提起尼加拉瓜這個名字，許多人估計都很陌生，甚至以前連聽都沒聽說過。以至于在看到尼加拉瓜在和咱們重新建立外交關系的消息時，大家都在問：尼加拉瓜在哪裡？

尼加拉瓜是個美洲國家，位于中美洲中部，也就是地圖上南美洲和北美洲交界的那塊狹長地帶。作為美洲南北地理分界線的巴拿馬運河，就位于中美洲。由于尼加拉瓜位于巴拿馬運河以北，所以目前是被劃分到北美洲。

尼加拉瓜這個國家不大，有數據顯示，尼加拉瓜當前的國土面積約為13萬平方公裡，隻比韓國大一點。而人口數量則是在660萬左右，還比不上以色列。

但即便如此，尼加拉瓜也是中美洲地區最大的國家了。沒辦法，中美洲這塊地方本身總的面積就不大，隻有五六十萬平方公裡。然後還要被危地馬拉、伯利茲、薩爾瓦多等多個國家分掉，所以是小國林立，基本找不出什麼大國來。

當然，在當下這個時代，我們不能單從領土面積或者人口數量這些方面，來定義一個國家的大小。畢竟一個國家的國力強弱，和人口面積不能形成絕對意義上的正比關系。如果單純地盤大就是大國的話，俄羅斯無疑就是無敵的，而加拿大也能穩居全球二哥的寶座。而如果是人多就厲害的話，那印度估計很快就能成為世界第一了。

看看當今世界上的那些大國強國，不乏人少地盤小的國家。比如位列五常的英國，偏居于英倫三島，國土面積也不過才24萬平方公裡左右，人口不到7000萬。再比如打遍中東無敵手的小霸王以色列，當前領土面積僅有大約2.5萬平方公裡，而人口更是隻有930萬左右。

所以說，小身闆也能擁有大能量。不過，這顯然不是尼加拉瓜。

中美洲這個地方，山地密布、平原局促，一直以來都是世界上最落後的地區之一。即便是比起非洲，那也好不到哪裡去。尼加拉瓜作為中美洲諸國中的一員，自然也談不上多少實力。

比如說在經濟方面，尼加拉瓜目前就還處于一個相當落後的水平。以GDP數據為例，在2020年，尼加拉瓜全年完成GDP總量共計126億美元左右，人均GDP則是在1900美元左右。這個數據無疑是非常低了，無論是經濟總量，還是人均數據，那都完全不夠看。要知道，咱們隔壁的蒙古國，在2020年的GDP都超過了130億美元，人均GDP更是接近4000美元。

這種糟糕數據的背後，其實反映的就是尼加拉瓜落後的經濟水平。尼加拉瓜當前沒有什麼工業基礎，在經濟上還是以農牧業為主，主要就是依靠出口一些農産品來獲取收入，比如咖啡、甘蔗、香蕉等等。更為重要的是，作為一個傳統的農業國，尼加拉瓜當前的農業水平還處于一個比較落後的階段，主要依靠的是傳統的人力種植，效率不高，所以GDP一直也漲不上去。

衆所周知，經濟是一個國家發展的基礎。沒有來自經濟方面的支撐，其他領域也難有發展。比如在軍事領域，那顯然就是一個燒錢的大戶。從人員的日常生活開支，到武器裝備的采購維護，另外還有場地訓練的建設準備，那都是不小的開支。

所以，如果是沒點兒經濟底子的國家，一般也很難打造出一支強大的軍隊來。比如尼加拉瓜，其當前的軍事水平就非常的一般。

根據全球火力指數給出的數據顯示，尼加拉瓜當前的現役部隊人數大約是1.2萬人，沒有預備役。至于裝備方面，尼加拉瓜目前在空中裝備有19架軍用飛機，主要包括13架直升機，5架運輸機和1架教練機。至于戰鬥機和轟炸機等作戰飛機，1架都沒有。

而在陸地上，尼加拉瓜當前則是裝備有大約200輛坦克和300輛裝甲車。其中坦克基本都是二代坦克，以T-72為主要戰力。

另外在海上，尼加拉瓜當前還裝備有大約30艘軍用艦艇，不過都是一些小噸位的近海巡邏艇。像護衛艦、驅逐艦這些大型艦艇，則是一艘都沒有。至于航母、兩栖艦什麼的，那是想都别想了。

不得不說，尼加拉瓜這個軍隊規模，當一個師用都嫌少。如果是放在一個發達國家身上，絕對不是這個水平。比如說新加坡，人家人口數量才五百多萬，還比不上尼加拉瓜。然而，新加坡當前的現役部隊人數，則是超過了7萬人。

至于在裝備方面，那更是呈現碾壓狀态。同樣是全球火力指數給出的數據顯示，新加坡當前在空中裝備有大約240架軍用飛機，其中戰機數量在100架左右。而在陸地上，新加坡則是裝備有大約170輛豹2主戰坦克，另外還有大約3100輛裝甲車。至于海上裝備的話，目前新加坡海軍擁有各型軍艦共計40艘，其中主要包括12艘驅逐艦。

單就上面的數據對比來看，新加坡的優勢無疑是巨大的。不誇張地講，如果兩國單挑的話，新加坡完全可以把尼加拉瓜給吊起來打。

沒辦法，誰叫人家新加坡有錢呢。據查，新加坡在2020年的GDP總量大約是3400億，是尼加拉瓜的二十幾倍。雄厚的經濟實力，使得新加坡能夠拿出更多的軍費來搞國防建設。

