這幾天，有一位滬漂的劉先生上了熱搜，因為劉先生每天要花費将近4個小時的時間用于通勤。

根據報道了解到，劉先生是上海一事業單位的普通員工，他将房子買在了蘇州。從去年開始，每天乘坐火車上下班，每日的通勤時間将近4個小時，劉先生在下班後還需要幫助妻子送外賣。對于每日4個小時的通勤時間，劉先生表示痛并快樂着，下班既能和家人在一起，還能夠不影響上班，如此也是為了拼搏更美好的生活。

長期的長通勤導緻人匹配

長通勤時間，在溫暖季節還好，起床的那一刻，天已經通亮，而且能看到金色的晨輝鋪滿大地，清脆的鳥鳴在你身邊萦繞，困意很快就能散去。但是，在隆冬時分，即使是六點或者六點半的鬧鐘，在你醒來的時候，窗外依然漆黑，被窩以外的寒冷讓你需要掙紮許久，與自己充分的鬥争才願離開被窩。

擁擠的地鐵車廂

即使是需要忍受如此折磨的生活，也仍然有相當一部分在大城市拼搏的人們需要每天面對長達3-4個小時的通勤，這麼艱苦的生活方式為什麼有人依然會去堅持呢？而這背後的原因，要麼是無法承擔公司附近的高房租或者想多攢點錢，要麼是為了房貸壓力不會過大而将房子買在便宜的郊區或者周邊的小城。如果都擁有充足的資金或者能夠毫無顧慮地換工作，誰又會去忍受那每天長達3-4個小時的通勤。

擁擠的地鐵車廂

我自己每天的通勤時間如果不堵車，從家到公司大約在70分鐘，單程28公裡，我自我感覺這已經是我的極限，每天8點上班，而我每天6:50左右出門，如果7點以後出門，将面臨早高峰的擁堵，8點前到公司則變的撲朔迷離。所以我更願意稍早一些出發避開擁堵，享受高架快速路的一路暢行。我晚上下班時間在四點半，有正好能夠避開五點開始的晚高峰。每天不會花很多時間在擁堵上，而且每天還能回家陪家人，所以對于超過1小時的通勤，我也能夠接受。

市區早高峰的擁堵

對于每日通勤時間超過2個小時，就會花費更多的精力和時間在路上，更别提每日通勤3-4個小時。超出了人的忍耐的日常通勤，會引發很多的問題。

根據劍橋大學對3.4萬名上班族展開的調查，調查結果發現每日通勤超過1小時的上班族，精神抑郁的幾率會高于平均水平的33%，産生與工作相關的壓力的概率高出12%，每晚睡眠少于7小時的可能性會高出46%。除此之外，長通勤的生活，還會讓人變得焦慮和暴躁，會讓人對生活開始抱怨，如果再加上經常加班，則會讓人陷入起床不想上班，下班不想回家的死循環。

打破這個局面的方法有:

1.鈔能力。在公司附近買房或租房，從根本上縮短通勤時間，提升生活幸福感。

2.換一個離住所近一點的工作。如果當前工作不是高薪或者沒有很大的上升空間，可以考慮換一個離住處近一點的工作，如此也可以避免長通勤。

3.如果公司提供宿舍，可以在工作日住在宿舍，周末再選擇回家，這樣的話和家人相處的時間會少一些。

較短的通勤時間，不僅能夠擁有充足的睡眠時間，還能擁有更多的時間用于學習、看書、刷劇、健身、研究美食等等，個人的生活水平與生活品質也會指數型的增長。

每日堅持長通勤的人心中一定有一個夢想，正如尼采所說:“一個人知道自己為什麼而活，就可以忍受任何一種生活。”

我也願意相信他們在未來一定會親手創造出自己想要的生活。

小夥伴們，你們為了更便宜的房租或者房價選擇每天超過1個小時的通勤時間嗎？歡迎在下方評論區留言！

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