很多車友在行駛中發現車輛跑偏的時候,第一反應就是去車輛維修店做四輪定位。小編想說,有的車輛跑偏并不完全是車輛懸挂系統的問題,有的可能是輪胎磨損程度不同會造成車輛跑偏,也可能是懸挂系統設計有問題或懸挂受傷、變形、移位等等。車輛跑偏的原因有很多種,但是首先應該注意的就是車子的輪胎以及懸挂系統。
車輛懸挂系統
一般情況下,新車因懸挂系統故障引起車輛跑偏的幾率是比較低的,因為在車輛出廠前廠家已經校對和調整過各項參數。當然也不排除原廠設計出現問題的情況,比如懸架的導向杆和轉向系拉杆的運動幹涉就會影響車輛跑偏。前者是由于制造、調整時産生誤差造成的,後者就是由于原廠設計造成的,且後者多造成向右跑偏。
同時,車輛轉向系統的好壞也将影響汽車的直線行駛。各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動,将引起汽車在行駛中擺頭,不能保持正常的運動軌迹。如果是轉向節臂、轉向節彎曲變形,一般會引起汽車單向跑偏。最嚴重的是橫直拉杆球頭嚴重磨損後松脫,将造成轉向失靈,到時汽車将完全失去控制。
輪胎
輪胎胎壓的不對稱是導緻汽車跑偏比較嚴重的一個原因,為了更好地使用輪胎,每兩萬公裡應調換一下輪胎的位置,因為驅動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大,不同的摩擦力也會直接引發跑偏。
正确更換的方法是,前後輪成對兒同時對調,不能交叉對角線前後對調;如果需要換新胎應更換同一品牌、同一花紋的輪胎,而且最好四個輪胎同時更換。
另一個比較常見的原因就可能是四輪定位不準,前輪的外傾角、主銷角度不正确,或前束角度太小等也都會造成跑偏。有效避免的方式就是盡量少行駛在馬路牙子上,在遇見複雜路況時減速行駛,一般一兩年也不用做四輪定位。但如果有了情況就必須到專業維修站進行檢測,一般小的維修店雖然價格便宜,但是調試不準,過一段時間還是會再犯的。
車輛跑偏的現象車主們千萬不可忽視,尤其是長期駕駛跑偏的車輛還是存在諸多隐患的,所以再次奉勸車主還是應當“有病早醫”,注意行車安全。
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