[愛卡汽車 科技頻道 原創]

在2016年10月20日，領克（Lynk & Co）品牌橫空出世，一同亮相的還有Lynk & Co 01概念車。在随後的一年中，領克逐漸褪去神秘面紗，展現出了驚人的發展速度。随着領克的首款量産車領克01在台州路橋工廠正式下線，它的設計、技術特點、配置信息都被一一披露。

不出意外的話，領克01将在11月開幕的廣州車展上正式上市，而在此之前，懸念隻剩下2個，一是價格，二是這款車到底如何。對于第一個懸念，我們隻能猜測；至于第二個懸念，看完這篇全解析，你應該能有一個大緻的答案。

對于大多數人來說，領克（Lynk & Co）還是一個陌生的品牌。在吉利收購沃爾沃之後，由沃爾沃主導，吉利與沃爾沃聯合開發了全新的CMA中級車基礎模塊架構。正是依托于先進的CMA架構，吉利于2016年10月在德國柏林正式發布了劍指全球市場的全新高端品牌——領克。2017年8月，吉利汽車、沃爾沃汽車和吉利控股集團簽訂合資協議，領克成為吉利和沃爾沃的高端合資品牌。

2016年10月20日，吉利在德國柏林正式發布了領克（Lynk & Co）品牌。

從這段曆史當中，我們可以發現很有意思的一點：先有了CMA架構，然後才誕生了領克品牌。我并非要糾結于“先有雞還是先有蛋”這個問題，但領克誕生的過程，确實說明了它是技術研發和國際合作水到渠成的産物。在不斷湧現的新品牌當中，領克的技術基礎是相當紮實的。

對于一個年輕的品牌來說，對設計風格的把控尤為重要，既要給人深刻印象，又不可太過叛道離經。領克的設計團隊位于瑞典哥德堡，由來自全球20多個國家的200餘名設計師組成，多元化的年輕團隊為領克01注入了前衛的思維和豐富的個性，令整車的設計年輕而富有颠覆性。

與領克品牌一起亮相的Lynk & Co 01概念車确立了領克的設計語言，誇張的大嘴、獨特的分體大燈，無不顯得年輕而富有颠覆性。

量産版的領克01已經在台州路橋工廠正式下線，其設計與概念車保持了高度的一緻。

前臉是領克01最為與衆不同的地方，遠光燈、近光燈與前格栅融為一體，形成貫穿左右的大嘴，将整個前臉一分為二。車燈在點亮或熄滅的不同狀态下，将會營造出兩種風格迥異的視覺感受。

燈組絕對是領克01外觀設計的一個亮點。被稱為“北極之光”的LED日間行車燈有着相當高的辨識度，它占據了常規設計中大燈的位置，轉向燈也集成在當中。

尾燈的造型同樣獨特，不規則的全LED燈組被稱為“能量晶體”，每一側由八個立方晶體組成。

領克一共設計了12款輪圈、15款方向盤、7種顔色的“Rainbow小夜燈”，以及豐富多彩的裝飾，以滿足個性化的需求。

在總體設計保持一緻的前提下，領克還将提供“耀、型、勁、純”四種風格設計。這四種風格主要會在外觀和内飾細節上進行區分，包括12款輪圈、15款方向盤、7種顔色的“Rainbow小夜燈”，以及豐富多彩的裝飾。

在配置方面，領克01主要有2種選擇，Pro版是高配，Lite版是低配。

四種風格設計、兩種配置、豐富的顔色搭配，将帶來數十種不同的組合，足以滿足消費者的個性化需求。

領克還将提供“耀、型、勁、純”四種風格設計，以及Pro和Lite兩種配置。不同風格設計之間的區别主要在細節之處。“耀”代表個性、前衛，圖為耀藍Pro車型。

“型”代表内涵、優雅，圖為型白Pro車型。

“勁”代表運動、極限。圖為勁紅Pro車型，它采用了雙色車身，紅與黑的顔色搭配充滿了運動的激情。

“純”代表簡單、純粹。圖為純白Lite車型，它沒有行李架、沒有雙色車身，輪圈造型簡單，适合極簡主義者。滿足個性化需求的外觀設計

領克01是一款為都市年輕人打造的新車，能夠接受它年輕而富有颠覆性外觀的消費者，顯然不是傳統豪華風格的擁趸，對他們來說，科技要比桃木和皮革更有吸引力。領克01的内飾設計可以說是擁有科技加持的北歐風格。

領克01的内飾設計與沃爾沃的新一代車型類似，整體比較簡潔，可以說是擁有科技加持的北歐風格。

領克01的10.25寸全液晶儀表盤就是科技感的最直觀體現。這塊屏幕的分辨率達到了1920×720，顯示效果出色，界面設計合理，除了多媒體信息，還可顯示LKA、ACC、AEB等主動安全功能的信息。

