售價為人民币14.1895萬元，已經有部分車輛交付到車主手中，在市場中與其它Bobber風格車型相比，它也具有很強的競争力。印第安Scout Bobber Twenty售價近20萬，而摩托古茲的V9 Bobber似乎在外觀上有些欠缺Bobber特質，如此看來，如果你需要一款好騎、紳士感十足的Bobber，那麼Bonneville Bobber Black的優勢顯而易見。

視覺大賞，各類凱旋車型改裝Bobber

如果你對英式Bobber車型情有獨鐘，也希望用一輛凱旋為基礎進行一些改裝，那麼下面這些案例或許會讓你“有點感覺”：

當然在國内要想進行類似的改裝恐怕難度很高，所以凱旋官方還為喜歡追求個性的消費者推出了TFC版本車型。TFC（Triumph factory Custom）是指凱旋設計團隊和工程師共同以最高工藝和技術打造的産品，此前曾推出過Thruxton TFC和Rocket TFC，Bobber TFC算作第三款車型。

▲ 圖為凱旋Bonneville Bobber TFC

油箱上特殊的米字旗LOGO、特殊材質的坐墊、還有TFC特殊标識無不彰顯着Bobber TFC獨特的品味，經過強化後的引擎功率也比普通版本車型增加了10馬力，分離式車把可以提供更加戰鬥的坐姿，Arrow的钛合金排氣和Ohlins避震也為性能提升提供了保證……不過這輛車隻限量生産750台，手慢的應該得拍後腳跟了。

人的一生也許注定會錯過很多喜歡的東西，比如鐘意一款愛車但卻沒有足夠的資金，或遇到心儀的老車卻隻能發出“君生我未生，我生君已老”的無奈感歎，所以喜歡一款車就要努力去實現自己的夢想。此刻小編想起了自己因為買車，不舍得吃早飯的那段歲月，所以即便錯過了TFC也不要緊，這輛Bobber還有130多款不同的改裝件可以自行DIY，讓每一輛愛車都變得獨一無二。我準備好了，要做一個英式Bobber騎士的好夢，你呢？

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