【太平洋汽車網 新車頻道】10月31日，在「智能吉利2025」大會上，吉利汽車CEO淦家閱宣布，将構建起“一網三體系”全球戰略布局，推動“智能吉利2025”戰略高效實施。

其中，“一網”即“智能吉利科技生态網”，是以智能架構為“新基建”，圍繞芯片、軟件操作系統、數據和衛星網搭建端到端的自研體系和生态聯盟，驅動用戶在智能駕駛、智能座艙的體驗上，将不斷進化。

吉利2025巨大的科技生态網

吉利以GEEA 2.0電子電氣架構賦能世界級智能架構，用智能架構打造的吉利、領克、幾何新款智能汽車，都将搭載GEEA 2.0 電子電氣架構。未來，吉利智能架構還将進化至GEEA 3.0中央計算平台架構，引領智能汽車從“域控制”向“中央超級大腦”進化轉變。

芯片方面，吉利采用了車規級7nm工藝的智能座艙芯片SE1000在完成車規級認證後，2022年即将量産。

整車軟件用戶體驗方面，吉利将搭建起涵蓋電子電氣架構、整車基礎軟件、智能座艙軟件和自動駕駛軟件的全棧自研體系，建立起智能汽車軟硬件體系，到2025 年，吉利将每個季度實現至少1~2次整車OTA升級。

衛星網搭建部分，吉利自建的地軌衛星高精度導航系統目前已完成305座高精時空基準站的部署。計劃2026年前，完成物聯通信衛星及導航增強低軌星座組網，實現“全球無盲區”的通信及厘米級高精定位覆蓋。

三大智能體系的搭建

1、智能能源體系

除了推出全新的雷神動力品牌，吉利一直深化在“三電”技術的布局。電池方面，吉利威睿已全面掌握模組和Pack技術并實現批量生産，同時也具備電芯設計能力，并聯合戰略合作夥伴成立時代吉利等合資電池工廠。

電驅方面将應用800V高壓平台，打造基于碳化矽功率器件的控制器和高效油冷電機，實現綜合效率超過92%、最高功率超過475kW的高性能。而吉利自研自産的碳化矽功率芯片，也将于2023年量産。

同時，吉利在“換電架構、換電站、換電車輛”領域已經擁有上千項技術專利，還将推出全新“換電出行品牌”。到2025年，實現100個核心城市布局5000座極速換電站，滿足100萬輛車的換電需求。

吉利在甲醇汽車領域，已深耕16年，到2022年吉利将推出“雷神智擎甲醇混動“車型，百公裡醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公裡的出行成本低于三毛錢。

2、智能制造體系

此外，在智能制造體系方面，“吉利工業互聯網平台Geega”已服務數十家集團企業，在吉利汽車15個業務應用場景中落地驗證。平台實施投産後生産效率将提高22%，實現“源于制造，反哺制造”的生态循環。

3、智能服務體系

“智能吉利科技生态網”中除了與智能能源體系、智能制造體系之外，也将離不開全鍊路的智能服務體系。

最後，吉利将建成以用戶體驗為中心，全價值、全鍊路的智能服務體系，實現100%用戶直聯，建立超 2000 家數字化智慧門店，App用戶規模超1000萬。（文：太平洋汽車網 崖雍）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!