作為奧迪A8L價格最高,配置最全的車型,22款60TFSI尊貴型典藏版的到來,填補了奧迪A8L在8缸車型中的空缺,過去55TFSI車型僅是和740LI一較高下。
衆所周知,奧迪A8L賣不過奔馳S級,除了S級的豪華早已深入人心外,A8L車身太過低調,辨識度不高,容易和奧迪A6L撞衫,即使是裸車近200萬的60TFSI車型,遠遠一看,也和普通版本的奧迪A8L沒有啥太大差别。
5302*1945*1483,軸距為3128MM,傳奇黑車漆為主,其餘車漆還有魔力黑等。
六邊形的大嘴,尺寸非常大,QUATTRO全時四驅标志刻在進氣格栅内,兩側為矩陣式LED激光大燈,包括LED日間行車燈,貫穿式LED尾燈。
車身腰線鋒利平直,充滿着力量感,車門凹面處理非常到位,車身側面配上多輻條的20寸鋁合金輪毂,輪胎是R20,前後扁平比為前後265/40。
空氣懸架,支持懸架高低軟硬調節,承載式車體,前後為多連杆式獨立懸架,中央差速器結構為機械扭矩限滑差速器,23個B&O 奢享音響系統,360度全景影像,全速自适應巡航,電吸門都是标配。
最與衆不同的,便是這台代号為CXY的4.0TV8雙渦輪增壓發動機,匹配48V輕混系統,最大功率460馬力,最大峰值扭矩660牛米,而寶馬750LI為530馬力,750牛米,S8L為571馬力,800牛米,也就是60TFSI車型的輸出,僅次于S8L和750LI,48V輕混系統的存在可以提升動力響應,緩解低扭狀态下的渦輪遲滞問題。
22款裸車1971800元,23款裸車1954800元,接近2000000的車,目前,22款180多萬左右就可以上路,性價比還是挺高的,畢竟,同價位隻能買到6缸的S500L。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!