途昂是上汽大衆出品的一款中大型SUV，主打舒适、大7座。6年前，上汽大衆的中型SUV有途觀L，但往上缺少産品，進口版大衆途銳雖屬于中大型SUV，但定位豪華，售價高昂，難以走量，于是上汽大衆基于MQB平台在2017年3月29日着手推出了大七座旗艦級中大型SUV：途昂，長寬高5039*1989*1773mm，軸距2980mm，造型大氣、魁梧，妥妥的大塊頭，那麼“大塊頭”是否有“大智慧”呢？下面就讓筆者從配置解讀的角度來詳細剖析下全新2023款上汽大衆途昂。

車型配置方面

當前途昂在售車型共8款，其中2.0T低功率版（330TSI）共2款，都是兩驅，售價29.5萬元~32.5萬元；2.0T高功率版（380TSI）共4款，都是四驅，售價31.5萬元~37.5萬元；2.5T V6版（530 V6）共2款，都是四驅，售價37.5萬元~40.5萬元。

外觀顔色方面

全系可選冰川白、冰島銀、玄武黑、大漠棕、遠山青（ 1000元）。

燈光配置方面

380TSI 四驅尊崇旗艦版和530 V6 四驅尊崇旗艦版配備IQ.Light靈眸矩陣大燈，包括全LED矩陣式前大燈，含AFS随動轉向、DLA智能遠光燈會車/跟車調節，其他車型配備普通非矩陣LED大燈，沒有AFS和DLA功能。

全系标配全天候LED大燈（大燈高度自動調節）、LED日間行車燈、橫貫式發光前格柵&LOGO、大燈感光自動開啟/離家大燈智能點亮/回家大燈延遲熄滅、後LED霧燈，标配貫穿式全LED智能尾燈及發光Logo（帶流光轉向、離家智能點亮以及回家延遲熄滅功能）；

全系前大燈帶雨霧模式，雨霧模式指的是通過提高LED燈組的亮度，同時根據實際情況自動調整照射角度，從而分散照射範圍來提高霧天照明作用。

330TSI 兩驅豪華版、380TSI 四驅豪華版配備單色氛圍燈，其他車型配備30色氛圍燈。

除了330TSI 兩驅豪華版和380TSI 四驅豪華版之外，其他車型配備尊迎禮賓光影地毯。

車身外觀方面

2023款車型之間，外觀差異不大，2023款和2022款之間，外觀也基本無變化，具體來說：

車頭，全系使用三根橫向銀色飾闆内附八根豎向銀色飾條組成的格栅，格栅與大燈相連，橫向視覺拉滿，同時使用梯形分層疊加風格設計，車頭和前保連接處使用黑色梯形飾闆相連，下方使用梯形銀色保險杠，内附梯形下格栅，兩側配備斜向布置的裝飾進氣口，整體看，車頭飽滿大氣，層次感很強；同時530 V6 四驅尊崇豪華版、530 V6 四驅尊崇旗艦版車型的格栅内部還有專屬“V6”标識，看起來十分大氣，其他車型無。

車側，全系使用了動感雙腰線設計，在前後輪的輪拱上方帶凸起的弧形筋線，自帶寬體效果，且很有力量感，車頂配備銀色車頂行李架，車窗使用了鍍鉻環繞飾條，車門底部使用了寬厚的黑色飾闆包圍，開門時也不會髒褲腿，好評。另外，外後視鏡下方的腰線上帶一條箭羽飾條點綴。

車尾，全系配備貫穿式LED尾燈，帶一根橫貫鍍鉻飾條，使用雙邊雙出隐藏式排氣尾喉，但使用了雙邊直角梯形鍍鉻裝飾排氣口，底部帶梯形銀色護闆裝飾，護闆進行了三凹槽擾流設計。尾部整體看，時尚感很強。

