上次拖西瓜回來路上，機油燈神出鬼沒的偶爾閃現一下，讓我很緊張。但是我畢竟是20萬公裡無事故的中國好司機，絲毫不會影響我的行車安全。

回到家後，開始思考怎麼辦。一頭是對夏朗的喜愛和EA888發動機性能的認可，一頭是對普通手機電量一般不斷下降的機油液位的憂慮。

沒人比我更了解自己的車。畢竟每次開車和保養，都是我自己做的。每個異常現象都會被我察覺。

我的車我相信存在機油消耗，但是同樣存在機油的洩漏！而且洩漏速度甚至不亞于消耗，這是讓我很難接受的。

在自己沒法做大動作前，我準備先做點小動作。

這是凸輪軸電磁閥漏油處。老車有這樣的煩惱，後期換成塑料蓋的版本，似乎沒有多少漏的。我本想買個塑料版，卻不知道究竟選哪款，網上種類很多。而這個涉及凸輪軸位置傳感器，不敢冒然嘗試。

不過知道内部有個密封圈，好吧，這個風險可以接受，買！

看起來并沒有什麼技術含量。

作為工具控，T30工具頭從不缺席。考慮到空間可能狹小，沒用普通批頭，用一種轉接套筒直接加短批頭。

三個螺絲取下按照安裝位置擺好，最上螺絲一點油沒有，其餘都有滲漏。

然而沒了螺絲的蓋子仍舊密合緊密，并不能徒手取下，拉開機油尺固定位一些，嘗試轉動也紋絲不動。

這說明内部密封圈還是很緊緻的。由于不能用金屬工具撬動，防止破壞密封型面，可以用塑料撬闆幫忙。

一點點均勻撬開。

反面原來是這樣的。有個方孔，可能需要機油進行潤滑。

而一圈也有不小的金屬接縫。是不是這裡進入機油導緻滲透？

據說塑料蓋插頭和鐵蓋不通用了？有塑料蓋的車友們能否拍下你們插頭的型号？

如果買新的插頭，這種插頭用什麼工具退針比較合适？

内部有一些機油漏出來

擦幹淨看看

準備替換密封圈

同樣，選擇塑料撬棍來取出舊的密封圈，清潔溝槽。

塗抹一些幹淨的機油，小心用手裝入新密封圈。

裝回過程阻力較大。給金屬閥芯也抹一些幹淨機油潤滑。方便裝回。3顆螺絲小心擰入，力矩好像是9牛米

準備用抽油機換機油，組裝好管路，拔出機油尺，插入特富龍6毫米管。擰松機油濾芯和機油加注口蓋。

開啟泵，由于我并不知道這個塑料泵能否耐受高溫的能力，畢竟非常輕，可能真的全塑料。所以我并沒有熱車。外界溫度有25度，機油不至于太粘稠。

然而機油抽出速度還是較慢。

作為嘗試，慢就慢吧

我可以同時換空氣濾芯。

不好意思，我這真的是第一次換空濾，因為開的真少。

7年的空濾，典型的反面教材。我錯了。

新的空濾，其實我屯顆兩個汽配城空濾，但是打開後，我失去了更換的勇氣。

做工看上去可靠

小心的把紅色密封圈完全卡入空濾盒的凹槽中！

用T25批頭均勻擰緊，力矩不大，大概是3～5牛米。

小心擰的機油濾芯，等一會再用布接着拿上來，防止内部機油漏出。然後清潔下留存的久機油。保持可視面清潔。

給新濾芯密封墊塗抹一點幹淨機油，用手慢慢擰入。

周邊的管子可能礙事，可以把管卡先松開。

最後用工具配合扭矩扳手使用20牛米力矩上緊。

機油抽了40分鐘，泵沒電了！自帶蓄電池。我上樓找充電寶，居然也沒電，隻好中斷一下，拿回家充一小時。

最後全部抽完，隻有3升機油……當初加入4.7升，中途還補了1升。

加入新的機油。4升。我并沒有加4.7，因為反正還要再加的……

收回蹭和管子，擦幹淨機油尺。

機油尺是最大的諷刺。難怪奧迪取消了機油尺……

你們沒有看錯，我的公裡數就是這樣。發動一下，熱車1分鐘，熄火後檢查機油液位和各處密封是否漏油。一切正常。

點火開車去給朋友的邁特威洗車鍍晶去。沒錯，我原來做過汽車美容……

雖然對邁特威的體格有心理準備，但是實際操作起來，發覺自己身高是硬傷。洗車花費了1小時。鍍晶前預處理又花費了2小時。晚上吃完飯繼續開始鍍晶

至晚上10點半完成！車頂比想象中更難處理。

開上夏朗回家。可能是終于換了空濾和新機油的緣故，夏朗油門響應極其靈敏。愛不釋手的感覺！這就是我的夏朗。

到家了，夜裡行車油耗喜人。

開前蓋檢查，經過60公裡，凸輪軸電磁閥閥體縫隙再次漏油，換密封圈是無效的。

正時下側蓋依舊有新鮮機油漏出……一聲歎息。

機油在手，說走就走。

BY 愛卡汽車卡友-Titaniaweg

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