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蔚來服務無憂打折嗎

生活 更新时间:2024-12-23 18:01:14

在上一篇文章的最後,“大N”說他想體驗一下蔚來的服務無憂,因為很多體驗過的人都說香。

蔚來的服務無憂真的很香嗎?怎麼個香法?

蔚來服務無憂打折嗎(我買了蔚來服務無憂)1

為了了解這兩個問題,我們跟《電動汽車用戶聯盟》交流群裡的“複雜”聊了聊。他是蔚來汽車的全家福車主,擁有蔚來ES8、ES6、EC6。在過去的一年多裡,他的主要座駕是創始版的ES8,駕駛裡程高達8萬公裡,做過4次保養。

在介紹複雜的體驗之前,我們先給不太了解蔚來服務無憂的朋友做個小科普:

簡單描述,服務無憂是集保險、保養和維修為一體的服務打包産品。早在2018年,第一款産品出世時,蔚來就推出了服務無憂1.0版本。今年2月15日,服務無憂2.0也上線了。

具體而言,買了這項服務的用戶可擁有,交強險、車損險、三者險、駕駛員意外險以及三者險、車損險不計免賠五項保險服務,它們完全可以代替普通汽車保險。同時,服務無憂車主還可以免費享有免費維修、免費增強保養、維保代步出行、取送車、上門補胎等服務。

詳情可看下表:

蔚來服務無憂打折嗎(我買了蔚來服務無憂)2

那麼,作為從一開始就購買了服務無憂的車主,複雜的體驗是怎樣的?

下面是他本人的講述,由《電動汽車用戶聯盟》整理。

01

我仔細算過賬,蔚來的服務無憂還是挺值的

我買了蔚來的服務無憂,它包含免費保養和免費維修。因此,我這車在使用過程中幾乎沒有掏過額外的保養費用,小的維修也不花錢。

蔚來服務無憂打折嗎(我買了蔚來服務無憂)3

服務無憂的價格還行,不算貴。我算了一下,第一年那個費用是13600塊,其實和自己買保險差不多,可能就兩三千塊錢的差價。

但是,像我這種開車多的人,每次去保養,都需要換空濾、雨刮,加上人工費,怎麼着一次保養也會花500多塊錢,4次就是2000塊了。而且,蔚來還會送30張服務券,可以叫代駕什麼的,一張券至少也有40塊錢,30張也得1200了。在加上保養的錢,已經超過3000了。而且,我這車6萬公裡的時候,換過刹車片,得兩千多,但它也包含在服務無憂裡面,我一毛錢不用花。

這樣算下來那兩三千的差價早就沒了。而且,這還不包含上門取送車的服務費,所以我覺得這個價格非常值。

蔚來的保養周期是每2萬公裡,8萬公裡正好是一個完整周期。因為前3次就是一個很常規的保養,一般也就是換個空濾、換個雨刮,再做做其他檢查,第4次的時候,車已經開到8萬公裡了,蔚來要求更換齒輪箱油。這個齒輪箱油是強制性的,8萬公裡必須換,而且必須買蔚來的,價格大概是2000左右,服務無憂的用戶還是免費的。

蔚來的基礎保養和服務無憂增強保養的項目有:

蔚來服務無憂打折嗎(我買了蔚來服務無憂)4

02

蔚來保養維修給我最大的感觸是“無感”

零接觸,全程不用我操心

用了這麼長時間,蔚來的保養維修給我最大的感觸就是無感。這個體驗自然來自于服務無憂了,它最大的亮點是取送車,而取送車正好體現了蔚來的“無感”服務。在我眼裡,所謂無感就是零接觸,全程不用你操心,隻要在APP上表明訴求,蔚來就會派專人給你服務,無論是保養還是修車,都不需要你在現場,你隻要在用車的時候把車開走就行。

具體點說:

