這幾年雖然國産車與合資車的競争激烈，但其實在雙方銷量上也不會受到太多的影響，現如如今連二線品牌也開始和BBA發生激烈的競争了，兩者比較之下，二線豪華品牌的優惠力度更大，更值得入手。

就拿路虎發現運動版這款車來講，買它的人也必定會考慮一下凱迪拉克XT5，因為兩款車各方面都很相近，尺寸外觀差不多，各方面配置也比較齊全。動力也都是2.0T輕混的，但在買車優惠這一塊，路虎發現運動版的到手價格可要大的太多，基本都是10萬左右的優惠，在一些大城市頂配甚至達到了最高近16萬的優惠，而入門車款僅23萬，落地也就26萬，可以說是性價比相當高的！

值得關注的是，凱迪拉克XT5這款車動力雖然很強但是到買車的人手上優惠力度并不是很大，最後的落地可能差不多都要30萬 了。所以很明顯是發現運動版的性價比更高，價格更優惠，并且在配置來看，發現運動版全系标配2.0T 9AT 全時四驅，雖然區分了高低功率，但其入門款的動力也達到了200匹馬力的，所以對于普通家用是完全小菜一碟的。而且即使是249匹馬力的高功率路虎發現運動版入門也不到25萬，也是性價比最高的一個版本。

總的來看，路虎的這款發現運動版的各方面都表現的十分優秀，對于其自身的定位也是十分的清晰，就是買車人在25萬階段值得入手的且可以裝B的選擇。

然後咱們再來看看，在25萬左右的能實現豪華轎車夢的有哪些車型？

第一：捷豹XEL

原來是作為進口車型的捷豹XE，在加入國産後加入了L标，為了順從國人購車的喜好，這就讓捷豹XEL的輪距在捷豹XE的基礎上整整提升了100毫米。雖然迎合了國人的喜好，但是在國内的銷量表現卻平平無奇，要怪隻能怪捷豹XE這款車的品質不太行，沒有為XEL留下更好的口碑，導緻捷豹XEL的口碑一度下滑以及品牌的溢價都不如BBA，如今為了銷量隻好在終端降幅來吸引眼球，畢竟性價比才是王道。

目前國内的XEL車型的優惠力度相當大，全國大部分地區都達到了9-10萬的優惠幅度，就連二三線城市也有個六七八方的樣子，以最高的優惠幅度來看，XEL頂配也就不到25萬左右，而大門車型也不到20萬中，性價比相當具有吸引力，畢竟好歹也是全系2.0T 8AT 後驅配置的B級車了

不過話說回來，捷豹XEL确實是一款非常不錯的豪華品牌，不論從外形來看還是從驅動力性能來對比，捷豹XEL的價格屬于妥妥豪車性價比之王了，當然如果是25萬一分不少的話，想必還是有很多車友糾結不已。

那麼沃爾沃S60跟卡迪拉克CT5這兩款車如何選擇？

從價格因素出發，沃爾沃S60的終端優惠更大，相對更有競争力，而沃爾沃S60在一線城市能夠降到7萬多。盡管凱迪拉克CT5也有降幅，但是最高隻有3萬多的優惠，從性價比來看，沃爾沃S60更有誠意了。

再從動力表現來看，凱迪拉克CT5還是更勝一籌的，同樣都是搭載2.0T發動機，但是沃爾沃S60隻有價格更高的B5車型硬件參數才能超過CT5，而就實際的加速體驗來看，還是凱迪拉克CT5表現更好一些。加速成績僅在7秒内，并且凱迪拉克自身以運動為主，在操控方面的調校也是極為出色的，同時還有後驅加四驅的加持，CT5從駕駛質感和動力性能來看，實際上的運動屬性很強，非常适合有激情的年輕人駕駛。

不過沃爾沃的S60主要是以家用舒适為主的調校，所以在轉向系統、底盤都是傾向于舒适、家用為主的調校，可想而知的是，沃爾沃S60的動力性能和可玩性應該不會太高，所以還真不如選擇凱迪拉克的CT5了。

當然如果你是以家庭、以安全為主的話，又想為了面子購買一台豪車的話，那麼25萬左右的沃爾沃S60 B3以及B4大門版，其實也是可以考慮的，因為這款B3及對B大門版的性價比是目前最高的。

而CT5次低配豪華版上，雖然配置了無關緊要的駕駛輔助系統，但是有用舒适性配置和科技配置，最主要是它的終端價格僅25萬，性價比不錯，華麗的外觀和一流的操控，魚和熊掌皆得在CT5身上展現得淋漓盡緻，

不過就目前市面上來看，在25萬左右的價格區間内，可以選擇的車其實還挺多的，如果說注重空間實用性的話，可以考慮漢蘭達，冠道這些中型SUV，而注重品牌的朋友呢，其實非常建議上面說的這些豪華車，這些就是25萬左右能夠讓你裝B的最好選擇。

如果是你，你會怎麼選呢？歡迎分享讨論！

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