大家都知道汽車正時皮帶需要八萬公裡左右就得更換,那麼對于正時鍊條發動機你知道 多少萬公裡更換嗎?正時鍊條有一個好處就是即使壽命到了,它也基本不會直接斷掉,可能會拉長,導緻發動機不穩、加速無力!也可能會跳齒導緻發動機故障!
下面介紹的這幾款車都是在發動機出現問題的時候更換的,它們出現故障時的裡程大約都在20萬公裡!
這是一款哈飛中意V5的發動機,跟昌河浪迪的差不多!
這款車是發動機出現正行駛過程中突然熄火,然後加速貌似缺缸,發動機無力!經檢查維修是發動機跳齒導緻!該車發動機故障時裡程為205433公裡!
這是一款現代尊雅3.3L發動機!該車是行駛到27萬公裡的時候鍊條出現異響!
經檢查維修是鍊條張緊器的原因,更換後故障消失!
這款車呢是一款榮威350的發動機!
該車行駛到19萬公裡的時候,發動機故障燈亮,但是跑着沒問題!經檢查是凸輪軸位置傳感器故障(或凸輪軸位置傳感器延時),然後再4S店更換凸輪軸位置傳感器,問題仍沒解決!然後又換的VVT閥還是不行!
最後拆解發動機,更換正時鍊條套裝,故障消失!
以上三個案例說明,一般國産車的鍊條使用壽命也就在20萬左右,所以如果在行駛到20萬左右的時候可能就需要更換鍊條了。。
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