憑借着配置水平高、用車成本低、加速成績快等産品優點，以及不限行、不限号、免購置稅等親民政策，新能源汽車近兩年可謂是深得消費者喜愛，2020年近137萬輛的銷量以及今年上半年100萬輛的銷量就是最好的證明。不過，在這樣一種大好的趨勢下，也存在這樣一些不足點，那就是10萬級的産品選擇性太少。

相信經常關注車圈動态的朋友都知道，國内新能源純電動車的産品部署主要集中在兩點，第一是幾萬塊的微型代步車市場，如宏光MINI、奇瑞小螞蟻、歐拉黑貓；其次就是售價在20多萬、30萬的中型、中大型轎車/SUV市場，如比亞迪漢、理想one、蔚來ES6等；至于10萬級的選擇性可以說是少之又少，而在這少之又少的細分市場中選擇一款滿足自己家用需求的車型更是難上加難。如果你也面臨相同的問題，那麼今天筆者說的這款車或許能滿足你的需求，這款車就是榮威Ei5。

榮威Ei5算是10萬級轎車市場中為數不多的純電車型，其指導價為12.88萬-16.11萬，目前全系還有着1.5萬的優惠，起售價也就是在11.38萬左右，加上電動車都是免稅的，落地也就控制在12萬左右，與朗逸、軒逸、卡羅拉差不多。但榮威Ei5是一款純電汽車，它享有新能源汽車的不限行、不限号政策，同時在配置、用車成本、百公裡加速上也存在優勢，用車體驗自然不是同價位燃油車可以比拟的。

外觀方面榮威Ei5提供兩種外觀選擇，一種是榮威燃油車家族式的設計（老款），另一種則是基于榮威純電新開發的一套設計語言，其采用了一字貫穿電感化前臉，車标與兩側大燈組處于同一水平線，搭配極簡的線條及三角形運動套件，看起來有着非常不錯的科技感和未來感。車身側面采用了經典的雙腰線設計，增強車身的運動感以及流暢性，尾部燈組采用了箭翎式設計，搭配Y型镂空精線輪毂以及旅行車設計風格，顔值表現還是比較符合大衆審美的。值得一提的，榮威Ei5全車共應用了80顆LED燈源，彰顯科技鋒芒的同時也保證了行車安全性，可謂是兩全其美。

榮威Ei5的車身長寬高為4600X1818X1543mm，軸距為2665mm，屬于标準的緊湊型轎車尺寸，不過得益于旅行車的的設計，其内部空間利用率要高于同級的朗逸、軒逸等車型，後備箱也有着更大的儲物空間，可輕松裝下燒烤架、遮陽傘等自駕野炊需要的物品，實用性很高。車内座椅柔軟，側翼寬大，具有良好的支撐性和包裹性，加上精心的人體工程學調校，坐在上面非常舒服，與此同時，其第二排的地闆也幾乎純平，滿員情況下也不會覺得局促，在這個價位幾乎挑不出毛病。

内飾方面，榮威Ei5采用了極簡的藍調内飾設計，懸浮式中控屏加上銀色質感的中央控制台、藍色線條、純白方向盤以及整體的環抱式布局，視覺呈現上極具未來科幻感，完全不像是這個價位的内飾，說它是30萬級的豪車似乎也不顯得突兀。此外，榮威Ei5在配置上也沒有吝啬，全系标配無鑰匙進入、電動天窗、定速巡航、前後駐車雷達、倒車影像、電池預加熱、PM2.5過濾、全LED矩陣大燈等實用性配置，确保用車便利性。高配車型還帶有電動座椅、座椅加熱、遠程啟動、360度全景影像、車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車等高端配置，進一步提升用車體驗。

動力方面，榮威Ei5共有兩種續航可選，2019款和2020款最大續航為420km，2021款最大續航為501km，在這個價位中，501km的續航稱得上是天花闆之一了。其最大功率為135kw，最大馬力184匹，峰值扭矩280牛米，數據和1.5T發動機相似，百公裡加速為8.3秒，百公裡耗電量11.3kWh/100km，以目前大部分地區0.55元一度的電費來計算，其每公裡的花費也就6分多，用車成本非常的低，而且其電池還提供終身質保服務，無疑又降低了用車費用。至此，如果預算10萬左右考慮新能源純電動車的話，那麼榮威Ei5絕對是一個非常不錯的選擇。

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