330TSI 兩驅豪華版、330TSI 兩驅尊崇豪華版的尾标是330 TSI；

380TSI 四驅豪華版、380TSI 四驅尊享豪華版、380TSI 四驅尊崇豪華版和380TSI 四驅尊崇旗艦版的尾标是380 TSI 4 Motion；

530 V6 四驅尊崇豪華版、530 V6 四驅尊崇旗艦版的尾标是530 V6 4 Motion。

330TSI 兩驅豪華版和380TSI 四驅豪華版沒有天窗，其他車型配備Panorama大尺寸全景天窗。

車身尺寸方面，全系長寬高5052*1989*1773mm，軸距2980mm，油箱容積70L，行李廂容積286L~2415L。

車輪制動方面

刹車系統，前刹車使用通風盤式刹車盤 雙活塞刹車卡鉗，後刹車使用通風盤式刹車盤 單活塞刹車卡鉗。

輪毂，330TSI 兩驅豪華版和380TSI 四驅豪華版配備19英寸精車鋁合金輪毂，380TSI 四驅尊崇旗艦版和530 V6 四驅尊崇旗艦版配備21英寸硬派鋁合金輪毂，其他車型配備20英寸精車鋁合金飛翼輪毂。

輪胎，330TSI 兩驅豪華版和380TSI 四驅豪華版配備固特異255/55R19 107V SCORPION系列輪胎，380TSI 尊崇旗艦版和530 V6 四驅尊崇旗艦版配備固特異265/45R21 104V EAGLE F1系列輪胎，其他車型配備倍耐力255/50R20 109V SCORPION系列輪胎。

備胎，全系使用非全尺寸備胎，品牌玲珑輪胎，規格225/70R17 108H GREEN-MAX HP 200。

全系使用EPB電子手刹。

内部配置方面

内飾顔色，全系标配曜岩黑内飾，除了330TSI 兩驅豪華版和380TSI 四驅豪華版之外，其他車型可選相拼馬鞍棕内飾（白色 黑色 馬鞍棕相拼）。

内飾設計，全系中控布局朝主駕傾斜，配備懸浮式中控屏，镂空式中央通道，不同的是，330TSI 兩驅豪華版和380TSI 四驅豪華版配備灰色鱗紋飾闆，而其他車型配備烤漆面闆且面闆上布置了星空環繞式透光飾條。

全系使用真皮多功能方向盤。

方向盤全系标配手動4向調節（上下前後）。

除了330TSI 兩驅豪華版和380TSI 四驅豪華版之外，其他車型配備方向盤加熱功能。

全系配備10.2英寸全數字液晶儀表。

全系配備撥片式數字換擋。

全系配備前後金屬門檻飾條。

座椅配置方面

330TSI 兩驅豪華版和380TSI 四驅豪華版配備皮革和織物相拼座椅，380TSI 四驅尊崇旗艦版和530 V6 四驅尊崇旗艦版配備菱格紋打孔超纖皮座椅，其他車型配備非打孔超纖皮座椅但可選裝菱格紋打孔超纖皮座椅。

全系标配2 3 2的七座布局，但除了330TSI 兩驅豪華版和380TSI 四驅豪華版之外，其他車型可選裝2 2 2的六座布局。

330TSI 兩驅豪華版和380TSI 四驅豪華版的主駕座椅支持12向電動調節（座椅8向 腰托4向），副駕座椅支持8向手動調節（座椅6向 腰托2向），其他車型的主駕座椅和副駕座椅都支持12向電動調節；

全系主駕座椅和副駕座椅都支持前後移動、高低調節、靠背角度調節和腰部調節。

330TSI 兩驅豪華版和380TSI 四驅豪華版的前排座椅配備Woks III頭枕（2向調節），其他車型的前排座椅配備航空睡眠頭枕（6向調節）。

第二排座椅支持手動前後移動、手動靠背角度調節。

除了330TSI 兩驅豪華版和380TSI 四驅豪華版之外，其他車型的前排座椅配備座椅加熱、主駕位置記憶功能；

380TSI 四驅尊崇旗艦版和530 V6 四驅尊崇旗艦版的前排座椅還配備座椅通風功能，330TSI 兩驅豪華版和380TSI 四驅豪華版沒有，其他車型沒有但可選裝。

