【卡車之家 原創】持C1駕照就能開的4x4陝汽德龍X3000是什麼配置？濰柴WP13系列550馬力發動機搭配進口艾裡遜4500 6AT變速箱，變速箱帶冷卻系統，單底盤報價78.5萬，這也是目前國内可以買到的最大馬力藍牌越野底盤。

今天繼續來帶大家了解不可思議的重卡越野車底盤。上篇文章中我們為大家介紹了藍牌德龍M3000S越野底盤，這些車型都是為了房車改裝而基于國内重卡底盤定制化生産，本文實拍的這款陝汽德龍X3000 4x4越野車底盤是由阿塔尼亞越野房車和陝汽研究院定制開發。

動力方面，陝汽德龍X3000 4x4越野底盤搭載的是濰柴WP13 550馬力發動機，排量為12.54L，最大輸出功率405kW（550馬力），在950-1400rpm時可爆發峰值扭矩2550N.m。

與之匹配的變速箱為進口艾裡遜4500 6AT變速箱，頭擋速比為4.7，最高擋6擋速比為0.67，這款變速箱是帶液力變矩器的有級行星齒輪結構自動（AT）變速箱，而且帶有冷卻系統，分動箱來自株齒ZQC2000，可以根據工況需求，将發動機的動力進行合理分配。

前後橋依然采用的是陝汽重卡的常規設計，漢德的産品，前橋為漢德9,5噸級前橋，後橋為漢德13.5噸雙級減速橋，後橋速比為4.262。

單看底盤動力系統，非常強悍，要知道這個配置常用于消防車、重型設備運輸車、建築工程車等，載重和動力要求非常高，而用于越野房車上，可以擁有不一樣的駕乘體驗。

這款X3000越野底盤采用的是4x4全時四驅模式，可以适用于多種地形路況，比如沙漠戈壁、雪地冰面、山路泥濘路面等，而面對這些工況，還有一個配置必不可少，那就是差速鎖，這款車配備三把差速鎖，一把軸間兩把輪間差速鎖，駕駛員隻需要通過駕駛室内中控台上的切換開關，就可以保證在各種工況下車輛的通過性。

全車輪胎采用的都是14.00R20越野輪胎，這是什麼概念呢？常規X3000牽引車一般采用的是12.00R22.5，半徑為542.5mm，而這款X3000越野版輪胎滾動半徑為590mm，底盤高度相差很大，通過性相當好。

實拍的這款X3000 4x4越野車底盤采用的是400L鋁合金油箱，整車底盤自重為7.6噸。看到這裡很多卡友可能會有疑問，這個“大家夥”真的能上藍牌嗎？自行式房車整車長度在6米以内，就可以挂藍牌，持C1駕照就可以駕駛，供6人乘坐。

這款X3000 4x4越野車軸距為3550mm，整車長度也并未超過6米，因此可以挂藍牌持C1駕照駕駛。

既然是作為越野房車底盤去使用，駕駛室舒适性配置相比常規X3000也更高，據了解這款車主副駕都采用的是多項調節的氣囊減震座椅，多功能方向盤、中控大屏都是标配，标配360環視等。

中控面闆上，幾乎集中了所有的行車必備配置，包括變速箱換擋機構，軸間輪間差速鎖、油箱加熱、節油開關等。AT變速箱換擋機構也集成設計在了中控面闆上，對于不熟悉這個設計的駕駛員來說，在行駛過程中可能需要習慣，按鍵集中在一起，會存在誤觸的可能。

不過相比AMT手自一體變速箱以及手動變速箱，AT變速箱需要駕駛員幹預操作的次數非常少，也可以進一步解放駕駛員，減輕駕駛疲勞。

無論是之于越野房車，還是重卡，安全都是重中之重，這款陝汽德龍X3000 4x4越野車底盤配備了非常齊全的主動安全系統，包括ACC自适應巡航、AEBS緊急制動系統、坡道起步輔助系統、ESC電子防側翻系統等，可以讓駕駛更加安全。

● 編後語：

此前，在國内越野房車這一市場中，奔馳系列車型存在感很強，但看了這台陝汽4x4德龍X3000會發現，其實國産越野車也不賴，無論是星辰大海，還是荒野求生，都可以輕松應對，值得一句哇塞，讓我們也可以看到國産技術也在一步步提升。

這樣一款配置強悍的“大玩具”，如果不考慮成本，誰不想要！那麼問題來了，這款車的價格究竟是多少呢？據阿塔尼亞越野房車品牌介紹，單底盤78.5萬，如果算上生活娛樂設施齊全的房車上裝，估計售價會直逼百萬。大家覺得這款車怎麼樣？歡迎評論留言轉發。（文/王雪潔 圖/阿塔尼亞越野房車）

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