對于愛倒騰摩托車的朋友,這三個名詞一定不會陌生,但要是對于一個剛接觸摩托車的朋友來說,就可能難以摸清。打一個簡單的比方,摩托車的大貿,小貿和水貨就像汽車中的4S店車型,平行進口車和陳田村組裝的車(比喻有點誇張但也差不多)。
大貿:對騎手更加友好,價格也是相當的感人就和那些正規銷售的汽車一樣,高昂的落地價包含了你對國家的巨大貢獻。一是稅收,其中有進口稅,增值稅和購置稅。二是3C認證費用,即産品質量安全合格證,每款摩托車的首次認證費用是十萬元左右,後續每年還得交一萬元的管理費。
當然了,付了那麼多錢肯定有其他版本享受不了的服務,大貿是每個廠商對中國市場的主力輸出車型,其中使用說明,儀表盤信息和燃油标準都更适合中國消費者,并為中國消費者提供維修、召回、檢測等服務。可以走正規的上牌手續,價格也更加透明,同樣也可以買正規保險。
小貿:少點稅收,多點選擇的合法車從網上的信息來看,小貿車之所以存在是因為國家為了鼓勵投資,對于投資額度達到一定數額的三資企業或者境外人員會每年給予一定的免關稅購車配額。而一些投機者會和這些人合作,利用他們的配額來買車再轉賣給消費者來獲取利益。而這些小貿車有一年的監管期,期間無法過戶,必須得等一年之後才真正算是你的車,這就像國内一些零首付購車平台一樣,在一兩年内或者還款達到一定數額後車才會轉到你的名下,在此期間你就像是個租客。
當然,存在必合理,小貿車有着相比大貿更多的選擇,并且可上牌,可購買正規保險。不過這類車都是由經銷商報價,價格不是很透明,售後也沒有保障。上牌時需要個人去購置稅登記中心注冊,申請臨時産品目錄。産品說明都是英文,儀表盤用的可能是英裡制,燃油标準在中國可能水土不服。
水貨:全新,一水車,老鼠貨和山貨全新車:車販走私到中國的全新車
一水:國外的二手車,舊車,事故車等走私進中國再翻新出售的車型
老鼠貨:偷搶來的車,翻新出售
山貨:不知幾手的二手車通過翻新再出售
不知道這篇文章可否讓你恍然大悟呢,如果有不對的地方歡迎指出,留下閣下的真知灼見。
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