最近大家對日系車的熱情似乎又重新回到了幾年前的水準，雖然說是日系車總體來說在行駛的品質上，比德系車稍微差了那麼一點。但憑借着較好的經濟性，日系車，在一些南方城市還是非常受歡迎的。今天跟大家分享的這台車是非常實用而且非常入門的家用小車，豐田的緻炫，那麼這一台車覺得大家選擇嗎？我們一起來看一下吧：

其實豐田緻炫這台車我并不想多說。因為這就是一台非常非常簡單到不能再簡單的豐田小車了。在車頭也沒有現在流行的lEd頭燈，也沒有現在流行的車機互聯系統，更沒有液晶的儀表盤，一切都是那麼的樸素。但我覺得豐田緻炫這台車是非常實用的，這輛車的車身也許設計的比較小巧，但我覺得整體是非常均衡的，相比于本田飛度，我更喜歡豐田緻炫。因為豐田緻炫看起來更像是一台正經的轎車，有着比較低的車身，風阻也很低，底盤也相對來說更低一些，看起來明顯要比飛度更加舒服。在低配車型上你隻能看到塑料的輪毂，不過這也是非常正常的，對于一台六七萬的豐田小車來說，這樣的配置簡直不要再常見。尾部的設計應該是這台車最醜的地方，很簡單，沒有過多的修飾，一切都是那麼樸素。

車内的設計就更不用說了，除了兩個很貼心的空調出風口處的杯架之外，這台車再無配置可言，整個中控都是非常樸素的。即使買到了中高配車型，依然沒有所謂的中控大屏，一切都是回歸原始。炮筒式的儀表盤，除了讀數比較清晰之外，就沒有其他的功能了。方向盤肯定不用想，即使你買到最高配車型，功能依然很少，而且看起來是那麼的廉價。不過這台車還有一個比較值得說的就是全系都标配了esc這個配置，作為安全駕駛系統中之一，esc還是挺重要的。這台車的座椅表現倒是比較符合豐田一貫的水準，不管是坐上去還是摸起來的感覺，都是不輸給皮制座椅的。而且冬天坐起來不會很涼，夏天也不會覺得很熱，非常讓人感覺舒心的。我想這也是豐田相比于其他車型比較有優勢的地方。

再來分享一下這台車的動力，這台車搭配的是一台1.5升自然吸氣的發動機，沒有直噴的技術也沒有渦輪增壓的技術，最大的功率隻有109匹左右，很多人都說這就是一台改裝過的1.3升發動機而已。的确，這一台發動機并不是豐田的主流的發動機，而是通過豐田自家的1.3升擴張而來。總體來說提升，尤其是在動力上的提升并不是特别的明顯。所以我覺得這一台發動機最适合那些開車佛系的人。大家就不要對這台車的動力抱有任何的希望了，變速箱采用的是豐田家族中常用的無極變速箱，這一套變速箱的調教，我覺得還是挺不錯的。平順性表現十分優秀，這也是同級别中國産車，所達不到的，油耗更不用說，百公裡也就是6升左右，很經濟很實惠，非常适合家用，空間比較小，我覺得兩個人開這台車剛剛合适。出門的話也隻能坐三個人左右，再多的話行李就放不完了。

綜合來看這台車還是很值得選擇的，喜歡的朋友可以多多關注。

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