我是騎士分享感謝這位車友的翻牌。根據描述得知，這位車友有十年的踏闆車騎行經驗，雖然後期用途依然以日常代步為主，但是想換換口味，目前比較看好巡航車和複古車，對于整車要求是品質要好，動力不需要太大。

那麼這種需求下，适合個人身體條件的相關車型會有哪些呢？

先來看複古車，兩到三萬的複古車其實說來說去也就那麼幾款，并且這類車型的整體結構相對還會比較緊湊，所以參考題主180cm的身高和190斤的體重，很容易就會出現不協調感，因此想騎的舒适，協調一些這類車型就不要考慮了，還是應該重點來看，車身結構更大的巡航太子車。

目前适合題主騎行的巡航太子車，主要有奔達灰石300，香帥XS500，豪爵TR300，這三款車都在題主的預算内，但根據題主注重車輛品質的要求，顯然符合标準的太子車隻有豪爵TR300，所以我們重點來看這一款。

TR300目前售價在26680—27980，會有兩個版本，它們主要的區别就是基礎配置，其中的摩旅版多了一個邊箱和小靠背，至于其他方面并沒有太大的區别。根據題主後期的主要用途，選擇标準版即可，沒必要追求摩旅版的配置優勢。

TR300相比前面所提到的兩款車型，在顔值上并沒有太大的亮點，甚至于還會很容易處于墊底水平，因為這款車既不時尚又不複古的設計理念，與當下的市場需求和審美有點背道而馳。

但是它的品質完全可以達到題主的要求，因為豪爵的品控一向比較嚴格，并且這款TR300的用料還會比較厚道，基本上已經超越了合資車型達到了進口的标準。

因為根據官宣信息來看，它所采用的都是一些國際一線大廠所提供的相關部件，這就使得這款車的品質會比較靠譜，再結合它細緻的做工，就使得整車穩定性将會更有保障。

除了這種硬性指标以外，TR300的車身結構和題主的當前身材也比較相符，它車長2310mm，軸距1520mm所以車身夠大，将會擁有較好的包容性，除了适合題主單人騎行以外，還可以載人騎行。

如果後期有周邊遊玩的需求它也能勝任，因為這款車的油箱容積達到了16L，并且還擁有着一個180mm的最小離地間隙，這就使得這款車的使用場景将會不限于日常的街道騎行。

動力方面，TR300将搭載一款直列雙缸水冷電噴發動機，它實際排量298cc，最大功率21.5KW，最大扭矩27.8N·m，動力特性屬于中低轉速，相對會比較柔和，所以對于騎慣了踏闆車的用戶而言，并不會有太大的壓力，相對還會更容易上手，并且也非常符合它當前的車型定位。

以上就是題主騎行需求下的一個相關車型推薦，雖然推薦的車型隻有豪爵TR300一款，但參考題主的後期用途和個人身體條件，以及騎行狀态和前期預算，貌似已經找不出比它更适合的車型了，所以隻要不嫌棄這款車的外觀，就騎回家吧。當然最好去實車找找感覺，這樣就不會輕易後悔。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!