如何購買機票的随心飛?羊城晚報記者 李志文 實習生 李嘉岚，我來為大家科普一下關于如何購買機票的随心飛?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

如何購買機票的随心飛

羊城晚報記者 李志文 實習生 李嘉岚

“機票便宜的時候不能随心飛，可以随心飛的時候，‘随心飛’卻沒得賣了！”近日，羊城晚報記者發現網絡上不少網民發出了類似感慨。

随着疫情防控措施的不斷優化調整，旅客出行變得更加自由随心，民航市場迎來期待已久的複蘇，但逐漸走高的機票價格，以及“随心飛”這類機票套餐的退場，還是讓旅客大呼可惜。

三大航司告别“随心飛”

所謂“随心飛”，是航空公司推出的一種飛行套餐，其價格通常在3000元上下，旅客購買後，可在規定時期内，任意乘坐所屬航司的國内航班，飛往除港澳台之外的國内各大城市。這類産品的最突出特點便是性價比高，旅客基本上乘坐一兩次往返航班便可回本。

在新冠疫情剛發生的2020年年中，多家航空公司曾集中推出過類似産品。如2020年6月18日年中大促，東航發布了一款售價3322元的“周末随心飛”産品，購買旅客可在有效期内在周末進行不限次的國内任意飛行；6月23日，華夏航空在其官方微博公布，推出2999元不限次飛行套餐，限量1000套；7月6日，海航集團限量發售“嗨購自貿港”産品，用戶可在有效期内不限次數搭乘海航集團旗下12家航司的海南國内航班……

記者梳理發現，上述産品在推出之時，普遍大受歡迎，也給航司帶來了收益。但後續随着發售量增加，也曾出現過“兌票難”等問題，并引發民航局關注。

民航專家林智傑在接受羊城晚報記者采訪時表示，民航業的“随心飛”等創新産品，主要是(在疫情期間)刺激旅客更多出行，在财務收益上對航空公司扭虧基本沒有什麼貢獻。

據記者觀察，進入2023年後，國内三大航司國航、東航、南航均沒有發售過類似産品。其中，作為行業首創者的東航更是早在2021年就下架了随心飛系列産品；南航随心飛停留在2022版，兌換航班的最晚日期也在2023年1月5日截止了；而國航目前僅有老年版随心飛——敬老權益卡2023版在售，但該權益卡隻向60周歲(含)以上的旅客發售。

該類産品将退出舞台

雖然三大航司目前沒有再發售新的“随心飛”類産品，但這也不意味着上述産品已經徹底消失。一來，2022年發售的春秋航空想飛就飛4.0、春秋航空雙城随心飛等産品仍在使用期限内；二來，仍有經濟型航空公司發售類似産品，如中聯航在2023年2月22日發售了一款名為踏春“尊享飛”的随心飛季卡，價格為3188元，旅行有效期至5月31日，有效期内不限次搭乘，每航段包含2件23公斤免費托運行李(40*60*100厘米)，不約/過期可退。

目前，中聯航是唯一一家推出2023版随心飛的航司，其相關負責人向記者表示，在民航業複蘇的當下，随心飛産品的再次推出可以進一步刺激航空出行的需求，也是航司機票産品持續創新的新階段曆程。“中聯航今年會持續以‘盲盒類’‘随心飛類’為産品主線，進一步進行産品的衍生及疊代。除了在增量市場方面進一步拓展，我們也會在非航項目上進行産品的創新，打造新文旅産品體系。”該負責人表示。

不過，林智傑認為，随着民航市場的複蘇，“随心飛”這一類産品将退出舞台，未來也不再會大規模複出。

“從目前數據來看，今年民航業複蘇好于預期，國内航班量已經基本恢複，航司利潤轉正是有望實現的。”林智傑預測，後續整個行業複蘇可能會呈現國内和國際航班兩極分化的态勢，國内複蘇水平可能會相對較好，但是國際複蘇可能還需要一年以上的時間。

來源： 羊城晚報

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