繼三鄉鎮雅居樂新城業主投訴坦洲快線噪音擾民後，近日，沙溪鎮雅居樂世紀新城部分業主也向南都記者爆料，稱遭受105國道噪音侵擾。有業主表示，105國道沙溪段改造之前的噪音尚可忍受，但改造之後道路變寬了，離小區更近了，相應的噪音分貝也直線上升，嚴重影響生活質量。

為此，有多位業主提出，希望相關部門能夠在臨近小區的道路兩旁采取加裝隔音屏、安裝禁鳴标志等措施，以降低噪音對附近居民的影響。中山市交通發展集團有限公司表示，根據環評報告結果，設計方案是為受到影響的業主增加隔音窗，以确保達到居住小區的隔音效果，隔音窗将在項目環保竣工驗收前安裝完畢（2022年6月前）。

中山市世紀新城小區臨近105國道，在陽台上可以感受到汽車行駛發出的噪音。

投訴

1、不敢開窗 睡覺要帶耳塞

12月30日上午，南都記者在業主的指引下來到世紀新城三期C2區。多棟住宅樓一字排開，二三十米遠之處就是正在施工改建的105國道，汽車胎噪聲、鳴笛聲，施工噪音等不絕于耳。南都記者看到，改造的105國道兩旁除了世紀新城，還有時代傾城、雅居樂劍橋郡等多個小區。

在世紀新城C2—2居民樓内，十餘位業主向南都記者講述了他們被噪音“打擾”的困擾。

世紀新城小區臨近105國道。

“剛搬進來時，住宅樓離105國道稍微遠一點，而且之前中間還有圍牆和樹擋着，路邊也有隔音屏障。”業主付女士稱，她們一家于兩年前搬進世紀新城，剛開始的噪音并不是特别明顯。自從105國道開始改建以後，隔音屏、路邊的樹木和圍牆全部拆除了，加上道路拓寬以後，距離住宅樓又近了很多，進而導緻世紀新城C2區的業主們飽受噪音侵擾之苦。

付女士告訴南都記者，105國道車流量非常大，而且多以貨車為主，一天到晚都會比較吵，特别是大貨車的胎噪聲和喇叭聲。“噪音大時，我在客廳說話，在餐廳的家人都聽不清楚。”付女士表示，目前她每天晚上隻能戴着耳塞睡覺。

2、測得最高噪音值達90分貝

業主真女士（化名）今年6月份搬進世紀新城。她同樣告訴南都記者，因為當時有隔音屏和樹木作為格擋，剛搬進小區時的噪音開着窗隻有四五十分貝，還可以接受，“幾個月前隔音屏和樹木拆了以後，在房間測得噪音數值最高可達90分貝，這就變得無法忍受。”

真女士說，因為收到噪音影響，她晚上睡覺時經常會有心髒加速的感覺，特别是大型車輛途徑時的噪音更是讓人膽戰心驚，脾氣也變得暴躁起來。住在該小區的王小姐、陳先生等多位業主也向南都記者表達了相同的感受。王小姐直言，修路是好事，但噪音問題遲遲解決不了讓人很揪心。她現在很想賣房子離開小區，但恐怕很難出手。

訴求

希望盡早安裝隔音窗和隔音屏

真女士表示，她曾通過撥打12345熱線反映噪音問題，然而，得到的回複卻令她不甚滿意。12345熱線在給真女士回複的短信中稱，中山市交通發展集團有限公司（以下簡稱“中山交通集團”）已有相關處理。對于是否安裝聲屏障需要根據環保調查結果來處理，但需要三個月的時間。而隔音窗計劃于2022年4月份前施工完成。

對于中山交通集團的回複，真女士表示無法接受。“時間太長了，等不了那麼久。”真女士直言，業主們已經經曆了幾個月的噪音污染，如果再等三四個月則實在無法忍受。真女士、陳先生等一衆業主表示，希望相關部門能夠把施工進度提前，在安裝隔音窗的基礎上，也要在路邊加建隔音屏障。另外，也有業主提出，希望能在小區附近的國道區域設置限速标識以及禁鳴标識，以此盡最大可能地減少噪音對附近居民的影響。

回應

隔音屏未重新設計 将安裝隔音窗

日前，針對世紀新城小區業主提出的問題和訴求，中山市交通集團書面回複了南都記者。回複中稱，根據《建築施工場界環境噪音排放标準》(gb12523-2011)出具的環評報告結果，設計方案已将隔音屏調整為隔音窗，以确保達到居住小區的隔音效果，所以隔音屏未重新設計。

回複還稱，105改造前已取得《環境影響報告》，報告中均标示出設置隔音設施路段。105改造工程沿線鄰近小區部分棟數基本設置隔音窗，如世紀新城、時代傾城等小區。

既然是安裝隔音窗，那麼什麼樣的住戶才能符合安裝隔音窗的條件？何時能夠安裝完畢？中山市交通集團表示，經過相關單位前期調查，已在環評報告裡面列明需安裝隔聲窗住戶，隔聲窗在項目環保竣工驗收前安裝完畢（2022年6月前）；是否需增加隔聲屏将根據環評報告的結果落實。

對于在路邊設置禁鳴标識，以及限速标識的訴求，回複則稱，需結合環境影響評價及交警意見，再考慮是否設置禁鳴标志等相關标志，該公司将按照交警部門批複的交安圖紙落實。

另外，中山市交通集團還在回複中表示，該公司目前正在督促施工單位加快施工兩側綠化，對減少噪音有一定幫助。

統籌：南都記者王衛

采寫：南都記者王衛 劉賢沛

攝影：南都記者吳進

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