中控屏是一塊10.2寸的電容觸摸屏，分辨率為1280×720。這套車機系統可以設置多個賬戶，每個賬戶均會記錄最後設定的座椅角度和後視鏡角度，在切換賬号後可以自動調節。

在中控屏下方，是一塊無線充電闆，具有無線充電和NFC數據傳輸功能。随着新一代iPhone加入無線充電功能，這項配置無疑将會越來越重要。

領克01電子擋把短小精悍，造型有明顯的沃爾沃風格。

領克01的Infinity音響搭載了Logic7和 Clari-fi技術，前者可針對汽車内複雜環境還原高品質音色，賦予環繞立體聲音效；後者可讓MP3壓縮音樂文件，達到FLAC無損音樂水準。

領克01的内飾對材質和色彩非常講究，它所采用的皮革來自德國品牌Bader，織物來自瑞典品牌Borgstena。

領克01也是一部高度環保的座駕。它搭載了AQS空氣質量控制系統，通過高效的活性炭空濾進行淨化和過濾，達到改善空氣質量的目的。

“耀、型、勁、純”四種風格設計在内飾上也有所體現，比如這輛勁紅Pro車型采用了紅色縫線的打孔真皮方向盤，并且配備了換擋撥片，展現出了明顯的運動風格。

領克01的科技不僅僅在于車内的人機交互和移動互聯功能，它還配備豐富的駕駛輔助功能，包括AEB主動式緊急刹車系統、ACC帶自動排隊功能的自适應巡航系統、LKA車道保持輔助系統，這些功能可以讓駕駛變得更加安全，也更加輕松。

領克01配備了帶行人識别功能的主動式緊急刹車系統，該功能可以探測到車輛前方80cm以上的行人移動，并在潛在碰撞可能下自動刹車。車速在25km/h以内時，能夠完全避免與行人發生碰撞。 科技加持的北歐風格内飾

CMA架構由沃爾沃汽車主導、吉利汽車和沃爾沃汽車聯合開發，誕生于吉利汽車歐洲研發中心（英文縮寫CEVT）。它具有高度靈活性和延展性，可以适用于多種車身形式和尺寸，同時支持傳統能源和新能源動力系統。同時，它還有優秀的安全性能，并且能夠更好地支持複雜的電子設備。可以說，CMA架構就是領克01的核心優勢。

CMA架構是領克、沃爾沃、吉利新一代中小車型的基礎。CEVT的技術人員描述CMA架構具有“北歐的安全品質、德國的操控與舒适、矽谷的互聯技術”。

對于CMA架構的性能，還有更加直觀的體現：沃爾沃還未上市的新車XC40就是基于CMA架構開發的。這意味着，領克01的底盤和動力總成與沃爾沃XC40在很大程度上是一緻的。

從制造的角度來說，CMA架構具有很強的擴展性和适應性。它的前後懸、軸距、輪距都可以調整，軸距最長可以達到2800mm以上。該架構可以滿足從A級緊湊車到B級SUV等不同車型的需求。

在安全性能方面，由沃爾沃主導的CMA架構自然能夠讓人放心。領克01的高強度鋼闆使用率達到了73.2%，多處使用了1600Mpa高強度鋼材，它将同時滿足中國及歐美地區的碰撞測試五星标準。

在動力方面，領克01将搭載由沃爾沃技術支持的1.5T、2.0T兩種不同規格的渦輪增壓直噴發動機，與之匹配的是6速手動、手自一體和7速雙離合三種變速箱，有前驅和四驅這兩種驅動模式。

除此之外，領克01還将有插電式混合動力車型，它的混動系統由1.5T發動機和1台電機構成，在底盤中央有大容量的锂離子電池組為其提供電能。

領克01的前懸挂采用了常見的麥弗遜懸挂，後懸挂則采用了E型多連杆懸挂。懸挂與車身連接處采用了橡膠襯套，對提升NVH性能有一定的幫助。

CMA架構不但在機械層面有着良好的表現，它在電氣架構和網絡架構上也有不少的創新，這讓它能夠更好地支持越來越複雜的電子設備和控制系統，為車聯網、自動駕駛打下良好的基礎。

領克01是世界上首款搭載博世9.3版ESP的車型，新的ESP反應速度更快，控制也更精确。同時，它還率先搭載了博世iBooster 2.0，這是一種電傳刹車系統，可以更好地配合越來越多的電子系統。

編輯點評：在沃爾沃的全力支持之下，領克01展現出了令人信服的技術實力，其颠覆性的外觀應該也能夠赢得不少年輕人群的青睐。現在，我們隻希望領克能夠給它定下一個合理的售價。

相關内容回顧：

未來就是現在 愛卡實拍Lynk＆Co領克01

核心優勢：CMA平台

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!