有數據顯示，新加坡在2020年的軍費支出大約是107億美元。而作為對比，尼加拉瓜同年的軍費隻有8500萬美元，還不到新加坡的一個零頭。

所以很明顯，尼加拉瓜人口少，地盤小，經濟發展也比較落後。不僅是一個傳統意義上的小國，經濟和軍事等各方面的硬實力也相當弱。論起國力來，在世界上壓根就排不上号，自然也就談不上多少存在感。

事實上，尼加拉瓜原本不該是這個樣子的。畢竟單從自身的基礎條件來講，尼加拉瓜還是不錯的，有着相當豐厚的家底。

比如在資源方面，尼加拉瓜有着較為豐富的礦産資源，尤其是金礦。目前尼加拉瓜探明的黃金礦脈超過100條，黃金年産量超過30萬盎司，不僅在拉美國家中位居前列，在世界上也是能排得上号的。

另外，尼加拉瓜的旅遊條件也不錯，有着諸多的著名自然景點。

比如有着被譽為是“地質奇觀”的馬薩亞火山群，其乃是目前全球著名的活火山之一。火山内活躍的岩漿湖，至今仍不時冒出翻騰的岩漿和灰黑色濃煙，因此有着“地獄之門”之稱。

再比如尼加拉瓜湖，水域面積達到了8157平方公裡，乃是中美洲第一大湖、世界第21大湖。最為關鍵的是，尼加拉瓜湖因為臨近太平洋，甚至一度和太平洋相連。所以湖裡生存着大量的海水魚。其也因此成為了世界上唯一生存海水魚的淡水湖，在世界上頗有名氣。

當然，那個尼加拉瓜大瀑布并不在尼加拉瓜，而是在距離尼加拉瓜數千公裡之外的美加邊境，大家千萬不要混為一談了。

最後，尼加拉瓜的地理條件也不錯。首先尼加拉瓜兩面臨海，東邊是大西洋的加勒比海，而西邊則是廣袤的太平洋。其次，尼加拉瓜有着聖胡安河和尼加拉瓜湖兩大黃金水道，将大西洋和太平洋之間的距離，進一步的縮短。

如果太平洋的貨物想要去往大西洋，隻需要在尼加拉瓜靠岸，把貨物裝上馬車，然後經過一段差不多20公裡的陸上運輸，來到尼加拉瓜湖邊。然後把貨物裝船，橫渡尼加拉瓜湖，進入聖胡安河，然後順流而下，入海便是大西洋了。在巴拿馬運河開通之前，這已經是最為便捷的通道了。

所以，在很長一段時間裡，尼加拉瓜就是當地一條重要的貿易路線，勾連南太平洋和加勒比海。

不過，随着巴拿馬運河的開通，這條貿易路線就逐漸遭到了廢棄。畢竟走運河多方便啊，還不用轉運貨物。最終，巴拿馬依靠運河收過路費而賺得盆滿缽滿，尼加拉瓜卻依舊還在溫飽中掙紮。

但是，這同樣也給了尼加拉瓜找到了另一條緻富之路，那就是修運河。畢竟巴拿馬可以修運河，我尼加拉瓜一樣可以修啊。其隻需要開鑿出一條連接尼加拉瓜湖和太平洋的水道，然後通過聖胡安河連接大西洋，尼加拉瓜兩岸便可以實現全水路通航。

事實上，關于開鑿運河這個計劃，早在19世紀就被提出來了。當時的中美洲聯邦搞了一個“中美洲運河”計劃，希望利用中美洲狹窄的地形優勢，開鑿出一條連接大西洋和太平洋的便捷航道，從而促進貿易運輸，帶動當地發展。

當時呼聲最高的分别就是巴拿馬地峽和尼加拉瓜地峽，他們一個是地形最窄，一個則是有着尼加拉瓜湖和聖胡安河兩大天然水道可資利用。

不過，最終還是巴拿馬人得到了這個機會。原因也很簡單，對于負責開鑿運河工程的老美而言，巴拿馬顯然要比尼加拉瓜更容易控制。

對于尼加拉瓜而言，錯失運河的影響無疑是巨大的。其不僅僅是損失過路費那麼簡單，更代表着自身的發展道路被阻斷。

前面提到過，巴拿馬運河是老美開鑿的。人家從北美過來，費勁巴拉整出一條大運河來，肯定不是為了援助中美洲發展。其實是想要通過這條運河，來達到一個控制中美洲，以及主導相關航運貿易的目的。

所以，在巴拿馬運河開鑿之後，老美的資本就帶着士兵來到了中美洲，強制性地接管了這塊地方的經濟大權。其通過這種變相的殖民手段，将中美洲各國變成了自己商品傾銷地和資源采集地。由此，整個中美洲就成為了美利堅的後花園，再難有出頭之日。

其中有着“運河”基礎的尼加拉瓜，無疑是受影響最深的一個。因為為老美需要保證巴拿馬運河在美洲貿易運輸網絡中的關鍵節點位置，而尼加拉瓜這個潛在的競争對手，無疑是要遭受打壓的。在錯失“中美洲運河”之後，尼加拉瓜曾多次招标，希望開鑿運河，但都因為一些勢力的阻撓而不了了之。

而在1916年，尼加拉瓜成為了美國保護國，被迫交出運河的控制權和開發權。關于尼加拉瓜運河的建成，再無任何可能。大家不妨想一想，誰能跑到老美眼皮底子下去修運河。且不說能不能修起來，就是修好了，那也是在為别人做嫁衣。

此後，尼加拉瓜長期處于來自美利堅資本的剝削打壓下，即便是有着不錯的資源底子，也屬實難有發展。直到今天，尼加拉瓜都還是西半球最貧窮的國家之一。

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