上海延安路高架橋龍柱事件是發生在1995年的時候，然而現在已經過去了幾十年了，這段奇異的靈異事件依然還是流傳着，還被稱為上海十大靈異事件之首，相信在上海生活的朋友都應該知道，上海高架路有不下成百上千個支柱，幾乎全都顯露着水泥混凝土的本色，唯有在延安路與成都路交叉路口的一個柱子上盤踞了一條金屬制作的龍，其實這背後隐藏了一個很玄乎的故事！無論你是坐私家車、公家車、還是出租車，開車的司機會主動告訴你一個關于高架與龍的故事，出于每個司機之口，版本不同，内容大同小異，充滿着神秘和神奇。

神秘龍柱的傳說從1995年立柱建成後，就逐漸在坊間發酵，演化出多個版本在上海廣為流傳，2009年經天涯社區網友屍橫六部口根據此事件寫就的《今天我終于相信14年前上海延安高架神秘的龍柱事件了！》的帖子發酵而被全國網友所知，此事件主要疑點圍繞以下兩點：

1、當年大家都知道，造延安路高架的時候，工程因為這根柱子樁打不下去而停滞了很久。上海都是軟土質，地鐵都怕沉降，怎麼可能打不進去？

2、上海的高架路那麼多，柱子成千上萬，都沒有雕塑，為什麼就這根要包上龍？

以上種種“證據”，讓傳說的可信度，又增加了一層。

具體故事可以網上搜索以下是辟謠

“龍柱”上的雕塑的全名叫做《龍騰萬裡 日月同輝》，而這組雕塑的創作者，是時任上海油畫雕塑院副院長的雕塑家趙志榮。說到當時創作這組雕塑的經曆，他仍記憶猶新：

當時的建設單位隧道建築公司非常欣賞我為延安路隧道出風口處設計的大型浮雕，認為非常壯觀、氣派。因此，建設單位找到我，将裝飾成都路高架大立柱的任務交到我的手上。

在設計立柱裝飾雕塑時，沒有人給我設定過條條框框。我每天隻要有空，就到施工的地方去感受。突然一天來了靈感：這條高架，不就是上海的一條巨龍，日夜不停地運轉嗎？于是，我将這個創意作品命名為《龍騰萬裡·日月同輝》。由于柱子高達30多米，且中間的高架道路相互交錯，因此在設計、建造浮雕時，我先設計了平面圖，再将它“卷起來”包裹在柱子上。并且，我并不喜歡明清的那種張牙舞爪的龍形象，在翻閱了大量古代青銅器的資料後，我借鑒了春秋時期青銅器上龍的形象，比較古樸。其實，若是仔細觀察，柱子上遠不止9條龍，大大小小有很多條；此外還有鳳、日月等其他元素。設計、施工花了近10個月的時間，雕塑揭幕後，各種傳言這才出來了。我選擇龍，隻是因為這根柱子在上海高架最重要的位置，又托着這麼沉重的東西。老百姓的傳言，有着聯想的成分，或者出于獵奇的心理。但總之，都是“民間戲言”，沒有事實根據的。

至此，事情已經清楚了，延安高架“龍柱”隻是一個傳說而已。

承蒙諸君側目，殷殷之意，銘感五衷。

　　　　博君一笑！願于汝有益。

　 　願君納，謝。

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