12月30日，記者獲悉，同程旅行、去哪兒、攜程等票務平台收到多家航司通知，國内機票燃油費将迎來一輪大幅下調。

自2023年1月5日起，國内航班燃油費收取标準調整為：800公裡以上航段每位成年旅客收取燃油附加費80元，800公裡及以下航段每位成年人收取燃油附加費40元。

在此之前，國内800公裡以上和以下航段成人旅客的燃油附加費收取标準分别為120元和60元。

燃油附加費從“五連漲”到“三下調”

目前，以800公裡以上航段為例，120元的燃油附加費，加上50元機場建設費，機建燃油費能達到170元。有時候會出現機建燃油費比機票還貴的情況。家在廣東的程先生告訴記者，他12月23日買的杭州到廣州的飛機票，總額320元，其中機票150元，機建燃油費170元。

此次調整後，800公裡以上航段的機建燃油費将從170元降至130元；800公裡及以下航段從110元降至90元。

據悉，這也是今年8月以來燃油費的第三次下調，自今年2月份開始，随着國際航油價格的上漲，航空公司恢複征收國内航線燃油附加費，此後短短半年内，燃油附加費征收标準連續五次上調。從2月初的10/20元飙升至7月後的100/200元，足足翻了10倍，8月初開始，燃油附加費從最高位首次下降，9月初再次下調。

攜程研究院高級研究員謝曉青介紹，近期疫情态勢仍不平穩，加之元旦和春節時間相鄰，不少返鄉旅客的元旦出行需求直接轉移至春節前夕，燃油費的下降也将有助于降低用戶探親、旅行的交通成本。

元旦假期後至除夕

平均機票價同比增長超4成

同程研究院高級研究員張明陽分析，11月底以來，國内旅遊出行市場迎來多重政策利好。春運出行高峰臨近，燃油附加費的大幅下調，将進一步降低消費者的出行成本，吸引更多長線旅行者選擇搭乘民航客機出行，刺激市場需求複蘇。

在燃油費下降的同時，機票在上漲。根據航班管家APP，2023年元旦假期期間，國内航班機票均價861.5元，同比2022年元旦上漲34.92%；2023年元旦假期期間國内機票成交均價最高的航線TOP5是北京-烏魯木齊，北京-三亞，烏魯木齊-廈門，北京-深圳，北京-成都。

攜程數據顯示，截至12月29日，元旦假期後至除夕當日之間的平均機票含稅價格達到1014元，同比增長超4成。熱度最高的出發機場為：上海虹橋、上海浦東、北京首都、北京大興、三亞鳳凰、成都雙流、成都天府、深圳寶安、廣州白雲、哈爾濱太平。

杭州到泰國的往返包機全滿，

出境遊旅行社：把失去的三年時光補回來

“往返兩趟都是135人（按75%載客量計算），全滿！是個好兆頭。”

12月29日，一架可載180人的亞航包機上午從曼谷起飛到達杭州，随後下午又從杭州返回曼谷，與該航空公司合作的杭州市中國旅行社有限公司總經理金志強興奮地告訴記者。

從9月15日開始，該旅行社陸續恢複了疫情前前往雅加達、曼谷、河内的定期航班，不過目前基本為勞務、商務和探親人員乘坐。特别是明年1月12日，國際包機座位預訂數相比本月上升了30%。金志強認為，這一現場和國内疫情防控措施發生變化有很大關系。

“我們時刻關注國内疫情防控的動向，也一直和境外航司保持聯系，現在每周二開設一班到河内，每周三一班到雅加達，每周四一班到曼谷，都是繼續選擇和目的地國家的航司合作，現在應該要把失去的三年時光補回來了。”

随着明年1月8日起國家移民管理局優化移民管理政策措施，金志強預計明年三月份後東南亞的出境遊會漸漸回溫。“接下來，大家對于出境遊的心态、期待值、消費觀都需要時間去調整，離我們較近的國家肯定會是主要的旅遊目的地。明年我們還會進一步根據遊客需求，開設更多班次的包機服務。”

來源：錢江晚報全媒體編輯中心綜合自南方都市報、錢江晚報·小時新聞記者 馬焱 周豐

欄目主編：顧萬全 文字編輯：宋彥霖 題圖來源：IC photo 圖片編輯：邵競

來源：作者：錢江晚報

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