蔚來服務無憂打折嗎(我買了蔚來服務無憂)5

(1) 保養的時候,你隻需要在APP上下單,會有工作人員來取車。剛開始的時候,他們到取車地點時還會聯系你,熟悉之後,都不用再聯系你,直接開走。整個過程,不需要你再出面。你該做什麼就做什麼,一點也不影響你的工作和生活。

(2) 補胎也一樣,他們幾乎可以任何時間都能過來。基于我的用車情況,幾乎半年就要補一次胎,有時候甚至三四個月。因為我這邊路況比較差,車胎的磨損和意外也比較多。有一次,我剛到家就發現輪胎漏氣了,但很多修胎店已經關門了。這就很尴尬了,第二天還要上班,不開車不行。我給蔚來打電話,他們就上門來了。之前我的小鵬G3也爆過一次胎,當時晚上8點多了,附近汽車店幾乎都關掉了,我找不到能修的店,就試着聯系了一下蔚來,沒想到他們同意上門幫我補一下。

用了這一年多,我自己隻去過一次售後店。有段時間,我發現車子的中控闆老有沙沙沙的聲音,我叫了一個洗車服務,也讓他們順便給我解決一下這個異響的問題。後來,他們把車送回來後給我說,工程師聽不到哪裡異響,就沒有修。我自己就開去店裡了,因為這個異響是偶發性的,聲音也不是很大,他們沒有聽到也很正常。我去指出來後,他們就修好了。

03

我淩晨三四點把車開進了環島,蔚來服務人員比警察先到

而且,蔚來的服務人員是很讓人放心的,幾乎能随叫随到。我可以分享兩個讓我印象深刻的小故事:

蔚來服務無憂打折嗎(我買了蔚來服務無憂)6

(1) 有一次我出了一個單車事故,當時旁邊一個車突然變道,我自己打了個方向,然後自己開到路沿上了,輪胎爆了,翼子闆也有點裂開。沒辦法,我隻能自己報保險了。不巧的是,我那天有個重要的會議要參加,沒時間陪他們處理。我就給蔚來服務廳的人說了,他們也很理解,就派了個小哥過來幫我看着,我就去開會了。後來,他們把車修好才送回來。整個過程中,我沒有花費什麼力氣,還節省了不少時間和精力做自己的事情。

(2) 還有一次我把車直接開進了環島,當時已經淩晨3、4點了。我先報了警,然後就給蔚來他們打電話,結果蔚來比110先到,這個反應速度夠快的。一般情況下,你車如果出了事故,蔚來那邊會根據車上的檢測設備檢測到。他們會給你打電話,了解事故情況;如果聯系不上你,他們還會主動幫你報保險。這些服務都很貼心,很讓車主放心。

04

必須扣5分,因為外地有幾個蔚來非直營店還挺坑的

但是,蔚來的售後也有一些槽點。雖然這些槽點沒有發生在我身上,但它影響我對蔚來售後的評判。你如果讓我給蔚來的售後保養這一系列服務打分,100分,我隻能給95分。

蔚來服務無憂打折嗎(我買了蔚來服務無憂)7

那5分和其他地區的蔚來店有關。外地有幾個蔚來的店還挺坑的,大家吐槽也挺多。很多合作維修都是奧迪路虎的4S店,他們宰客宰慣了,不少人吃過虧。比如,金華的那個事情,最後不得不給車主換輛新車。

這其實和銷售模式有關,上海的店都是蔚來官方直營的,它投入的人力财力也高一些。車主有問題的時候,它都是調動最近的資源最快到現場。但那些非直營店,他們采取的是經銷商模式,那就很難做到的,服務就有可能跟不上,車主自然要吐槽了。

不過,這也有一個現實的問題,有些地區其實車主比較少,直營店投入太多,蔚來會虧損,那肯定不這麼做。這個隻能等以後銷量上來後,蔚來自己開直營店來解決了。

但是作為車主,我還是希望那些經銷商能像直營店那樣服務大家,這5分還是要扣的。

(本文完)


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