行程圖

注：摩托邦又飛掉了小草湖檢查站至鹽湖服務區46公裡的路程。

途徑

30公裡，大泉灣停車區（加油）

——哈密伊州區上連霍高速（G30）後首個服務區，加油需要查驗證件，車輛要停在加油站外，用油桶一次次提出去加油……三輛車加油耗時半小時以上；

鑒于一路上加油站距離還算可以，出于省時考慮，改變了高頻進站加油的計劃，打算200 進一次服務區。

258.5公裡，沙爾湖服務區（加油）

——這裡加油反倒方便了不少，查驗身份後可以直接油槍加油，同普通加油隻多了查驗身份的程序，也可以直接易捷支付。總之，該站加油服務非常便捷。

169公裡，吐魯番服務區（停）

——這裡停了一下，考慮到50公裡後小草湖有加油服務，遂越站前行——這将是今天最大的錯誤決策！！！

58.5公裡，小草湖服務區（加油失敗）

——首次與導航出現背離，加油站貌似處于整修狀态，不能營業。遇到兩個新疆本地摩友，也錯誤地選擇了這裡～

47公裡，鹽湖服務區（加油失敗）

——在小草湖過檢查站時，工作人員說前行30公裡可以加油。到了鹽湖，發現這裡的加油站同樣關停，該站工作人員建議前往柴窩堡進行加油。

33公裡，柴窩堡（加油失敗，社區不予幫助，摩友救援）

詳情：到了柴窩堡，加油站外已排起車輛的長龍。

先去咨詢是否提供摩托加油服務～站方回應稱，每天隻有中午一小時可以為摩托車加油，今日時間已過，不能為摩托車加油。

遂撥打110求助，出警迅速，大概一分鐘時間，警員來到現場，給出方案——到柴窩堡社區開證明，警方即可協調加油。

遂到社區——值班人員态度冷漠，先是說領導已經下班，無法開具證明；再三求助，同意給領導撥打電話聯系，領導直接說“社區無權提供證明”，推給警務站。

警務站給我提出拖車方案，考慮到費用不菲，建議我叫一個本地小貨車；

再三考慮，決定還是嘗試求助社區，要了他們領導的聯系電話，直接無人接聽！

後求助「地域騎士」團隊，和兩個本地摩友取得聯系，分别是77摩旅的小伊站長，自由摩旅的山狼站長。

在此，先向兩位深表敬意。

說明情況後，兩位都在第一時間（10分鐘内電話回複）。雖然兩位當時都身在外地（北京/喀什），但都給出了細緻可行的方案：

在小伊站長朋友的協助下，于當晚22點半脫困，順利抵達烏市。再次向小伊和他的朋友緻謝

同時，也對柴窩堡警務站的接警民警表示感謝：雖然未能成功救助，但積極解決問題的态度值得稱贊。

48公裡，烏魯木齊夜宿點

——補記：抵達烏市後首先核查加油問題，市區當日幾乎全禁（包括本地有名的農墾和光正能源），多數加油站自6月20日起便停止為摩托車加油，部分加氣站也停止為出租車加氣。

5日當天，山狼站長仍在為我打聽加油站信息，後又推薦我去喀納斯湖路（6日一早成功完成加油）。再次向山狼站長緻謝

以上是我本次滞留烏市和遲更的原因。

風景

戈壁：哈密出發以後的G7有些枯燥，但也不乏亮點：烏市方向高速右側便可見雪山，之後可見壯觀的風蝕地貌，高速兩旁是磅礴的沙丘和斷崖。

接近吐魯番，一路都是滾滾的熱浪，炙熱的氣流隻是加劇了身體的熱感——望着右側天山的雪冠，想起了冰淇淋……

直到過了小草湖，穿越天山的杏花嶺隧道，眼中方現水潤的綠，溫度也涼爽了一些。

提示：

防曬/補水和加油，不再贅述[鼾睡]

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