除了330TSI 兩驅豪華版和380TSI 四驅豪華版之外，其他車型的第二排座椅配備了座椅加熱功能。

全系前排配備雙片式中央扶手，後排配備中央扶手帶彈出式杯托。

全系手套箱帶冷卻功能。

全系後排座椅支持比例放倒。

空調配置方面

全系标配三區自動空調（帶Clean Air Gen3，PM2.5空氣淨化裝置），标配預通風功能。

中控車機方面

全系中控标配12英寸智能多媒體交互系統，标配IQ.智慧車聯，含智聯控車、車輛健康報告、智能語音、IQ.語音精靈、智慧導航、組隊出行、在線媒體（酷我音樂/喜馬拉雅FM）、智能家居、應用商店、個性化設置2.0、車載藍牙、車聯網、車載WiFi、OTA在線升級、Carlife和Carplay手機互聯映射功能。

音響系統方面

380TSI 四驅尊崇旗艦版和530 V6 四驅尊崇旗艦版配備哈曼卡頓高級音響系統，含12個揚聲器配低音炮、中置及環繞音響，其他車型配備普通音響帶8個揚聲器。

輔助操控方面

全系标配前倒車雷達和後倒車雷達。

330TSI 兩驅豪華版、380TSI 四驅豪華版、380TSI 四驅尊享豪華版配備倒車影像，其他車型配備360°全景影像。

全系配備全速自适應巡航。

全系配備PLA智能泊車輔助系統。

全系标配自動駐車Autohold、上坡輔助HAC和發動機啟停功能；四驅車型配備陡坡緩降HDC功能，兩驅車型無。

530 V6 四驅尊崇豪華版、530 V6 四驅尊崇旗艦版配備DCC自适應動态懸挂（軟硬可變），其他車型配備普通懸挂。

兩驅車型配備标準Drive和運動SPORT模式，其他車型配備ECO經濟、Sport運動、越野、雪地、個性化和标準Drive等駕駛模式。

舒适防盜方面

全系配備電動尾門帶位置記憶功能。

除了330TSI 兩驅豪華版和380TSI 四驅豪華版之外，其他車型還配備尾門感應開啟功能（腳踢感應）。

全系配備KESSY一鍵啟動和KESSY五門無鑰匙進入。

380TSI 四驅尊崇旗艦版和530 V6 四驅尊崇旗艦版配備IQ.智能導視(HUD擡頭顯示)，這個功能的宗旨是讓車主關注前方道路，在視野所及處呈現關鍵駕駛信息，包括車速、導航信息等，330TSI 兩驅豪華版和380TSI 四驅豪華版沒有，其他車型沒有但可選裝。

380TSI 四驅尊崇旗艦版和530 V6 四驅尊崇旗艦版的車内配備手機無線充電功能，支持QI标準協議的手機都可以直接将手機放在中控面闆上自動無線充電。

玻璃後視鏡方面

全系标配全車車窗一鍵升降帶防夾功能。

外後視鏡，330TSI 兩驅豪華版和380TSI 四驅豪華版的外後視鏡支持電動調節、後視鏡加熱功能，其他車型的外後視鏡配備電動調節、後視鏡加熱、電動折疊、鎖車自動折疊、後視鏡記憶、倒車自動下翻、自動防眩目功能。

内後視鏡，全系标配自動防眩目。

化妝鏡，全系主駕和副駕都帶化妝鏡且帶照明燈。

380TSI 四驅尊崇旗艦版和530 V6 四驅尊崇旗艦版配備VSG雙層靜音玻璃（四門車窗），其他車型無。

除了330TSI 兩驅豪華版和380TSI 四驅豪華版之外，其他車型配備可加熱的雨刮噴嘴，極寒天氣再也不用擔心雨刮凍住了。

主動安全方面

全系标配EPS車身動态電子穩定系統（含ABS、ASR、EDS、MSR等功能）。

330TSI 兩驅豪華版、380TSI 四驅豪華版配備碰撞警告系統（含自動刹車）、疲勞駕駛提示。

380TSI 四驅尊享豪華版配備碰撞警告系統（含自動刹車）、全旅程智能駕駛輔助系統、車道保持系統、疲勞駕駛提示；

380TSI 四驅尊崇旗艦版、530 V6 四驅尊崇旗艦版配備預碰撞安全系統、碰撞警告系統（含自動刹車）、車道保持系統、變道輔助系統（帶RCTA駛出車位輔助系統）、疲勞駕駛提示；

