房車可以說是新時代的遊牧生活方式，因此，房車旅行的舒适性顯得尤為重要。夏季出行或冬季在南方溫暖地區旅行時，車輛停放在豔陽下一段時間後，車内溫度會大幅上升，甚至會給人一種進入桑拿房的錯覺。因此，車内溫度是很多人在房車旅行中考慮的重點。目前，解決車内溫度過高最快速的方法就是通過房車專用的駐車空調來給車内降溫，但目前房車駐車空調大多數都是由220V電源帶動，需要打開逆變器，或者打開發電機，亦或者使用外接市電。但是本期用車文章為大家提供了一種解決房車出行的新方案——KME 12V/48V房車專用直流變頻空調。

剛剛進入KME産品展示廳，小編就被眼前的景象震撼到了。屋中琳琅滿目各種室外機、室内機，全部由地面上的車用蓄電池供電，無需逆變。當然，按照不同車輛的電壓需求，KME的空調分為12V供電、24V供電、48V供電三個版本，而在實際使用過程中，發電機也可直接供電。

KME的房車空調都是内外機分體式設計，如此一來，就能将壓縮機和冷凝風機的噪聲隔絕在車外，這一點與我們的家用空調有些類似。空調外機按照結構可以分為頂置款、後背款和底置款；而空調内機按照結構可以分為上出風内機、下出風内機、風管式内機。多種組合，可任意搭配，可滿足不同車型和場景的使用需求。另外，KME的空調無論是行車還是駐車都可使用，一機兩用，省錢省心。接下來，小編就帶大家看下KME旗下幾款空調的特點。

·K12TS 12V頂置款房車專用空調

K12TS是KME最經典的一款頂置空調，日本衆多房車的空調都會采用這一款，而在國内，衛航V80 B型房車、宇通B310房車、程力雅舒特等多款車型所采用的也都是這款空調。K12TS室外機的長寬高尺寸分别為630×430×248（mm），較低的高度，基本不會影響車輛通過限高，也減少了風阻系數。空調室外機外殼采用ABS高分子複合材質，整機重量僅為20kg，可以減少對車頂的壓力，并且讓整車輕量化效果更好，降低油耗。空調使用12V直流電即可驅動，最大額定輸入功率為900W，最大額定輸入電流為75A，使用原車蓄電池就能輕松帶動。

KME K12TS頂置空調裝車實景圖。

空調的風機采用了意大利原裝進口風機，整體穩定性更優異且使用壽命更長。另外，KME這款K12TS空調還獲得了歐盟CE和E-MARK安全認證，且産品整體由中國人民保險公司承保，在産品穩定性方面更有保障。

室内機分為上出風口和下出風口兩種版本，上出風口版本長寬高分别為650×160×280（mm），重量為6kg。下出風口版本的長寬高分别為700×200×340（mm），重量為6.5kg。無論是哪個版本，都采用了進出風在同一面的設計，可以節省安裝空間。冷媒采用的是R407C，這是一種不破壞臭氧層的環保冷媒，且特性與R22二氟一氯甲烷（氟利昂的一種）幾乎完全相同。雖然是無氟制冷，但制冷量依舊達到了2500W/9215BTU，按照我們常說的空調匹數換算，大約是1匹。對于房車10平米左右的生活空間而言，其制冷量完全可以使車内快速降溫。

我們都知道，房車長期處于行駛中，車内的各個電器都要經受長時間的颠簸震動，而KME房車變頻空調在設計之初便考慮到房車使用環境，并通過了軍用産品測試機構按照車輛振動要求的嚴格振動測試； 保證了優秀的抗震性能。同時，還經過了零下40℃-65℃的高低溫耐候性測試，使其可以适應各種惡劣路況和環境。另外，這款房車專用空調采用行車駐車一體式設計，做到了“一機兩用”，滿足了車輛的全部使用條件。

空調室内機既可以利用遙控器操作調控溫度、風速、開關，也可以直接在空調上直接進行操作，避免了房車旅行中找不到遙控器帶來的尴尬。空調室内機的右上角，還集成了一塊小屏幕，用來顯示溫度、風量等關鍵信息。

