本期節目我主要想說兩件事情。

第一，我當初為什麼會去買它？它到底好在哪？有哪些什麼不足的地方？

第二，如果真的買它，争議最大的DSG雙離合變速箱要怎樣看待？

為什麼買高爾夫6？

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我的第一台車是一台手動擋捷達，開了大概五年多的時間，由于非常喜歡它的機械質感，喜歡那種德味的感覺，換車的時候還會再選大衆。

雖然當時已經有朗逸、速騰這些車型，但我當年力所能及能夠買到血統最純正的車型，毫無疑問的第一選擇就是一汽大衆高爾夫。

這台車是2012款1.4T自動舒适型，當時沒有加價，當然也沒有一毛錢優惠。而在2010款2011款的時候還有很多加價的情況。

車是好車，但經銷商這種供需關系和市場的原因也是沒有辦法。

高6好在哪裡？

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它兩廂的造型非常經典，C柱有個經典圓潤的屁股，非常性感！另外這款糖果白的車身顔色在當時非常火爆。

這台車我開了7年9萬公裡的裡程，沒出過什麼毛病，除了待會要說的雙離合。隻有一些常規保養，換過電瓶換過雨刷，原廠的韓泰輪胎被我換成米其林浩悅3ST胎，這款輪胎值得推薦。

高6的後備廂空間不算大，因為我平時都是兩個人用，它的空間比較規整而且後排支持四六放倒，滿足日常使用還是夠的。

這輛車見證了我很多的重要時刻。當年結婚的時候去買家具搬家，為了省點錢沒有叫搬家公司，都是拿這台車一趟一趟運的……

聊着高爾夫，眼前閃過的卻是似水年華！

有人說，高6之後“再無高爾夫”，不是說高7和未來的高8不是好車，隻是最原始的德國大衆車的感覺以後可能找不到了。

它的短闆就是空間問題，軸距不到2米6，我身高1米8坐到後排腿部也就兩指。一大家子用這個車确實不太合适，如果是兩個人用其實還挺适合成為年輕人的第一台車。

動力和底盤怎樣？

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要說這台車最值得聊的，其實還是開起來的狀态。

首先就是轉向手感，非常有老德國車的感覺，說白了就是重，低速的時候并不會很費力，也不會有打不動方向的感覺。

前麥弗遜後多連杆是它在當年被稱為神車的原因。說它操控非常好，其實也就是一台買菜車。重點是它非常的均衡，懸架韌性不錯，過減速帶時候的質感非常好。

現在9萬公裡也沒有變散，過彎的時候支撐很足。來自PQ35平台的車型最能代表老德系車的感覺。

1.4T版其實是當年包括現在二手車市場上保有量和需求量更大的車型，EA111的發動機131馬力 、220牛·米，百公裡加速大概能到8秒左右，這樣的水平在城裡開絕對夠用了。

DSG幹式雙離合優缺點

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當年大衆宣傳1.4T DSG黃金組合，可是DSG雙離合變速箱卻槽點滿滿。現在大家聞雙離合色變，很大程度都是因為當年大衆幹式雙離合鬧的。

雙離合變速箱換擋效率非常高，但是它的離合器片并沒有浸泡在油夜裡，所以在國内路況非常擁堵的情況下，怠速起步緩慢蠕行，在1-2-3三個擋位之間頻繁升降就會發生過熱。

過熱後對控制單元進行保護，電腦邏輯不正确就會出現升降擋異常，嚴重的時候甚至會失去動力。這件事在當年确實引起很大的風波。

我這台2012款當時的問題就是2擋抖動挺嚴重的。後來認識專修大衆的朋友告訴我，抖動其實是可以修好的。

幹貨時間到！它有K1和K2兩套離合器片，正常的軸向間隙在0.75到0.85之間。檢查後發現這個間隙到1點多明顯就有問題，維修師傅會通過一些專業工具進行調整，可以在一定程度上解決問題。

如果你去4S店，一般先給你升級程序，如果還不管用就直接更換了。因為後續更換的離合器經過優化和加強，相對來說更加一勞永逸。

我這台車在十年質保期内，當時就直接換了離合器片，到現在的表現也還OK。隻要不出問題，雙離合換擋速度快的優勢還是很明顯的。

大衆這台DQ200變速箱邏輯在D擋模式下調的很經濟，時速60已經到6擋，稍一松油門它馬上就升到7擋。

我平常堵的時候開，油耗大概在8升多，平均時速20公裡左右。最近幾天平均時速30公裡，油耗能到6.8-6.9升/100km，經濟性還是很不錯的。

配置很乞丐

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内飾其實沒有太多可說的，造型千年不變，現在新大衆基本上也是這個樣子。這麼多年來沒有異響，做工還不錯。

當時15.08萬元的配置非常乞丐，方向盤連多功能按鍵都沒有，還是手動空調，沒有中控大屏，沒有藍牙和胎壓監測，座椅加熱什麼的一概沒有。

内飾什麼樣真的沒關系，我就是喜歡駕駛的感覺。

保養和行情

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在2013年之前我還是去4S店保養，保養一次在800左右，也就是一個正常的水平。13年14年之後對車更加了解，就在外面買機油濾芯自己保養。每次花費也就400多塊錢。

你在買二手車的時候，如果發現維修保養記錄隻有兩三年後面就斷了，也别害怕，因為買這種車的人都是普通的工薪階層，還是希望能夠實惠一點，所以去外面保養的情況很多。

如果你遇到那種有全程4S店保養記錄的高6，那就燒高香吧。喜歡就拿下，一般沒有什麼太大問題了。

說到買車，首先推薦買2013年以後的高6，價格稍微會貴一些但是雙離合的問題也會少一些。車況現在也比較合适，大概在7-8萬左右的樣子。

像我這台2012年的在7萬左右，但有可能會出現雙離合的問題。如果你想再便宜點買個練手車，2010款2011款的也能考慮，但是雙離合問題可能會大一些。

為了保險起見，我推薦你買1.4T手動擋，開起來的感覺更棒，而且5-6萬就可以搞定。

寫在最後

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我們都一樣，說到自己的車總感覺有說不完的話。因為人生第一台車承載着了太多自己的故事和情感。

即便你沒有情懷，但你很愛車的話，擁有一台老PQ35平台的大衆高爾夫，應該是你現在花很少的錢就能體會的到，也許未來再也買不到的德系車的質感。

不管您曾經是高6車主還是現在是高6車主，歡迎說說你和它之間的故事。

今天這期就差不多了，您還想看到哪些二手車型呢，比如我們之前聊過的輝騰、昂科雷、沃爾沃V60，想不想看看二手高爾夫R？我們也是有的。把你想看的車型留言告訴我們。

别忘了，如果你想買什麼二手車，賣什麼二手車都可以跟我們聯系。

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