最近，東莞樓市的風吹草動，都牽挂着買賣雙方的心，低迷中帶着忐忑。

亟需一些利好信息提振大家信心。能為大多數東莞人帶來希望和美好的，無疑是軌道交通建設。還好，最近東莞軌道建設有很多好消息傳來。

1️⃣ 9月12日，贛深高鐵廣東段開始全線聯調聯試，預計年内具備開通運營條件！

2️⃣ 東莞地鐵2号線三期(虎門火車站-交椅灣站)要進入實質建設階段了！且線路中的8個站點位置正式公布！

R2線三期工程具體走向及8個站點

不過大家最關心的應該還是地鐵R1線的最新進度。畢竟這是一條橫貫東莞10個鎮街，與R2線相連，真正對東莞人的日常通勤生活起到幫助的地鐵線路。

而且未來還将與深圳6号線、廣州5号線串連，極大可能是東莞首條打通廣深兩地的地鐵。

地鐵R1線預計2024年一期工程将通車，2025年正式通車運營。目前施工緊鑼密鼓，除了工程建設進度很快，大家很關心的一些站點也有了新變化。

汽車總站改名為“萬江站”

東莞地鐵R1線總長57.99公裡，共設車站25座，其中地下車站22座，高架車站3座。

目前，9座車站已經實現結構封頂，其他車站都在結構施工或前期施工。24個區間中12個區間正在進行施工，共有26台盾構機在井下，20台盾構機在掘進當中。目前橋梁和隧道已完工超過10公裡，達到設計總量的20%。

R1線中心廣場站施工現場

但有個站點遲遲未動工引發關注，它就是汽車總站對應的站點。對此，軌道交通局曾回複：

陽光問政平台上關于R1線汽車總站站點的回複

由于原定汽車總站的站點位置，現狀有下穿萬道路的地下河道和架空的110KV電力線，為減少軌道交通施工帶來的影響，8月份的時候施工單位已進場圍蔽汽車總站片區周邊場地開展地質勘探等前期工作，優化實施方案。

房立方踩盤實景拍攝，原定站點附近很多高壓線

此前有不少網友拍到，在萬道路與金龍路的交彙處（義烏小商品城）已經有新圍蔽的工程圍擋，并懸挂“東莞軌道交通1号線萬江站（原汽車總站）前期工程順利圍蔽”宣傳橫幅。

已證實R1線原汽車總站改為萬江站（網友供圖）

基本證實“汽車總站”站點位置有調整，且更名為“萬江站”。

新調整後的站點與調整前大概往西移了250米，距離萬江純新盤奧園翡翠瀾灣約300米，距離大社區理想0769約600米，距離華南MALL則約1.3公裡。

房立方9月13日現場踩盤發現屏蔽已撤仍未有施工情況，該站點是否已定仍存疑。

不過有市民于問政平台上建議在曲海橋隔壁的曲海公園設立站點，能方便更多小區居民。

房立方9月13日拍攝

R1線二期工程麻湧段站點有調整

R1線二期也有重大調整。

自東莞1号線宣布将在麻湧設點，雖然規劃是安排在N年後的二期，但并不影響大家對它的殷切關注。

近期麻湧鎮規劃管理所委托對地鐵站點TOD綜合開發規劃編制進行招标，涉及1号線二期麻湧段的太步站、華陽湖站和大盛村站。

麻湧段TOD綜合開發規劃招标

■太步站：北至現狀水系、南至規劃道路、西至麻湧大道、東至東環路；

■華陽湖站：北至博學路、南至麻湧河、西至現狀水系、東至康樂路；

■大盛村站：北至新沙路、南至玖龍紙業公司、西至東江北支流、東至規劃道路。

對應為此前規劃的麻湧東站、麻湧西站和大盛村站。

按此前規劃，R1線二期工程麻湧段預計将于2023年開工，2028年完工，向西将接入廣州地鐵5号線和25号線、向東連接東莞中心城區，強化麻湧鎮與廣州和東莞中心城區的聯系。

《東莞市城市軌道交通第二期建設規劃調整（2019-2024）及線網規劃（調整）》

R1線站點沿線新房一圖打盡

相信很多人還記得東莞第一條地鐵——東莞地鐵2号線開通時的盛況。地鐵的開通不僅給通勤帶來極大便利，沿線樓盤也有明顯的升值。但僅開一條線，怎麼看都有點“獨木難支”。

東莞地鐵R1号線建成後，跟佛莞、穗深城際在東莞西站換乘，跟R2線在鴻福路站實現換乘，跟莞惠城際在東城南站實現換乘，跟未來的軌道交通3号線在松山湖站實現換乘，未來還會跟廣州、深圳的地鐵接駁......

想想就很激動，因為跨越的區域更大，影響的人群更多，地鐵R1号線的建成對東莞這座城市的城貌改變将是巨大能量級的，改變東莞交通及商圈格局。

投資要有點超前意識，尤其是地鐵盤。R1線預計2024年開通，價值兌現也就隻有不到3年時間了，要不要提前搭車，可以看看以下沿線新盤哦。

R1線最新站點及沿線新房盤點（如有遺漏歡迎補充）

你對東莞地鐵R1線期待嗎？

買房你會優先考慮購買地鐵沿線樓盤嗎？

地鐵R1線會改變東莞未來3年的樓市預期嗎？

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