引言:奇瑞A3是當年我最喜歡的一台車,銷魂的兩廂車造型,在ESP都沒有普及的時代,奇瑞A3全系标配ESP以及四輪獨立懸架,每當路邊看到一台兩廂A3,我都會多看兩眼,為的就是一個情懷,奇瑞A3有着很強的配置以及安全性,在當年被大家戲稱為一台神車,因為他有着7萬元的售價,15萬的配置,以及媲美30萬車型的安全性,當然這并不是吹噓而來的。
A3是一台好車,很多人都會這麼說,但是他悲慘的命運也是這點開始,被頒發了很多次好人獎之後,A3還是被市場無情的抛棄,都說他好都沒人買。現在一台7年左右車齡的奇瑞A3,市場殘值率已經不足2萬,而且市場接受度依然不高,一台二手奇瑞A3能在二手市場扔上一個月也無人問津。
其實A3賣不好的一個重要原因就是他的後排空間真的是太小,尤其是兩廂車型,後排頭部空間被壓縮的很嚴重,無論是後排腿部空間還是橫向空間,都沒有帶來很好的用車感受。尤其是中間的中央凸起比較大,占用了很大一部分後排乘坐空間。影響使用感受。而在後續的改款車型中,這個問題沒有得到解決。
其實還有個問題就是奇瑞A3的發動機動力系統并不優秀,要知道A3自重達到了1.4噸,實際上路重量要達到1.5噸左右,卻搭載一台1.6L自然吸氣發動機,動力表現真的不夠好,而且早期的奇瑞品控較差,使用了較差的零配件使得這台發動機的噪音以及震動不小,比如機腳墊的問題,就給消費者帶來了不少的困擾。
小結:奇瑞A3是一台不錯的産品,但是奇瑞沒有對她進行該款換代,沒有産品延續的奇瑞A3隻能被慢慢的停産,其實從市場認可度上來說早期的奇瑞A3是一台不錯的産品,但是出現了質量問題之後奇瑞沒有改進。最終使得這台車沒落下去。
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