德邦物流一直都将高品質的服務作為目标,堅持采用直營化的發展模式,在運營策略上規避行業内無休止的價格競争,而是将精力與資源集中于服務品質的提升上。這也是近兩年很多物流企業面臨下行壓力的情形下,德邦物流卻高歌猛進的原因所在。
有業内人士分析認為,德邦物流采取的是兩手抓的模式。管理方面,德邦物流一直堅持送貨上門,狠抓破損、時效和服務,并通過組織、人員和産品優化不斷提升服務能力,在競争激烈的快運行業保持競争力。業務架構方面,德邦物流始終緻力于引進數字技術,對收、轉、運、派全鍊條進行升級改造。如今,這一品牌将“大件快遞”作為核心,正逐步構建起一整套獨具特色且精細化的運作體系。
據了解,在物流業界,送件不上樓、快遞不入戶、送前不電話聯系,一直是快遞服務幾個重點吐槽區。德邦物流則是始終堅持服務好“最後一公裡”,為客戶提供“大件快遞上至60kg,免費上樓”的服務。同時,對送前預約的服務标準持續進行規範,以保證優質的末端交付體驗。此外,德邦物流在攬收環節還推出了一鍵下單、上門取件服務,根據客戶的需求為其提供專業的包裝,讓用戶的寄件過程更加輕松。即使是在鄉鎮市場,德邦物流也充分發揮網點直營等一系列優勢,讓城裡的産品更好地覆蓋到鄉村,鄉村的産品更好地銷售出去。
業務架構上,德邦公司除智慧末端、智慧場站等技術應用外,通過在收轉運派各環節加強基礎管理穩步提升了配送質量,有效降低大件貨物破損率。比如在收派環節,通過豐富特色包裝種類、緩沖物的推廣使用、門店違規裝卸車監控管理等方式減輕貨物損害。在中轉環節通過對違規操作加強監控管理、分揀設備優化等方式,使得貨物的破損率明顯下降。
得益于德邦物流在這兩方面所做的努力,其服務品質持續地得到提升,在客戶心中樹立了良好的形象,得到了衆多消費者的廣泛認可。目前,德邦物流還在密切關注着商家端和消費端的需求,讓服務品質也做到與時俱進。
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