值得一提的是，KME這款房車專用變頻空調的濾網采用可拆下清洗的形式，可保證良好的車内空氣質量。在室内機左側設有濾網的安裝口，拉住卡扣就能直接将濾網抽出，操作起來非常方便。同時，濾網采用了柔性材質，可以在一定範圍内彎折，即便是在房車狹小的空間内，也能輕松清洗濾網。

·K12BS 12V後背款房車專用空調

K12BS是KME推出的一款背挂式空調，由于是背負在車尾，所以這款空調特别适合升頂房車。目前齊星房車旗下多款房車都所采用的就是這款空調。K12BS室外機外殼采用ABS高分子材質打造，長寬高尺寸為410×205×625（mm）。另外，這款空調是KME目前在售空調室外機中，重量最輕的一款，整機重量僅18.5kg，可減少車身負載。

KME K12BS空調外機、内機裝車實景圖。這款的空調風機同樣采用了意大利原裝進口風機，整體穩定性更優異且使用壽命更長。同時，KME這款K12BS空調還獲得了歐盟CE和E-MARK安全認證，且産品整體由中國人民保險公司承保。另外，KME還針對這款空調進行了振動測試、老化試驗、鹽霧試驗和壽命試驗等，在産品穩定性方面更有保障。由于室内機和K12T完全一緻，在此就不多贅述了。

·K48UX房車專用空調

K48UX這款空調屬于定制産品，是由上汽大通MAXUS房車定制的一款48V空調，目前上汽MAXUS生活家V90（RV90 C）、旅行家V90（RV90 B）兩款房車所采用的正是這款空調。由于該空調直接采用了48V驅動，可以更好的匹配48V電路系統。整機采用底置空調外機設計，不會影響車身高度，特别适用于小額頭房車。室外機長寬高尺寸為500×300×260（mm）。由于底盤位置會經常受到飛濺石子、泥沙、積水等影響；因此，這款室外機采用的是金屬材質外殼，耐用性更強。不同于其它幾款空調，K48UX采用了雙風機的設計，可以更好的起到熱交換作用。整機重量略重于其它幾款空調外機，達到了27kg。

由于是定制化産品，因此，室内機上有很明顯的“MAXUS”标識。這款室内機的長寬高分别為700×200×340（mm），重量為7kg。該空調依舊采用了進出風一體式設計，可以更好的節省空間，造型很像家用窗式空調。冷媒同樣采用了R407C環保冷媒，制冷量為2700W/9215BTU，按照我們常說的空調匹數換算，大約是大一匹。對于房車10平米左右的生活空間而言，其制冷量完全可以使車内快速降溫。

空調扇葉分為四個區域，均可以進行左右、上下調節，可滿足不同位置的風向要求。另外，K48UX這款空調同樣既可以在空調上控制溫度、風量，也可以使用遙控器控制溫度、風量。

K48UX空調室内機裝車實景圖。

除了傳統的挂壁式室内機，K48UX還可選裝風管式室内機。風管式室内機的長寬高尺寸為440×235×395（mm），重量為13kg，風管式室内機一般都會隐藏在車内櫃體中，并通過風管導向車内。車内空調出風口的樣式有些接近行車空調。

·KME的其它産品

除了房車專用空調外，KME還有全直流冷凍冷藏機組、船用空調、卡車空調等産品。值得一提的是，KME的卡車空調标配于日本五十鈴GIGA卡車，同時，KME向德國偉巴斯特出口車用全直流變頻空調也已有多年，可以說，已經經曆了日本和歐洲國家的市場認證。

總結：全文過後，我們對KME空調進行一次小小的總結。無需開啟逆變器，僅憑借蓄電池就能帶動；同時，搭載變頻技術，并且采用行駐車一體設計，可以有效節約電量并降低用車成本。這對于車友而言，無疑是一種非常好的選擇。另外，專業化和差異化，是KME的發展戰略；不斷研究前沿技術，創造核心競争力是KME的立身之本,在現有産品之外，KME也可以為合作夥伴提供定制化産品，以更好的滿足市場需求。（圖/21RV曹秀芳，文/21RV徐天允）

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