導語：開慣了豐田漢蘭達，再開福特銳界，說實話，差距真的大！

漢蘭達和銳界一直是這個級别非常熱門的車型，曾經一度出現了加價提車的情況，相比途觀L和昂科威以及榮放這些SUV來說，漢蘭達和銳界在車身尺寸就比它們更大，已經偏向中大型SUV，最近也不少網友後台問到，漢蘭達和銳界到底差距有多大？下面一起來看看。

先從外觀方面說起：前臉采用了梯形設計的鍍鉻格栅造型，更顯硬派氣息。大燈看起來立體感很強，除了頂配車型的近光燈采用了LED燈源外，其餘則依舊為鹵素大燈。大燈采用了熏黑式的設計，動感十足。除了兩驅鉑銳型為鹵素燈外，全系遠近光火燈均采用LED光源。

到了車身側面，其實主要的區别還是配置，銳界的後排标配了隐私玻璃，至于輪胎也是有區别的，雖然兩台車都是245寬度的輪胎，但是漢蘭達是19寸的輪圈，銳界是20寸的輪圈，我覺得視覺效果都挺好看的，但是就舒适性來說，其實漢蘭達就更勝一籌了。

車身側面由前翼子闆貫穿至尾燈的腰線造型，營造出運動感。長寬高分別為4878／1925／1770mm，軸距為2850mm尾部設計簡潔大氣，搭醺熏黑的邊框處理，辨識度很高。

内飾設計偏傳統風格，但大量的曲線設計，看上去并不單調。配備自動空調胎壓顯示、膝部氣囊、自适應巡航、主動安全系統、中控6.1英寸觸摸屏、真皮方向盤以及前排一鍵升降等，配置表現豐富。

中控采用大量的家皮材質搭配細的縫線和接縫，細節處理很細緻，将美式豪華的概念诠釋得很到位。前排保持不變，體驗者坐後排後排能獲取很好的空同體驗，腿部空同有三拳。得益于銳界的長軸距，在第二排不變的情況下，體驗者坐第三排，腿部還有三指空同。

動态行駛方面，漢蘭達真的是交上了一個非常滿意的答卷，因為它的行駛質感真的是讓我們特别的喜歡，甚至有一點歎服的感覺。幾個原因，首先懸架對于路面大大小小的颠簸都過濾得非常的徹底，而發動機對于振動的控制也是非常不錯，再加上座椅很柔軟、寬大、舒适，所以整個車你會感覺不到什麼震動和颠簸的感覺，轉向很輕柔。

銳界最大馬力245Ps，最大功率180kW，峰值扭矩390Nm。從數據來看，銳界不僅動力水平明顯高不少相比，兩車所匹配的變速箱也有很大的差距，相比漢蘭達的6AT，銳界的8AT擁有更好的動态響應與上限，不光在燃油經濟性方面，駕駛層面也能夠給我們帶來更好的體驗。

總結：漢蘭達的綜合表現挑不出毛病，舒适好開，銳界的特點鮮明，動力更強，底盤的厚重感也更勝一籌。銳界的駕駛體驗比漢蘭達要好，隻是後期的保值率漢蘭達更高。

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