330TSI 兩驅尊崇豪華版、380TSI 四驅尊崇豪華版、530 V6 四驅尊崇豪華版配備碰撞警告系統（含自動刹車）、全旅程智能駕駛輔助系統、車道保持系統、變道輔助系統（帶RCTA駛出車位輔助系統）、疲勞駕駛提示。

被動安全方面

全系主駕配備正面安全氣囊1個、副駕正面安全氣囊1個、前排側安全氣囊2個、前後排頭部安全氣簾2個、主駕膝部安全氣囊1個；

除了330TSI 兩驅豪華版和380TSI 四驅豪華版之外，其他車型還配備後排側安全氣囊2個。

全系配備前排安全帶未系提醒，标配三點燃爆預警式安全帶。

全系配備TPMS直接式胎壓監測（胎壓數顯）。

動力總成方面

330TSI車型配備EA888-DTH 2.0T低功率直列四缸渦輪增壓發動機，缸蓋材料鋁合金，缸體材料鑄鐵，發動機噴油方式為混合噴射，發動機最大馬力186Ps，最大扭矩320N·m，最大功率137kW。

380TSI車型配備EA888-DTJ 2.0T高功率直列四缸高功率渦輪增壓發動機，缸蓋材料鋁合金，缸體材料鑄鐵，發動機噴油方式為缸内直噴，發動機最大馬力220Ps，最大扭矩350N·m，最大功率162kW。

530 V6車型配備EA390-DME2.5T V6渦輪增壓發動機，發動機噴油方式為缸内直噴，發動機最大馬力299Ps，最大扭矩500N·m，最大功率220kW。

全系配備DSG 7速濕式雙離合變速箱。

底盤懸挂方面

330TSI車型配備前置前驅，380TSI車型、530 V6車型配備4 Motion适時四驅，帶多片離合器式中央差速器。

懸挂，全系前懸使用麥弗遜式獨立懸挂，後懸使用多擺臂式獨立懸挂。

全系使用EPS車速感應電子助力轉向系統。

選裝包方面

1，六座

除了330TSI 兩驅豪華版和380TSI 四驅豪華版之外，其他車型可選裝，選裝價格0元。

2、IQ.智能導視（HUD）

HUD擡頭顯示。

330TSI 兩驅尊崇豪華版、380TSI 四驅尊享豪華版、380TSI 四驅尊崇豪華版、530 V6 四驅尊崇豪華版可選，選裝價格3000元。

3、舒适座椅套件（七座）

内含前排座椅通風、第二排側安全氣囊、菱格紋打孔超纖皮座椅。

330TSI 兩驅尊崇豪華版、380TSI 四驅尊享豪華版、380TSI 四驅尊崇豪華版、530 V6 四驅尊崇豪華版可選，選裝價格3000元。

4、悅享座椅套件（六座）

内含前排座椅通風、菱格紋打孔超纖皮座椅。

330TSI 兩驅尊崇豪華版、380TSI 四驅尊享豪華版、380TSI 四驅尊崇豪華版、530 V6 四驅尊崇豪華版可選，選裝價格2000元。

配置差異方面

380TSI 四驅豪華版對比330TSI 兩驅豪華版，價格 2萬元，發動機噴油方式由混合噴射改為缸内直噴，發動機都是2.0T但功率升級，最大功率從137kW提高162kW，最大馬力從186Ps提高到220Ps，動力表現更好，前置前驅升級為适時四驅，多了陡坡緩降功能，駕駛模式可選ECO、越野、雪地等模式。可以看到，這2萬元主要花在動力升級上面，建議升級。

