“哇，86！拓海的兄弟車型，LEVIN诶！”

“一定很強吧？”

“那當然！前置後驅，不足1噸的重量，當然也跟車手的水平有關！”（得意臉）

“好帥啊！”

咳咳，拉回來，以上都是我憑一己之力想象出來的！

相信看過頭文字D的童鞋肯定對另一輛86——LEVIN印象深刻！雖然我們今天這輛車也叫LEVIN，但它貌似……除了買菜，其他啥也幹不了。

而這個觀點在我試駕完之後得到了證實，那我們今天就來看看什麼才是一輛教科書式的買菜車。

雖說大家都喜歡調侃買菜車，什麼“最強買菜車RS6”啊，“開着賓利去買菜”啊等等。甚至我都親眼看到過開着捷豹F-TYPE在菜場買菜的小年輕，那大蔥杵在窗口的畫面别提多違和了。

我也經常看到我們那兒的一個老太，開着M3在小菜市門口買菜。買完之後“bong~bong~”兩腳油門揚長而去的身姿，很是令人嫉妒。

但那終究不是真的買菜車，你們的E級，5系，A6也不是買菜車，甚至C,3,4都不是真正的買菜車！

那到底什麼樣的才是真正的買菜車？

卡羅拉、雷淩這樣的！這是真正直擊我心靈的答案。

之前或許我們有刻闆印象：越便宜的車越适合買菜，其實還真不一定！飛度就既可以買菜，又可以改裝上賽道！POLO也有GTI。雷淩有什麼？現在來說充其量就是卡羅拉的附屬品，如同當年跟熊貓86一樣的雙車戰略。我認為幾年前出現的雷淩就是趁着頭文字D這波熱潮“借屍還魂”的産物，車頭造型搞得比卡羅拉運動一點，媒體宣稱比卡羅拉運動，如此雲雲。甚至哪天雷淩的熱度沒有了，賣不動了，就又要消失了。

我們回到車上來。雷淩是标準的買菜車，這是一種調侃。買菜車才是最适合國人家用的車型。皮實耐用，價格便宜油耗低。

我們來看這個造型，幾乎沒有什麼點可以講，這四年前的車隻能說看起來不落伍。車身側面也沒有什麼钣金線條可言，盡一切可能來節省成本讓利給消費者。整車的造型，就，很普通！普通得我隻能說是豐田的家族式設計，也沒有什麼亮點可以瞎編，哦不，可以描繪。大家看看圖就行。

嗯，突然想起來，電影裡那些犯罪分子就喜歡開這樣的車！不招搖，開在路上都沒人會多看兩眼，這算不算優點？哈哈哈。

鑽到車内，更多的細節佐證了我的觀點。

我們先來看内飾，乍一看，這内飾設計還是可以的，至少比現在真正的86可好看多了。後加裝的屏幕也夠大，提升了一定的科技氛圍。各區分工都很明确，用起來也很順手，好評。

當我們摳細節的時候，就會發現豐田真是把節省成本的功力發揮到了極緻！這整扇門，都是硬塑料，唯一的軟質材料是手肘靠的那塊區域。豐田應該想到了萬一哪個家夥把手臂靠在那裡，路況不好的時候彈啊彈，彈出淤青不好交代。車門開關那裡，确定不是地攤貨嗎？甚至，連A柱的外包材料都是硬塑料！

當然也不是一無是處，中控台上還是軟性的搪塑材質，隻是這前擋風玻璃貌似距離駕駛席有點遠啊。另，某些地方還是做了些額外的儲物盒的。

而買完菜之後的裝載能力也應該是買菜車所注重的，好在這方面雷淩做得很不錯。

雷淩後備箱進深和高度做得都很好，并且四四方方非常工整，這對裝菜裝貨都非常友好。

至于後排空間表現嘛，隻能說中規中矩！不過在熱衷于搞加長的其他友商面前，這樣的後排表現似乎已經有點拿不出手了哦。唉，豐田就是這樣，不可能給你好，但至少也不會太差，中庸之道爐火純青，不是墊底就行。

那我們開着買菜車去買個菜？先介紹一下，我們這輛是2016款自動擋次低配，1.6L自吸加上CVT變速箱的動力組合。

初上手，嘿，轉向雖然是電動助力，卻也沒有一味的調輕。甚至我一開始還誤以為是機械助力，隻是這虛位嘛，有點大。還是純家用的調校，絲毫跟運動不搭邊。前麥弗遜、後扭力梁的懸架結構也是标準的A級車配置，過減速帶的時候根本沒有什麼特别的感覺，一切都顯得那麼得普通！我這不是敷衍，我是真找不出什麼詞去形容，比如德系車一般都是硬中帶韌，阿特茲是前段軟後段支撐足等等，至少能形容一下。雷淩我真的是，恕我詞窮，就，很普通，唯一能說的，是震動處理還算幹脆，不會有太多餘的震顫感。

然而在等紅燈的時候，一股抖動感突如其來。它這不是三缸機的那種抖動，仿佛就是車子開久之後那種抖。這些年都是自動啟停，已經很久沒有這種“熟悉”的感覺了。我突然記起來我第一輛車D擋等紅燈也會抖，那時候我會切到N擋，情況會變好，于是我也這麼做了。哈？還是抖？這就超出我的認知範疇了，普通AT變速箱切N擋等于空擋動力沒有銜接我能理解。這？莫非是因為CVT的關系？望大神可以解釋一下。

綠燈，起步走你！當然啦，也隻能是“走”而已啦。122馬力，154牛米的扭矩跑是跑不起來的。所以你完全不用擔心會超速。因為如果當卡羅拉加速到要超速的地步，發動機會親自“告訴”你的啦。隻是我要提出表揚的是，雖然它沒什麼動力，不過油門和刹車的腳感還是不錯的。

寫在最後：

總結一波。我認為雷淩這樣的車之所以能是“教科書般的買菜車”，首先就是便宜。為了摳成本，它把能不用“高檔”材料的地方都給你省了。而豐田發動機加上CVT變速箱的組合也肯定是省油的。并且它的維護保養也很便宜，空間也湊合。這一切都恰好滿足了一台普羅大衆“買菜”的需求。我這裡說的買菜并不是一個貶義詞，反而恰恰說明它适合民生大計，符合當下全面小康的目标。在一些人手裡，它能遮風擋雨，不用在風大雨大的時候寸步難行，給人以滿滿的幸福感，這就是它的使命。誠然，它的主人日後會換更好的車，而它，便成了主人人生中一個重要的裡程碑，不是嗎？

文｜慕容文藝鵝

圖｜慕容文藝鵝 網絡

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