繼中通之後，第二家快遞公司韻達宣布漲價，漲價背後究竟漲在哪裡？

在韻達官網發布的《告客戶書》寫道，漲價的原因是“受人力、物料以及運營成本攀升等影響”，該理由與中通漲價理由一緻。

界面新聞記者了解到，此次漲價并非總部直接調整快遞價格，而是一套“組合拳”，通過上漲派費、中轉費、物料費等對網點收取費用，迫使網點上漲快遞價格。

雙十一前總部漲派費是慣例，但直接宣布上漲快遞價格并不常見。中信證券11日發布研報評論稱，未來6個月快遞行業的競争有所放緩，6家核心快遞公司均已上市，短期靠價格追求市場份額的行為告一段落。同時三四線快遞公司今年基本退出市場，新進入者已不構成威脅，行業進入相對穩定期。

根據國家郵政局的數據，近幾年中國快遞包裹年年增長率超過30%，但快遞平均單價從2012年的18.6元，已經下降到2016年的12.7元。

一直以來，各家快遞公司對漲價這件事并不主動，因為其直接影響了市場份額和網絡穩定，每家快遞公司都深谙用低價競争打市場的策略。這導緻，在當前3-5元包郵全國的低價市場競争下，“誰先漲，誰先死”是快遞公司普遍的擔心。

但目前來看，一方面，最近的原材料價格上漲令人擔憂。9月11日，國内最大瓦楞紙箱原紙企業玖龍紙業宣布提高瓦楞紙箱原紙的價格，這是8月份以後的第4次提價。根據中國紙網數據，全國紙闆紙箱價格也普遍上調7%-30%。

不僅是瓦楞紙，還有打印電子面單的熱敏紙。一位上海的紙箱生産商對界面新聞記者表示，因木漿價格大幅上漲，熱敏化工材料暴漲且供應奇缺，他的熱敏紙供應商将熱敏紙價格上漲了30%，且供應數量有限。

紙價上漲直接影響快遞公司的采購成本，總部對網點收取的物料費用也将上漲，這是快遞價格上漲的一部分。

另一方面，還有不到一個月的時間就進入雙十一旺季。在旺季來臨前，成本的上漲将大于利潤的增長，甚至會出現網點爆倉、癱瘓等現象。去年上市前的雙十一，順豐婉拒千萬電商快遞，原因便在此。

快遞如何保證雙十一期間服務質量，漲派費是一個辦法，也會造成快遞價格上漲。此前，一名通達系快遞公司運營負責人曾對界面新聞記者表示，雙十一期間每件派費将上漲5毛到1元。上述負責人表示，雙十一期間加盟商的日常成本上漲，對加盟商的利益影響很大，總部需予以補貼。

據《證券日報》報道，接近雙十一之際，包括中通快遞、申通快遞、圓通速遞、韻達快遞、百世彙通、天天快遞在内的六大加盟型民營快遞日前同時宣布提高快遞員派送費。

除了漲價，快遞公司也通過引導産品類型來減輕雙十一的壓力。近日，申通快遞正式向全網下發通知，對大貨重量費用政策進行調整，單件50公斤（不含）以上快件将禁止攬收，如有違規将予重罰。所有網點公司原泡貨（體積大重量小，比如棉花）政策全部取消。除此之外，對于超長件，前端的轉運中心、末端轉運中心和末端派件網點都有額外加收費用。

如果有網點違規攬收，前端轉運中心将不予中轉。如果違規中轉，負責攬收的網點公司和負責中轉的轉運中心都将面臨重罰。

申通對此表示，全網大貨、輕泡貨不斷增多，給網絡中轉和派送帶來巨大壓力，影響快件時效。

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