330TSI 兩驅尊崇豪華版對比380TSI 四驅豪華版，價格 1萬元，發動機噴油方式由缸内直噴調整為混合噴射，發動機都是2.0T但是功率降級，最大功率從162kW降低到137kW，發動機最大馬力從220Ps降低到186Ps，适時四驅降級為前置前驅，動力變弱，少了陡坡緩降功能，少了ECO、越野、雪地等駕駛模式，但輪胎從255/55R19升級為255/50R20，多了全旅程智能駕駛輔助系統、車道保持系統、變道輔助系統（帶RCTA駛出車位輔助系統），倒車影像升級為360°全景影像，多了可開啟的全景天窗，方向盤多了加熱功能，尾門多了感應開啟功能，皮織混搭座椅升級為真皮座椅，副駕座椅從手動調節升級為電動調節，前排座椅和後排座椅多了座椅加熱功能，主駕座椅多了位置記憶功能，單色氛圍燈升級為30色氛圍燈，外後視鏡多了電動折疊、鎖車自動折疊、自動防眩目、後視鏡記憶和倒車自動下翻功能，多了可加熱的雨刮噴嘴。增加的配置比較多，但動力降級，兩者對比，還是不推薦升級。

380TSI 四驅尊享豪華版對比330TSI 兩驅尊崇豪華版，價格 1.65萬元，發動機噴油方式由混合噴射調整為缸内直噴，發動機功率從137kW提高162kW，發動機最大馬力從186Ps升級到220Ps，動力表現更好，前置前驅升級為适時四驅，多了陡坡緩降功能，多了ECO、越野、雪地等駕駛模式，但少了變道輔助系統（帶RCTA駛出車位輔助系統），360°全景影像降級為倒車影像。升級後的動力表現更好，建議升級。

380TSI 四驅尊崇豪華版對比380TSI 四驅尊享豪華版，價格 0.35萬元，多了變道輔助系統（帶RCTA駛出車位輔助系統），倒車影像升級為360°全景影像，其他配置不變。個人覺得這0.35萬元花的超值，建議升級。

380TSI 四驅尊崇旗艦版對比380TSI 四驅尊崇豪華版，價格 3萬元，輪胎從255/50R20升級為265/45R21，後排多了2個側安全氣囊，多了預碰撞安全系統、多了IQ.智能導視（HUD）功能，車内多了手機無線充電功能，前排座椅多了座椅通風功能，帶8個揚聲器的普通音響升級為帶12個揚聲器的哈曼卡頓音響，普通LED大燈升級為IQ.Light靈眸矩陣大燈（全LED矩陣式前大燈，含AFS随動轉向、DLA智能遠光燈會車/跟車調節），四門車窗配備了VSG雙層隔音玻璃。個人覺得升級的這些配置價值其實超過3萬元，建議升級。

530 V6 四驅尊崇豪華版對比380TSI 四驅尊崇旗艦版，價格一樣，發動機從2.0T高功率版升級為2.5T V6，最大馬力從220Ps提高到299Ps，最大功率從162kW升級到220kW，動力升級，多了DCC自适應動态懸挂，但輪胎從265/45R21降級為255/50R20，後排少了2個側安全氣囊，少了預碰撞安全系統，少了IQ.智能導視（HUD）功能和手機無線充電功能，前排座椅少了座椅通風功能，帶12個揚聲器的哈曼卡頓音響降級為帶8個揚聲器的普通音響，IQ.Light靈眸矩陣大燈（全LED矩陣式前大燈，含AFS随動轉向、DLA智能遠光燈會車/跟車調節）降級為普通LED大燈，四門車窗玻璃從VSG雙層隔音玻璃降級為普通玻璃。可以看到雖然動力升級，懸挂舒适性更好，但配置降級嚴重，不建議選擇530 V6 四驅尊崇豪華版。

