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m8 adigo 版本

科技 更新时间:2024-11-22 15:13:18

m8 adigo 版本(測評Bburago精細版)1

比美高給我們帶來了驚喜,是驚多一點還是喜多一點呢……

m8 adigo 版本(測評Bburago精細版)2

2014年,法拉利發布了基于LaFerrari打造的FXX K,其中“K”代表KERS,即動能回收系統。FXX K是LaFerrari的落場版,但不能參加國際汽聯的比賽,更不可以上路,不符合任何規定的它卻代表着法拉利最新技術的一個成型展示。(真車圖片來自網絡)

m8 adigo 版本(測評Bburago精細版)3

回到模型上,FXX K的模型之前隻有樹脂龜車可以選擇,分别是昂貴的BBR和中等價格個某個山寨品牌,對于一些全開黨來說隻能“無奈”地期盼有廠家能推出價格适中的合金FXX K,結果等來了Bburago,畢竟在推出合金法拉利模型的模型廠隻有Bburago了。Bburago的FXX K已經鋪貨一段時間了,更分為标準版和精細版兩個版本,其中每個顔色每個版本參考的真車都不一樣,這次我們選擇了精細版來測評,看看究竟做得怎麼樣。

m8 adigo 版本(測評Bburago精細版)4

作為“魔改”LaFerrari的FXX K外形非常激進,Bburago對于外形的還原隻能說比較到位,暫時沒有發現存在走形這些低級的錯誤,但線條銳度有些不足,氣勢相比真車要弱得不止一點點。Bburago的老毛病還沒改,那就是轉向不能保持的問題,圖中的轉向角度已是依靠摩擦力達到最大了,我想每個玩家都不會喜歡這樣。不過值得稱贊的是漆面有長進了,比之前的作品都要光滑很多,以前的橘皮明顯得實在讓人感到惡心的地步了。

m8 adigo 版本(測評Bburago精細版)5

車頭下部的塑料件塑料感很強,而且也過厚了,一個字,“cheap”。除此之外,後視鏡支柱也太粗了吧,而且後視鏡還有點耷拉着。前蓋縫隙蠻吓人的,很大,不過很平均......

m8 adigo 版本(測評Bburago精細版)6

模型上的碳纖維紋路是靠雕刻塑料件來表達的,細膩程度和質感方面肯定比不上水貼,那條合模線要不要那麼明顯......測評的模型還存在掉漆的現象,品控不夠理想啊。

m8 adigo 版本(測評Bburago精細版)7

雖然頭燈眯成了一條縫,但真車頭燈裡的五顆LED還是比較清晰可見的。要想看到模型上的5顆LED燈非常非常困難,而且模型上的燈罩那條縫真的好大,另一邊可不是這樣的哦。

m8 adigo 版本(測評Bburago精細版)8

到側面上,門縫實在是太大了,特别是下方塑料件,感覺就像缺了一塊,不過後蓋的縫隙控制得比較理想。模型沒有像真車那麼貼地,底盤高了一點,有點“站起來”的感覺。箭頭處的地方真車其實是帶有弧度的,而模型直接一塊平面帶過。

m8 adigo 版本(測評Bburago精細版)9

輪毂就要吐槽一下了,質感差就先不說了,條幅怎麼粗成那樣,你和我說是同一個輪毂?做出氣嘴又有什麼用,輪毂都做成那個樣子了。另外刹車盤有點太亮了,和真車有出入。盡管參照所選官圖上的輪胎沒有英文字母,但可以很明确地告訴你,字印得太大了。

m8 adigo 版本(測評Bburago精細版)10

精細版與普通版在外觀上最明顯的區别就是,精細版多了側窗,這也是比美高的一個進步,當初比美高精細版推出的時候可都沒有側窗的。推拉式小窗不奢求能做出來,但做走心一點好吧......

m8 adigo 版本(測評Bburago精細版)11

來到尾部,大面積不镂空非常影響視覺效果,镂空何時才能出現在比美高上面?馬标右邊的通氣閥門刻畫得很迷惑,我不查資料都不知道是什麼。尾部很多地方都做得很厚實,比如擴散器、排氣管壁等等。真車誇張的擴散器非常吸引眼球,但模型上的實在是太厚了。采用許多排列整齊的凸起來表達碳纖維紋路的做法實在是匪夷所思,質感太差了,比刻條紋的方式更難看。真車帶有一個air break,減速時升起來通過增大阻力來縮短刹車距離,模型上是不可動的......

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尾燈銀漆帶過......尾燈側邊的風刀也很厚......很厚......

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全開!全開!全開!難能可貴的全開合金車,狗腿還是一如既往的比美高風格,“短小粗壯”。

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内飾塑料感非常強,很多東西都隻是做了個大概。再次吐槽下那些“碳纖維紋路”,我的密集恐懼症都要犯了,不過還沒完......

m8 adigo 版本(測評Bburago精細版)15

噔噔!發動機艙才是最騷的!那紋路絕了。咋一看好像發動機挺牛逼挺精緻的,細看其實很簡單,發動機右側的管線太鮮豔了,塑料感也很強。發動機外殼上的标志還算清晰。模型用了兩根可以旋轉的塑料棒來支撐引擎蓋,非常奇葩,這和之前的LaFerrari是同樣的操作,真車哪裡是這樣的啊。

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處處無镂空,相比早期推出的LaFerrari一點長進都沒有。

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模型底盤非常簡單,基本毫無細節可言,懸挂部分徹底省略,由于沒有真車圖,我們也不好評論做得怎麼樣。但比美高有心思做那個所謂的“避震”,還不如把别的細節做好。

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與之前的488 GTB相比,比美高這次的FXX K令人有些失望,基本看不出“精細”在什麼地方,和普通版相比無非是分多幾個色,多兩個側窗而已,這就能叫精細版了?沒法細看。收到車的時候我沒拉開窗簾,粗略一看覺得挺牛逼的,過陣子開燈一看,太讓人失望了,雖然不期待做工會有多好,但沒想到會這麼差。現階段全開的FXX K除了比美高别無選擇,呵呵。比美高一直用做玩具的思路來做模型,這樣的結果可想而知,相對模型類來說2、300的價格并不算貴,但對比玩具類,這個絕對不算便宜了。對大部分法拉利玩家來說,1000以下的價格都是可以接受的,隻要你給我們相應的做工,反正比美高作為廠家,真正賺錢的是産量巨大的玩具類,何不花點心思,做點門面,好好地做幾款法拉利模型,既滿足了玩家的需求,又取得不錯的名聲。

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