川藏鐵路是繼青藏鐵路之後又一世界級工程,川藏鐵路拉薩至林芝段已經鋪軌,成都至雅安段已經通車。川藏鐵路建設條件比較惡劣,經過橫斷山脈,山谷縱橫,高低落差大,建設難度不比青藏鐵路低,好在目前我國的基建能力比20年前已經提升了很多個檔次,工程進度取決于資金到位的速度。
川藏鐵路沿線區域地形圖
川藏鐵路拉薩至林芝段采用單線160km/h标準建設,是國家I級電氣化鐵路,具備通行動車組列車條件,成都至林芝段全線采用雙線200km/h标準建設,客運列車最高運營時速200km/h,貨運列車最高運營時速120km/h,說明川藏鐵路全線通車後可以開行動車組列車。
川藏鐵路路線圖
古人雲蜀道難,難于上青天,而川藏線比蜀道要難得多,而如今祖國的工程建設實力已經位居世界前列,高山險阻已經不是問題,10年後拉薩民衆将用潔白的哈達迎接由祖國内地駛來的高鐵動車組。
美麗的布達拉宮
希望川藏鐵路早日建成通車,新的天路将連接祖國内地和美麗的西藏。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!