大衆在國内的車型，在各個級别都在銷量上有最出色的銷量表現，但是緊湊型車領域，旗下的老途觀因為上市時間太久不換代，産品力下降，銷量也開始跌落，大衆為了挽回這個市場，發布了一輛新車型，一輛新的爆款車型，用來代替老途觀，他就是大衆的途嶽而且這車現在還已經有了國六的版本，剛上市就開始有不錯的優惠，現在在很多地方，最低配市場價甚至跌破14萬，比老途觀還要便宜，這車性價比怎麼樣，為什麼能成為爆款呢？我們來分析一下：

車子長寬高尺寸：4453mm，1841mm，1632mm，軸距為2680mm，尺寸不算大，和CRV，老途觀處于相同的緊湊型SUV級别。

外觀，這輛車使用的最新的大衆SUV的家族式設計風格，看着就像小号的大衆途昂，各種輪廓上做的十分粗犷，細節上又有着精緻感，橫有層次感的LED光源大燈，加上雙色18寸輪圈，讓他看起來更加有時尚感和現代感。

内飾，整體造型布局上，還是十分大衆車型的味道，不過因為本土設計師的加入，還是為他的内飾增加了不少更新更有質感的設計，看起來精緻又多了些檔次感，做工和用料還是大衆精細的風格。

乘坐感受，就算是頂配車型，也是使用的仿皮的座椅材質，好在坐起來舒适度不錯，還有雙色的拼色設計，隻有高配車型才有加熱功能，乘坐空間，前排頭部空間調到4指，第二排頭部空間3指，腿部空間1拳2指，算是充裕。

尾箱常規容積455升，最大1543升。

動力感受，途嶽有兩個動力總成，一個是之前說過的1.4T DSG的組合，另一個就是今天要說的這一套，2.0T低功率版本發動機，搭配DSG的組合，而且2.0T的DSG是濕式雙離合，理論上穩定性會更高，故障率也會更低，186匹，320牛米，十分熟悉的參數，帶動1.59噸的途嶽，零百加速可以做到7.4秒，十分充裕，除了起步那一下稍微有點黏糊，之後變速箱完全結合，馬上會給你強烈的推背感，變速箱的換擋也是幹脆利落，指針上下的動作铿锵有力，DSG如果抛開一直被诟病的穩定性，真的是很完美，而且經過幾代的優化，這台變速箱日常也基本很少會出現頓挫，如此出色的動力，綜合油耗隻有8.7升，足以說明這套動力總成的高效。

懸架，就是很常見的前麥弗遜後多連杆獨立懸架，懸架調校因為加入了很多本土化的元素，懸架明顯要比途觀L還要更軟一點，對于路面的細碎颠簸過濾也開始變的更加細膩，但是又不會失去正常駕駛時，對于車身的支撐，到了大颠簸，也能拉住車身不會出現忽悠感，不過懸架後段偏舒适的設定，讓他失去激烈駕駛時得支撐，不過應該沒人會開着車去激烈駕駛，所以這樣的懸架就可以了。

最後總結：大哥途昂那樣粗犷大氣的外觀，老途觀一樣出色的空間表現，更精緻的内飾，充足的動力，舒适的底盤，加上還有大幅度的優惠，讓它的性價比就十分突出，這就是它成為爆款的原因吧。

你喜歡這輛大衆途嶽嗎？

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