小鵬g9正式發布外觀解析來了?作為三大造車新勢力之一，小鵬汽車的新車推出無疑是備受關注的，一直以來憑借着出色的輔助駕駛能力而受到發燒友的追捧，而前期小鵬汽車為G9的發布可謂是做足了功夫，何小鵬曾低調地發微博稱小鵬G9是“50萬以内最好的SUV”，小鵬G9作為小鵬汽車旗艦級SUV，其熱度一直居高不下，而新車自然沒有放過此次成都車展的機會，在公布内飾官圖之後首次與大家實車見面，快和玩車弟一起看看，今天小編就來說說關于小鵬g9正式發布外觀解析來了?下面更多詳細答案一起來看看吧!

小鵬g9正式發布外觀解析來了

作為三大造車新勢力之一，小鵬汽車的新車推出無疑是備受關注的，一直以來憑借着出色的輔助駕駛能力而受到發燒友的追捧，而前期小鵬汽車為G9的發布可謂是做足了功夫，何小鵬曾低調地發微博稱小鵬G9是“50萬以内最好的SUV”，小鵬G9作為小鵬汽車旗艦級SUV，其熱度一直居高不下，而新車自然沒有放過此次成都車展的機會，在公布内飾官圖之後首次與大家實車見面，快和玩車弟一起看看！

外觀方面，小鵬G9作為小鵬旗下的一款旗艦級SUV，在外觀方面的設計顯然會更加高端大氣，新車采用家族式設計語言，包括X Robot Face前臉，貫穿式前大燈，看起來與小鵬P7類似，具體來看，新車前臉采用電動車獨有的封閉式前臉設計，并在車頭部分設置了貫穿式的環形LED日間行車燈，同時新車還采用了分體式大燈組，燈組在日行燈下方兩側與進氣口很好地搭配，而在頭燈下方還配備了兩顆激光雷達，前臉整體看起來十分大方、運動。

車身側面，和小鵬P7的設計風格有所不同，新車側面看起來更加大氣沉穩，近五米的車身長度讓小鵬G9車身看起來十分龐大，新車側面沒有過多線條修飾，整體大部分面積使用型面設計來營造光影效果，僅在前後翼子闆上使用了内凹式的筋線刻畫出了輪眉曲線，搭配21英寸密條輻渦扇型輪圈，使得新車看上去更加運動，新車車頂行李架及車窗四周部分裝飾條均采用了亮黑色設計，給人一種與衆不同的感覺，無邊框車門及隐藏式門把手的設計在大氣的同時不減時尚。

車尾部分，新車尾部設計整體來說依舊十分簡約大氣，貫穿式尾燈及尾門設計讓人容易聯想到保時捷卡宴，尾燈内部由點陣式的光源搭配條幅狀光源，點亮後極具辨識度，凸出了新車的豪華氣質，英文名稱在尾燈上方，車頂的大尺寸擾流闆使新車看起來更加運動，另外，新車後包圍的黑色飾闆也與側裙及前包圍相呼應，分層式的造型讓新車看上去更有層次感。車身尺寸方面，新車長寬高為4891/1937/1680mm，軸距為2998mm。

内飾方面，新車内飾設計十分簡約，物理按鍵基本集成在方向盤上，科技感十足，車門内飾闆與中控台的内飾連貫融合，采用環抱式設計，多處搭配棕色皮質材料，豪華氛圍質感營造非常不錯，三塊屏幕的設計一改小鵬此前車型的設計風格，10.25英寸全液晶儀表及雙14.96英寸的屏幕，讓視野變得十分寬廣，最右側屏幕則是專為副駕設計的娛樂屏幕，配合小腿托和帶冷暖光調節的化妝鏡堪稱“女王副駕”，用料方面，官方稱座艙内95%面積使用軟包覆蓋，座椅绗縫紋理靈感源于廣州塔“小蠻腰”。

對于小鵬來說，新車最大的看點應該在于智能配置，小鵬G9擁有兩顆激光雷達，全身還有12顆攝像頭、5顆毫米波雷達，共計31個感知元件，再加上兩顆NVDIA Orin的芯片，擁有508TOPS的算力，強大的算力也讓小鵬G9可以實現全場景智能輔助駕駛，車機系統方面，新車采用高通骁龍8155芯片以及行業首個量産的基于3D UI的人機交互系統，加上全新的全場景語音系統，可提供給用戶更加便捷智能的駕乘體驗。

動力方面，小鵬G9提供的是後置後驅及前後雙電機四驅兩種版本，後驅版本車型電機最大功率為313Ps，峰值扭矩為430Nm，四驅版本車型最大功率為550Ps，峰值扭矩為717Nm，CTLC續航裡程分别為702/650km，據了解，四驅版本車型的百公裡加速成績低至3秒，動力十分強勁，另外，新車是首個搭載800V高壓SiC平台的量産車，其單槍最高充電功率可達480kW，僅需5分鐘便可補足200km續航。

相比小鵬在售的G3/P5/P7車型，小鵬G9更多擔任品牌高端豪華旗艦的任務，這意味着小鵬汽車将最新的設計和最新的技術都用到了這款車身上，過去小鵬一直以來都是憑借出色的智能化獲得消費者的認可，而現在小鵬選擇将這套思路應用在中大型SUV上，打造專屬自己的豪華旗艦，豐富自家産品陣營，不過在定價上确實讓人難以捉摸，“50萬以内最好的SUV”想必這句話也經過了深思熟慮，那麼你認為小鵬G9定價多少才合适呢？下方評論區說說你的看法！

編輯：Lily的Wz

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