知豆很長時間霸占純電動單一車型銷量冠軍，這與它精準把握當前市場用戶需求有關，也與多渠道銷售車輛有關，據廠家透露，截止至2017年10月，知豆累計9.7萬台銷量中，有60% 的銷量為私人用戶貢獻，剩餘的30%多銷量為租賃共享等渠道消化。

臨近知豆新款車型D3（知豆D3于濟南工廠與吉利遠景混産）上市，我們來到專門生産D2和D2 S的蘭州工廠，一睹銷冠車型是如何生産出來的，又有哪些技術改造在提高生産效率，支撐着市場不斷增長的需求。

知豆蘭州工廠獲得了1億元資金改造後，目前擁有較為完善的研發及制造體系，集沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝生産線及純電動汽車專屬的試驗室及檢驗、檢測設備于一身，已采用自動化、智能化、信息化的操控與管理系統，由于機器人參與到生産過程中，令工廠生産效率、生産工藝和産品質量得到了提高。

在參觀工廠一行中，我們主要對對沖壓、焊裝、塗裝、總裝及零部件實驗室進行了觀覽了解。

進到工廠，首當其沖，是給每位媒體老師發放安全帽，畢竟安全生産高于一切，戴上安全帽，緊挨着大門口的便是沖壓車間，這裡是汽車生産流程的第一道工序。

從照片中我們能夠看出，工人很少，這是因為AGV小車等設備的應用，工廠自動化程度被大幅提高，導緻車間班組編制人員逐漸減少。

這家僅擁有700餘人的工廠，面積不大，不一會兒便走過沖壓車間，來到焊裝車間。蘭州工廠的年産能達到了4萬台，雖然無法與動辄幾十萬的大廠媲美，但其産能水平足以應對目前市場需求。

焊裝車間是知豆蘭州工廠自動化程度最高的車間，共有15台機器人在此服役，與沖壓車間一樣，在減少人力成本的同時，生産效率和質量大大提高。目前該車間選用的機器人來自世界四大機器人巨頭之一瑞士ABB機器人。

下一個參觀的是塗裝車間，在塗裝前處理時，生産線采用垂直擺杆輸送鍊裝置，以便對工件表面進行機械加工和磷化、氧化和鈍化等化學處理。知豆使用陰極電泳技術用于底漆噴塗，可防止電泳層被破壞，避免車漆出現起泡現象。

知豆在塗裝過程中，包括PVC、中塗、面漆、精飾均采用滑撬輸送系統，面漆采用集中自動供漆，中塗采用3C2B工藝，車身外表面采用機器人自動噴塗，同時在四大工藝之一的烤漆環節知豆業已實現全部機器人自動化，自動化技術的大量運用，讓知豆的噴塗品質和效率大為提高。

其中，知豆的車漆采用了來自德國巴斯夫，美國PPG和杜邦品牌的高溫2K清漆，保證漆品質量的同時，該種類漆品更可有效避免劃痕。

最後，我們來到總裝車間，這裡将标準模塊零件裝配在一起，生産出整車。

在知豆總裝車間，輪胎分裝線、前後風擋分裝線、前後橋分裝線、電機總成分裝線等設備一應俱全，皆為機械化模式生産，同時在主要工位還增加了定扭矩操作設備，以保證安裝扭力穩定。

AGV小車設備作為總裝車間裡僅次于機器人的關鍵設備，可根據設定程序，沿電磁軌道，自行将分裝線上的零部件源源不斷地運送到總裝線上，使得生産效率成倍提升，得益于此，目前總裝車間的生産節拍為3分鐘/輛。

作為純電動汽車的核心部件，電池供應肯定是關鍵。知豆蘭州工廠特别規劃了電池PACK車間，從供應商處采購的單體電池直接運到工廠進行裝配，避免以往電池單體在異地組裝後，通過運輸造成的效率和成本問題。該自動化電池PACK生産線每天最多可裝配300個電池總成。

上圖為知豆D2電池總成。

而零部件實驗室會對每一個來到工廠的電池總成進行性能、充放電等指标的監測，以保證部件并無質量問題。

到此為止，一輪參觀過後，我們對知豆蘭州工廠有了一個較全面了解，知豆D2/D2S雖小，但制造工序全面自動化，質量較人工操作更有保障，隻可惜本次參觀活動沒有涉及知豆D3的濟南工廠，畢竟臨近11月10日在杭州上市D3是大家更加期待車型，現在也隻能等待D3上市之後，我們得到機會再為大家揭曉它的神秘面紗了。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!