如今跨行業、多元化都是大公司的一個發展新方向,比如做新聞的網易開始養豬;做地産的萬達開始做醫療;就連做空調的格力也開始玩轉新能源汽車了。說道這裡,你還有什麼不能接受得呢?
當然跨界做這些的企業都有一個共同點:那就是強大的資本進入,一件事情起步就會更加快速,而且都是黑馬的存在!
而作為董明珠所做的第一輛車——電動皮卡可謂是衆所矚目,外觀上,看似普通,放在衆多皮卡中沒有任何出彩之處。但配備了掀背式貨箱蓋,實用性相當強。
電動皮卡車身尺寸長寬高分别為5219*1870*1844(mm),整備質量為1840kg。這款銀隆皮卡優勢也很明顯,低污染、運載能力強、扭矩大、動力強等優勢。
電動皮卡
采用钛酸锂電池技術,續航裡程達200公裡以上,6分鐘即可充滿電。钛酸锂電池比三元锂電池充電更快,壽命更長,可達30年,即使在-50℃溫度條件下也同樣可繼續工作,缺點也是随之而來的,價格更高,因為成本更高,能量密度較低,續航裡程也更短。但是其實這款皮卡續航裡程達200公裡以上,算很強的了。
除此之外,還有最新一款SUV諜照爆出!新車外觀更加硬朗霸氣,比如正臉霸氣的直瀑式進氣格栅,進氣格栅兩邊直接延伸到大燈組内。車側和車尾線條簡潔平直,規整的設計肌肉感十足。據悉,新車的車身尺寸為4771×1870×1828mm,軸距2790mm。
細心的朋友會發現一個抄襲的問題,這幾乎是新汽車品牌無法避免的問題,廣通SUV的正臉和普拉多有幾分相似,比如進氣格栅和大燈的設計。在車身尾部,又和漢蘭達有幾分相似,比如尾燈的造型。
然而對于很多新興品牌而言,新能源無疑似主力車型,汽車行業的新方向不得不說起新能源汽車,未來自主品牌想要超越歐美品牌,唯一的方向就是新能源方向,車乎君也是持有懷疑新能源汽車能否做好的問題,不過總不是一次機會,作為向上的自主品牌都要嘗試一下,如今北汽、比亞迪、榮威、奇瑞、江淮都往這個方向發力,未來發展還是要靠這些個自主品牌。
不知道你怎麼看呢?
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