10月9日
深圳至江門高速鐵路
（簡稱“深江高鐵”）
正式開工建設
建成通車後
深圳與江門可實現1小時内通達
深圳前海與廣州南沙
将實現半小時高鐵互聯互通
深江高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，線路起自新建的深圳西麗站，向西經東莞市、廣州市、中山市、江門市，接入江門至湛江鐵路江門站，正線全長116公裡，建設工期5.5年。全線共設深圳西麗、深圳機場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門站等7座車站，其中江門站為既有車站，深圳西麗站等6座車站為新建車站。
據此前公布的《新建深圳至江門鐵路站前工程施工總價承包招标》《新建深圳至江門鐵路施工監理招标》顯示，深江高鐵計劃工期2009日曆天，計劃開工日期2022年9月30日，計劃竣工日期2028年3月31日。
△中國鐵路廣州局集團有限公司供圖
△深圳至江門高速鐵路示意圖。 南方 楊興樂 拍攝
深江高鐵深圳西麗至南沙段設計時速200公裡，南沙至江門段設計時速250公裡。全線橋隧占比達98%，其中全長13.69公裡、最大埋深達106米的珠江口隧道為全線控制性工程；深莞隧道、洪奇瀝公鐵大橋、深圳機場東站等7項工程為全線重難點工程。
△圖源：中國鐵建
△深圳至江門高速鐵路正式開工建設江門分會場實況。 南方 楊興樂 拍攝
△深圳至江門高速鐵路正式開工建設東莞分會場實況。
深江高鐵建成後
● 在深圳樞紐西麗站與贛深客專貫通；
● 在深圳機場站通過深圳北至深圳機場聯絡線銜接廈深鐵路、廣深港客專；
● 在中山站通過聯絡線溝通珠海至深圳方向徑路；
● 在江門站與江湛鐵路正線貫通。
△9月27日，施工人員在深江鐵路珠江口隧道清潔“大灣區号”盾構機。圖源 新華社
△9月27日，施工人員行走在深江鐵路珠江口隧道廣州南沙段。圖源 新華社
深江高鐵東連廈門至深圳高鐵，西接江門至湛江高鐵。項目建成後，深圳前海與廣州南沙将實現半小時高鐵互聯互通，江門、中山等地也将實現高鐵直達深圳機場。深江鐵路将進一步加密粵港澳大灣區軌道交通網，極大便利沿線人民群衆出行，對促進沿線經濟社會發展，助力粵港澳大灣區建設，具有十分重要的意義。
一起期待吧~
綜合 | 南方 客戶端（記者 劉倩 楊興樂）、中國鐵建、深圳發布、羊城晚報
來源： 南方日報
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