來源：【嘉興日報-嘉興在線】

天朗氣清，惠風和暢，正是奮進的好時節。

今天下午，記者走進嘉興至楓南市域鐵路控制性節點工程（嘉興南站）施工現場，隻見運輸車輛往來穿梭忙碌不停，旋挖鑽機、挖掘機、三軸攪拌機等各種機械設備轟鳴聲在耳畔此起彼伏，建設者們正緊張有序抓緊施工，施工現場呈現出一派熱火朝天的建設場景。

“工人們正在進行高壓旋噴樁施工，這是基坑開挖施工的地基加固工作，能夠提高土體的抗剪強度，保證基坑開挖的安全。”中鐵一局嘉興南站項目部黨支部書記李萬哲介紹。

目前，嘉興至楓南市域鐵路控制性節點工程（嘉興南站）施工現場已有100多名工人返崗複工，有效保障了工程的順利推進，預計全部工人将于元宵節前後陸續到崗。

複工前，市鐵投集團市域鐵路公司和工程項目部還通過對現場進行安全檢查、組織相關安全培訓等舉措，确保後續施工安全。

市域鐵路嘉興南站是嘉興至楓南市域鐵路的起點站，該站為地下二層島式車站，深度約達20.3米。

“在土方正式開挖前，需先做好三軸攪拌樁、地下連續牆等圍護結構施工，才能确保主體結構的安全穩定。”李萬哲介紹，截至目前，嘉興至楓南市域鐵路控制性節點工程（嘉興南站）三軸攪拌樁已完成1488幅，完成總量的90%；地下連續牆完成183幅，完成總量的83%。

“從當前的施工進度來看，我們計劃3月底前完成剩餘的圍護結構施工，并于3月開展基坑開挖，5月進行車站主體結構施工。”李萬哲說。

“早點來開工，助力項目早些建設完成。”28歲的工人陸地主要負責相關機械操作，這兩日他剛從廣西來到嘉興，今年是他到嘉興市域鐵路項目工作的第一年。

談及新年展望，陸地說，希望通過自身努力和多方位學習，加強各方面能力，不負時光與機遇。

嘉興至楓南市域鐵路和嘉善至西塘市域鐵路是滬蘇嘉城際鐵路的重要組成部分，兩條市域鐵路均被列入2021年國家發展改革委發布的《長三角地區多層次軌道交通規劃》中，項目建成後，将有效提升長三角地區軌道交通運輸效率、服務品質和融合水平，更好地支撐帶動長三角地區更高質量一體化發展。

目前，嘉興至楓南市域鐵路項目全線工可、初步設計均已獲批，嘉興南站作為控制性節點工程先行實施，1月10日，本項目SG1标段發布了施工、監理招标公告，計劃2月中旬完成開評标工作。

“接下來，我們會繼續加快項目施工圖設計、相關專題報告、用地報批、施工招标等各項工作，争取嘉興至楓南市域鐵路其他标段早日開工建設。”市鐵投集團市域鐵路公司工程管理部經理馬龍表示。

據悉，嘉善至西塘市域鐵路項目SG2标段于2022年10月開工，目前也已按下節後複工的“快進鍵”，正在進行項目駐地收尾工程施工、一期交通導改道路施工以及開展安全培訓、安全技術交底和設備、消防等安全檢查。市鐵投集團市域鐵路公司将組織施工單位積極與相關部門對接，加快推進項目交通疏解和征遷工作，計劃2月下旬啟動圍護結構施工。

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