伴随着冷空氣的入侵，全國各地都開啟了濕冷模式，各大城市的空氣污染防治工作也逐漸展開。作為污染源之一，汽車尾氣排放治理無疑成為了各地區的工作重點，尤其在國六排放标準日益逼近的壓力下，“限行”一詞出現的頻率越來越高，頂着貨車大帽子的皮卡“正中紅心”。

2018年剛跨進了最後一個月，北京市全天限行國三柴油車的措施便同步而至，嚴格的政策限制引發了皮卡車友的熱議。不過，北京并不是國内第一個限制國三柴油車通行的城市，今年以來，已經多個城市推出并實施了限行政策，其中，鄭州、西安已将限行範圍擴大至國四柴油車。

值得一提的是，西安市限行規定出台後，引發了當地市民的關注和争議，11月20日，西安市公安局交警支隊官方微博@暢通西安發文：凡需要進三環内的貨車一律辦通行證，無論、國三、國四、國五，包括外地車，隻要有需求即可到未央大隊相關窗口免費辦理。也就是說，這項十分嚴格的規定目前并未執行，關于柴油貨車通行的相關政策，仍就按通告實施前的管理規定進行管理——對确需進入管控區域的柴油貨車，可以到公安交管部門辦理通行證件，并按照指定時間、路段通行。

國三柴油車“禁行風”愈演愈烈，與此同時，多個城市制定了詳細的補貼政策，這在一定程度上會加快國三柴油車的淘汰速度。

　1、杭州

皮卡補助金額：1.05-1.45萬元

補助時間：2017年8月18日-2019年12月31日

杭州是最早推出國三柴油車提前淘汰補貼的城市之一，2017年8月18日-2019年12月31日符合淘汰的國三柴油車可享受補助，其中皮卡車最高補助金額為1.45萬元。

杭州淘汰國三柴油車的補助标準按車輛類型和使用年限劃分，補助金額為1.05-4萬。對于符合報廢标準的國三柴油皮卡車根據使用年限的不同，可申領的補助金額為1.05-1.45萬，其中滿9年不足10年的車輛可申領補助1.05萬，滿8年不足9年的車輛可申領補助1.25萬，不滿8年的車輛可申領補助1.45萬。

　　2、北京

皮卡補助金額：0.56-2.88萬元（報廢）；0.28-1.44萬元（轉出）

補助時間：2017年9月21日至2019年9月20日

2017年9月20日，北京市出台了《北京市促進高排放老舊柴油貨運車淘汰方案》，報廢和轉出高排放老舊柴油貨車享受政府補助，報廢補貼最高可達10萬元，其中皮卡最高補助金額為3.6萬元。補助時間從2017年9月21日至2019年9月20日，車主申請政府補助的截止日期為2019年10月20日，補助标準随時間推移逐漸遞減。

從上述表格可以看出，北京市補貼方案中還包括“轉出”，即不願報廢的車主可以轉手銷往外地，其中，在2018年7月至12月報廢的輕型柴油貨車可享受補貼金額0.56元-2.8萬元，2019年1月1日至9月20日報廢的輕型柴油貨車可享受補貼金額0.42元-2.16萬元。

3、濟南

皮卡補助金額：0.7-1.2萬元

補助時間：2018年1月1日-2019年12月31日

濟南市老舊柴油車報廢更新補貼政策的有效時段為2018年1月1日至2019年12月31日，為期兩年，對提前報廢的柴油車給予0.7-4萬元不等的資金補貼。其中皮卡可享受的補貼金額為0.7-1.2萬元。

　　4、深圳

皮卡補助金額：汽油皮卡最高1萬元；柴油皮卡最高4萬元

補助時間：2018年7月1日-2019年12月31日

2018年10月16日，《深圳市老舊車提前淘汰獎勵補貼辦法(2018-2020年)》正式出台，提前淘汰的柴油車最高補貼9.5萬元，汽油車最高補貼2.5萬元，其中汽油皮卡最高補助金額為1萬元，柴油皮卡最高補助金額為4萬元。

該補貼辦法根據車輛初次注冊年份、車型、淘汰時間及方式做出了十分詳細的劃分，在2018年7月1日-12月31日期間淘汰的國三輕型柴油貨車補貼标準為1.5-4萬，轉出補貼為0.6-1.6萬；在2019年1月1日-6月30日期間，淘汰的國三輕型柴油貨車補貼标準為1.35-3.6萬，轉出補貼為0.54-1.44萬；在2019年7月1日-12月31日期間，淘汰的國三輕型柴油貨車補貼标準為1.2-3.2萬，轉出補貼為0.48-1.28萬；在2020 年1月1日- 6月30日，淘汰的國三輕型柴油貨車補貼标準為1.2-3.2萬，轉出補貼為0.42-1.22萬。

5、南京

皮卡補助金額：0.4-1.6萬元

補助時間：2018年8月1日-2020年12月31日

2018年8月，南京在全省率先啟動國二汽油、國三柴油車提前淘汰工作。在2020年12月31日之前，符合條件的國二排放标準的汽油車和國三排放标準的柴油車（不包括三輪汽車、低速載貨汽車和摩托車）提前淘汰（不包括轉出），可根據淘汰車輛的車型、使用年限給予差别化補貼，國二汽油車補貼标準為2750-9500元，國三柴油車補貼标準為0.4-4萬元，其中國三柴油皮卡最高補助金額為1.6萬元。拆解企業收購價格按市場化機制運作，申請補貼的截止時間是 2020 年 12 月 31 日。

6、東莞

皮卡補助金額：0.3-1.5萬元

補助時間：2018年8月31日-2018年12月31日

2018年8月31日，《東莞市國Ⅲ柴油車提前報廢鼓勵補貼實施方案》印發，符合條件的國Ⅲ柴油車，在今年内送交車輛到具備資質的回收公司，完成提前報廢手續的車輛，可獲得0.2-3萬元補貼。其中皮卡可享受最高補助1.5萬元。

需要注意的是，車主要在今年12月31日前，将車輛交售給報廢機動車回收企業，并取得“報廢汽車回收證明”，2019年1月1日起交車報廢的國三柴油車不予補貼；從2019年7月1日起，将不受理2018年12月31日前交車報廢的國三柴油車報廢補貼申請。

7、陝西

皮卡補助金額：0.7-0.9萬元

補助時間：2018年9月至2020年12月31日

2018年9月，陝西省發布了《高排放老舊機動車淘汰更新實施計劃（2018-2020年）》，以國三及以下排放标準的營運柴油貨車為重點，按照車型、年限對提前淘汰車主給予經濟補助，車主可自行選擇在2018年-2020年期間淘汰，根據時間領取三個檔次的補貼。

其中，輕型營運載貨車在2018年、2019年、2020年的補貼額度依次為9000元、8000元、7000元，淘汰越早補貼越高。補貼期限為本辦法生效之日起至2020年12月31日。

按照規定，排放标準低于國三，距離國家強制報廢年限5年（含5年）以上的載貨汽車，提前淘汰的按補助限額标準全額補助；距離國家強制報廢年限1年以上不滿5年，提前淘汰的按補助限額标準60%給予補助。

國六腳步的臨近，加快了國三柴油車報廢的速度，皮卡車主要密切關注相關動态，了解各地淘汰國三柴油車的期限和補貼政策，早做打算，減少損失。

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