最近發現一個奇怪現象,就是手動擋新車一兩萬公裡離合器就出現問題,大部分故障是離合器打滑,離合片磨損嚴重,這是怎麼回事呢?
最近有車友給我打來消息說,他的新車(手動擋汽車)過年期間被親戚開了幾天,還回來之後感覺車子動力比以前弱了,尤其深踩油門的時候,轉速上去的很快但是時速上不去,并且離合器行程也變高了,這是咋回事呢?
這是典型的離合器片磨損導緻的離合器打滑問題,最明顯的故障現象就是轉速上升很快時速上升很慢,這說明發動機很大程度上在空轉,沒有傳遞到變速箱上面,所以動力偏弱!
如何造成的這種故障呢?
如果是新車隻行駛了一兩萬公裡的話,那很大程度上是離合器操作不當造成的,尤其是新手開車很容易因為離合器和油門配合不好而造成故障,主要有以下故障:
1,起步或者換擋時,離合器踏闆還沒有完全松開就開始踩油門,這樣離合器處于半聯動狀态是非常損壞離合器片額的一種行為!
2,還有很多司機有個壞習慣,就是正常行駛過程中,左腳容易輕放在離合器踏闆上,這樣會加大分離軸承的負荷,嚴重的還會加大離合器片的磨損!
3,低檔高轉速!
這也是很多新手朋友的容易出現的問題,剛開始學車的時候隻知道踩油門經常忘記随着時速換擋,比如說在2擋速度達到50km/h甚至還高,這樣轉速會大約在3000轉以上吧,這種情況下長期行駛會造成離合器片高溫炸裂,磨損嚴重,最後就直接會造成離合器打滑,動力下降!
如何避免呢? 非必要情況下嚴禁伴離合行車,離合器全部分離後在踩油門,離合器行程不宜過高,過高容易磨損離合器片,過低配合不好容易熄火,調至離合器踏闆總行程的1/2行程最好!根據時速選擇擋位,避免低擋高轉速!
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