區域發展，交通先行！

近日，無錫地鐵6号線頻頻爆出新動态，18座站點信息（含7座換乘站）曝光，預計2023年7月30日，提交工程勘察成果；2023年7月至2028年1月，配合施工。

此外，地鐵方面，無錫還有4條地鐵傳出好消息，包括錫澄S1線、地鐵4号線二期、地鐵5号線以及錫宜S2線。

具體情況，接下來和小編一起了解一下~

4條地鐵跑出“加速度”

2022年下半年，無錫軌道交通即将呈現錫澄S1線、地鐵4号線二期、地鐵5号線、錫宜S2線“四線共建”态勢。

1、錫澄S1線

目前，錫澄S1線全線9座車站中已實現7座車站封頂，高架區間土建工程完成77%，隧道盾構區間完成79%，計劃年内全線車站封頂、實現貫通。

錫澄S1線起于江陰外灘，止于無錫堰橋，與無錫地鐵1号線貫通運營，線路全長30.4公裡，設站9座。

該線路是無錫市首條市域城際軌道交通線，是無錫市域南北走廊重要聯系線路，對于快速溝通無錫主城區與江陰市區，強化無錫市域“一體兩翼”基礎設施互聯互通，促進錫澄一體化發展，增強無錫城市輻射力，做強“太湖長江發展軸”，更深程度融入長江經濟帶、長三角區域一體化發展具有重要意義。

2、地鐵4号線二期

目前，地鐵4号線二期已于6月29日正式開工。建設啟動以來，地鐵集團堅持“開工即沖刺”，統籌發展與安全，有力推進工程項目建設，7月28日菱湖大道站已開啟主體結構施工。

無錫地鐵4号線二期工程西端連接博覽中心站，起于瑞景道站，止于錫士路站，共設車站6座，保留向東延伸條件，全長約8.3公裡，全部為地下站。建成後，将與4号線一期貫通運營，并預留未來進一步延伸條件。

該線路對進一步完善無錫市城市軌道交通網絡、服務太湖新城建設、促進沿線區域經濟社會發展具有重要的積極作用。

3、地鐵5号線

目前，地鐵5号線項目已通過工程可行性研究報告預審查與初步設計預評審，正加快推進工程可行性研究報告正式獲批。

地鐵5号線工程自鼋頭渚唐城站至新韻路站，線路全長28.9公裡，均為地下線，串聯鼋頭渚、唐城景區、蠡湖新城、中心老城區、旺莊、梅村等區域。

該線路是一條兼具旅遊觀光功能的“文化旅遊線路”，有利于優化無錫市城市發展格局，完善軌道交通線網結構，提高公共交通出行服務水平。

4、錫宜S2線

目前，錫宜S2線正全面開展各類工程可行性研究報告的前置要件審查工作。

錫宜S2線起自宜興站，終至太湖新城，設站9座。

該線路是“蘇錫常都市圈”軌道交通網的組成部分，建成後，宜興市民中心至無錫太湖新城30分鐘内可達，錫宜兩地半小時交通圈全面構成。

如今，地鐵已成為無錫人必不可少的出行方式。

截止到目前，無錫已經正式開通4條地鐵線路，分别是1号線（2014年7月開通運營）、2号線（2014年12月開通運營）、3号線一期（2020年10月開通運營）、4号線一期（2021年12月開通運營），覆蓋梁溪區、濱湖區、錫山區、新吳區、惠山區5個市轄區。

接下來，無錫地鐵即将邁入“四線共建”時代，未來交通會得到全面提升，迎來新局面。

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