相信大家對“東瀛戰神”日産GT-R多少有所了解,2019年,日産趁着GT-R系列車型誕生50周年之際,發布了GT-R50概念車,如今量産車也被打造出來了,重點是它與之前的概念車幾乎沒有什麼改變。
所以說這輛日産GT-R50的車型名稱,可以稱作“GT-R52”了(車型系列至今已經52周年),很顯然,在外觀方面它比普通的GT-R更具侵略性,好似一隻穿着燕尾服的灰熊。
其實它的全稱是日産GT-R50 by Italdesign,Italdesign是一家知名的意大利汽車設計公司,它将“東瀛哥斯拉”注入意式的優雅血統,從而得到了讓人耳目一新的“戰神”。
發動機采用經過進一步升級調校的3.8升雙渦輪增壓V6發動機(VR38DETT),最大功率達到驚人的720馬力,峰值扭矩780牛·米,并配備了GT3-spec GT-R賽車的渦輪增壓器,擁有更大的中冷器、高流量噴油器、強化的變速箱離合,以及其它主要部件。傳動匹配6速雙離合變速箱和ATTESA E-TS四驅系統,性能數據甚至和法拉利F8 Tributo一樣強大。
外觀造型上它極具科幻氣息,整體線條都經過了重新設計,更加富有立體感,前大燈面積縮小,内部采用了LED橫條陣列布局。全新的前包圍造型很誇張,下方的導流槽照顧到了空氣動力學。
車側車窗面積很小,拉低了整體視覺重心,21英寸的碩大碳纖維輪圈大大增強了整體賽車風味,搭配的是米其林的PS4S高性能輪胎。
四個炮筒造型的尾燈是對日産Skyline車型的緻敬,後擾流闆具有可升降功能,“GT-R”的尾标彰顯出它的家族身份。
整體内飾與現款GT-R R35有着很高的相似之處,車内随處可見大面積碳纖維飾闆和Alcantara材質。此前,GT-R50的概念車内飾沒有配備中央屏幕和諸多實用配置,量産版車型的内飾則顯得更加實用,但從設計的角度上來說,少了許多驚喜。
該量産車計劃打造50輛,另外,據外媒報道,日産GT-R50的量産車售價高達99萬歐元(約合人民币774萬元),其價格甚至已經超過雷克薩斯LFA,是一款非常昂貴的收藏品。
寫在最後
日産GT-R R35在十年前推出時,就得到了“戰神”的美譽,該車憑借強大的性能表現,在紐博格林北環賽道上大放光彩。或許日産GT-R50 by Italdesign将作為這代車型的最終版出現,為R35系列畫上一個完美的句号。
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