530 V6 四驅尊崇旗艦版對比530 V6 四驅尊崇豪華版，價格 3萬元，輪胎從255/50R20升級為265/45R21，後排多了2個側安全氣囊，多了預碰撞安全系統、多了IQ.智能導視（HUD）功能和手機無線充電功能，前排座椅多了座椅通風功能，帶8個揚聲器的普通音響升級為帶12個揚聲器的哈曼卡頓音響，普通LED大燈升級為IQ.Light靈眸矩陣大燈（全LED矩陣式前大燈，含AFS随動轉向、DLA智能遠光燈會車/跟車調節），四門車窗配備了VSG雙層隔音玻璃。升級的配置是非常不錯的，但售價高達40.5萬元，可能超過多數人預算，預算充足的可以考慮升級，一般用戶不建議升級。

車型推薦方面

推薦購買2023款 380TSI 四驅尊崇旗艦版，理由如下：

首先，330TSI的動力表現偏弱，馬力隻有186Ps，拖動途昂這個體型有點吃力，排除330TSI 兩驅豪華版和330TSI 兩驅尊崇豪華版；

其次，380TSI 四驅豪華版，沒有全旅程智能駕駛輔助系統、車道保持系統等，沒有360°全景影像，沒有全景天窗，座椅是皮織混搭座椅，副駕座椅是手動調節，沒有座椅加熱等，配置表現相對低，排除；380TSI 四驅尊崇豪華版比380TSI 四驅尊享豪華版貴了0.35萬元，但多了變道輔助系統（帶RCTA駛出車位輔助系統），倒車影像升級為360°全景影像，可買性更高，排除380TSI 四驅尊享豪華版；而380TSI 四驅尊崇旗艦版比380TSI 四驅尊崇豪華版，價格貴了3萬元，但有265/45R21大輪胎、2個側安全氣囊、預碰撞安全系統、IQ.智能導視（HUD）功能、手機無線充電功能、前排座椅通風、帶12個揚聲器的哈曼卡頓音響、IQ.Light靈眸矩陣大燈、VSG雙層隔音玻璃等，380TSI 四驅尊崇旗艦版配置表現更好，因此排除380TSI 四驅尊崇豪華版；

最後，530 V6 四驅尊崇豪華版對比380TSI 四驅尊崇旗艦版，價格一樣，發動機從2.0T高功率版升級為2.5T V6，馬力從220Ps提高到299Ps，多了DCC自适應動态懸挂，但輪胎降級為255/50R20，後排少了2個側安全氣囊，少了預碰撞安全系統，少了IQ.智能導視（HUD）功能和手機無線充電功能，少了座椅通風功能，帶12個揚聲器的哈曼卡頓音響降級為帶8個揚聲器的普通音響，IQ.Light靈眸矩陣大燈（全LED矩陣式前大燈，含AFS随動轉向、DLA智能遠光燈會車/跟車調節）降級為普通LED大燈，四門車窗玻璃從VSG雙層隔音玻璃降級為普通玻璃，配置降級嚴重，因此排除530 V6 四驅尊崇豪華版；而530 V6 四驅尊崇旗艦版相比530 V6 四驅尊崇豪華版，把之前降級的配置全拿回來了，可是售價高達40.5萬元，相對偏貴，适合預算充足的用戶，普通客戶不推薦；因此最終推薦購買2023款 380TSI 四驅尊崇旗艦版。

總結

作為上汽大衆旗艦級大七座SUV，途昂憑借大空間，澎湃的動力以及豐富的配置，市場表現不錯，最新上市的2023款，新增遠山青外觀顔色，空調新增預通風功能，部分車型配置進行了調整，整體競争力還是可以的。特别是全系标配LED大燈、全速自适應巡航，380和530車型配備4 Motion四驅系統，530還配備同級少有的2.5T V6發動機等，對比競品車型福特探險者、别克昂科旗、凱迪拉克XT6等，存在部分配置優勢。

但途昂當前存在的問題是造型已經有6年沒有太大變化，整體内飾風格略顯普通，配備的雙離合變速箱還是存在頓挫感，影響了駕駛體驗，希望上汽大衆在下一個改款車型中就這些點做好優化，優化後，産品競争力會更強。

以上就是筆者關于2023款上汽大衆途昂的配置解讀，希望可以幫到車友。

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