說到豪華車，我們首先會想到奔馳S級、寶馬7系、以及奧迪A8L，這三款車型在豪華車領域中是具有代表性的車型。但是奔馳S級有邁巴赫S級版本，寶馬7系有M760車型，都是在豪華車的基礎上再次升級，而奧迪A8L一直都沒有出現過更高級的版本。在2022粵港澳大灣區車展上終于等來了奧迪A8L Horch創始人版車型，與普通版車型相比，車身進行了拉長，而且是由中國設計團隊完成的，并且新車已經開始預售，共推出4款車型，售價區間為130萬-175萬。接下來就讓我們一起看看這款車的詳細表現吧。

奧迪A8L Horch創始人版車型是基于中期改款後的奧迪A8L打造，但是在外觀方面還是有很大的變化，車頭部分的前進氣格栅運用大量鍍鉻裝飾，并且增加了縱向的裝飾條，相比普通版車型來說，氣場會更足。作為“燈廠”出品的車型，燈光方面也不含糊，配備了奧迪家族最具有科技化的大燈，内部采用矩陣式LED光源，大燈的點亮方式還可以根據用戶的喜愛自己進行編碼，實現不同的光效。為了強調豪華感，下包圍采用貫穿式鍍鉻飾條，兩側的霧燈框架也用鍍鉻飾條包裹，這種風格也是豪華車通用的設計。

車身側面最能展現出奧迪A8L Horch創始人版車型的氣場，原本車身尺寸就已經很大了，卻依然采用貫穿式腰線設計，在視覺上又進一步拉伸了車身長度。C柱位置還有 Horch創始人版車型的專屬标識，提升整車的辨識度。車身長度達到了5450mm，軸距要比新款奧迪A8L長130mm，讓後排空間變得更寬敞。但是在車身側面最吸引人的還是全新的“大餅輪毂”，與邁巴赫S級的輪毂樣式很相似，擁有豪華車的氣場。

車身尾部的變化并不大，依舊是采用貫穿式尾燈設計，說實話，這一代的奧迪A8L尾部設計的有些小氣，主要就體現在尾燈上，顯得有些平平無奇，在遠處看很難分辨出是A6L還是A8L，作為一台大排量車型，竟然把排氣也隐藏起來了，對于這個級别的車型來說屬實不應該。

内飾方面豪華感氣息很濃厚，雙幅镂空式方向盤采用真皮包裹，尺寸大小也剛好合适，握感很舒服，全液晶儀表具有多種顯示模式，可以根據不同的駕駛模式進行調節，還能顯示導航等信息，在駕駛的時候會很方便。中控部分依舊采用内嵌式屏幕，與兩側的鋼琴烤漆面闆形成一個整體，為整個中控台增加層次感，空調區域與普通版車型一樣，依舊把控制按鍵集成在一塊屏幕裡，沒有太多的新鮮感。

不過奧迪A8L Horch創始人版車型的後排表現确實可以與邁巴赫S級比一比，三塊大屏幕以及小座闆已經是标準配置了，最出色的地方就是腿部空間，後排乘客能夠把腿伸直，要比邁巴赫S級腿部空間寬敞。

動力方面搭載的是3.0T渦輪增壓V6發動機 48V輕混系統，最大功率為340馬力，最大扭矩為500N·m，傳動系統匹配的是8速手自一體變速箱，整套系統運行起來非常地順暢，雖然車身尺寸以及自重都比較大，但是深踩油門會感受到明顯的推背感，并且全系車型都标配了quattro四驅系統。

總體來說，奧迪A8L Horch創始人版車型的表現還是很不錯，經過多年的等待，終于迎來了奧迪A8L的頂級豪華版車型，售價方面與邁巴赫S級和寶馬M760相比也很厚道，預計上市之後會受到很多用戶的喜愛。

大家看完這款車之後有什麼感想呢？歡迎說說自己的看法。

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