衆所周知，這幾年，自主品牌汽車崛起的速度令很多人感到驚訝，近幾年國産車在品控有大幅提升的同時，配置上的優勢也是愈發明顯了，尤其是近兩年的各大國産車企推出的新車，真的已經頗有超越某些同級合資車的感受了，那麼現在的國産車值得買了嗎？我們别光看國産車的優惠大，價格便宜，還要分析它自身的長短處，尤其是國産車身上的這2大缺點和3大優點更值得關注，隻有充分的了解才能決定國産車值不值得買：

評價一款車好壞的标準是什麼，一看用料，二看調教，三看實驗耐久度标準高不高，四看保有量，品牌價值。

我們先看看在國産車身上存在的2大缺點：

首先：保值率方面國産車是不如合資車的，合資品牌經曆這麼多年的發展大多數有着深厚的沉澱，受到了很多國人的追捧，而國産品牌在這方面則是嚴重缺乏，在保值率這方面它是不及合資品牌的。

第二個缺點就是調教。其實現在的國産車無論是配置，外觀，還是内飾都跟合資車幾乎沒有差距，有些地方還是碾壓式的超越。但是有一點不如合資車的就是對發動機和變速箱的調教了，因為國内的車商采用的大多都是國外的發動機和變速箱，而這些發動機和變速箱的核心技術它不可能全面開放給國内的車商使用的，所以在對發動機的調教方面合資車也是全面領先于國産車的，我們國産車怎麼調也搞不過人家，除非你使用的是自家的發動機和變速箱，擁有自已的核心技術，現實是已經有很多國内的車企開始這麼做了，這是令人欣慰的事情。

聊完國産車的2個缺點我們再來說說國産車的三大優點：

優點一，肯定是價格實惠便宜，配置豐富，國産品牌的特點便是性價比高，目前來說國産車不僅是價格便宜在智能配置方面也非常豐富厚道和人性化，很多無鑰匙進入和啟動，智能互聯，語音識别、360全息影像、自動座椅、全景天窗等等都是标配。在安全配置方面更是不敢想象，就拿幾萬塊的國産車來說，這個價位有的國産車就給你配置了如碰撞預警、全速自适應巡航、甚至L2級别的駕駛輔助系統在内的各種安全配置，可以說是堪比豪車的了。這些配置要是放在過去在20萬左右的合資車身上也不一定能有的。

優點二，就是内飾了，目前國産車的内飾設計真是士别三日當刮目相看了，毫不誇張地說，某些合資車是買車送沙發，但在國産車這裡買車上直接送你一個“家”。自主品牌更懂國人，在内飾方面不但用料厚道，做工細膩，還融入了中國特有的文化元素，看上去很有質感，很符合中國自已人的審美需求。而且還有各種大屏，二聯屏甚至三聯屏的加持，滿滿的科技感和豪華感，反觀合資車這邊，同級别的合資車内飾看上去都是塑料感滿滿，甚至連電動座椅，安全氣囊都需要“看心情”配備，如果你要買一台好一點内飾的合資車，可能得比國産車多花幾萬甚至雙倍的錢了。

優點三，就是油耗，沒錯，就是油耗，很多人的思想還停留在上個世紀八十年代，認為國産車就是一個油老虎，買車容易難車難。醒醒吧，現在都是2022年了，很多國産車燃油車的油耗已經無限接近合資車了，而且現在國産車有了混動系統和純電動車加持，在油耗方面更是遙遙領先于合資車了，不信的你去看看這幾個月的汽車銷量榜，前十名的位置基本都是被國産的新能源車占領了。

現在的合資車品牌溢價很大，國産車更值得我們去購買，而且會越來越值得。合資車有的國産車都有，國産車有的合資車不一定有。同價位的國産車在外觀顔值、用料配置、動力内飾等方面可以說是全方面吊打合資車了。現在的國産車已經不僅僅是在性價比概念上，更是從舒适、安全、健康等全方位給消費者提供了超出期望的享受，如果不信大家可以多去開一開近幾年自主大廠的新車，真的會發現它們不一樣了。

最後，合資車畢竟經曆了200多年沉澱，而國産汽車工業才經曆了數十年的發展，本身起步的就晚，一開始也總會有些小毛病，就給國人留下一些不好的印象，我們也必須承認國産車相比外資和合資的車還是存在差距的，而且無可否認這種差距在很多年後還是存在的，可這些差距是在逐步縮小的

還有我非常想知道那些天天說國産不如合資的人，你們真的開過了國産車麼？這些年國産車發展得很好，把質量追上去了，那就說你的油耗高！什麼？現在國産車的油耗也低了？放心，你的三大件肯定不行！不是逆向開發就是山寨模仿，要不就是花錢買國外的等等。不管黑白，為黑而黑。這樣，作為國人，不盼好的，你們的良心不會疼嗎？

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