購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比于實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價格走勢以召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得購買的重要因素。作為國内領先的缺陷汽車産品信息收集平台，車質網基于海量大數據分析，将陸續對各品牌二手車型進行全方位的評估，從而為大家提供直接有效的參考信息。本期評估對象為上汽通用雪佛蘭-科魯茲（以下簡稱雪佛蘭科魯茲）部分年款車型，詳細分析見以下内容。

一、車型年款分析：2015款及後續車型将成為消費者購車首選

雪佛蘭是美國曆史最悠久的汽車品牌之一，它在美國人心中的地位遠遠高于克萊斯勒和福特等品牌，在北美地區文化底蘊可謂非常深厚。而對于國内消費者而言，對雪佛蘭品牌的了解或許都集中在科魯茲、邁銳寶以及探界者這些家用車身上。其中，科魯茲作為A級車的代表，從2009年開始投放中國市場，憑借美劇《越獄》男主角溫特沃斯·米勒的代言迅速在國内走紅，使得這款車在當年一度成為街車。如今時間已經過去10年，這款車在二手車市場中又表現如何呢？下面，車質網就針對雪佛蘭科魯茲進行各項分析，為您選出最适合購買的年款車型。

第一代科魯茲從2009年正式上市後就在國内掀起了一陣腥風血雨，作為一款專為中國市場打造的車型，該車憑借近兩年的宣傳力度以及和電影《變形金剛》主角”大黃蜂”套近乎，在國内收獲了不少忠實擁趸，同時也成為當時家庭用戶的購車首選之一。動力部分，該車先期上市搭載一台1.6L和1.8L發動機，二者動力上基本也隻能算是夠用。不過，從2011款開始，科魯茲引入了一台1.6T渦輪發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩達到了235牛·米，并且還具備“Superboost”超增壓模式，動力上和兩款自吸發動機相比，完全要高出一個檔次。

曆經6年後，科魯茲終于在2014年8月迎來了自己的首次換代。外觀方面，新一代科魯茲與上一代差别很大，基本上看不出原來的影子。細節部分，新車換裝了上下雙進氣格栅，整體線條變得更加圓滑，造型也更趨向于激進。内飾方面，第二代科魯茲配色非常奪人眼球，同時内飾做工也更加精細，營造出一種很強的高級感。動力部分，新車換裝為1.4T和1.5L發動機，傳動系統分别匹配6擋手動/7速雙離合；5擋手動/6速自動變速箱。

在第二代科魯茲上市僅兩年後，基于美版打造的第三代國産科魯茲完成上市。與第二代車型的國内自主研發，專供中國市場不同，第三代車型是一款全球車型，基于美版新車打造而來。外觀方面，全新一代科魯茲整體造型和邁銳寶XL非常接近，同時新車軸距也進一步加大，整車造型也變得更加凹凸有緻，更顯立體感，并且還推出了Redline這種熏黑和運動化包圍的車型，希望能吸引到年輕人群。内飾部分，新車基本保持了原汁原味的美版設計，并且還借鑒了上一代飛翼式雙座艙設計理念，整車内飾看起來更加簡單明了。動力方面 ，新車繼續搭載1.4T和1.5L發動機，其中，1.4T發動機最大功率150馬力，1.5L發動機最大功率為114馬力。傳動部分，1.4T車型匹配7速雙離合變速箱，1.5L車型匹配6擋手動和6速自動變速箱。不過，由于種種原因，這一代科魯茲在2018年改款後便停止了更新。至此，科魯茲也終于完成了使命，徹底退出了曆史舞台，而其市場份額由科魯澤和科沃茲所瓜分。

目前，國内二手車市場中，雪佛蘭科魯茲第一代（2011款-2014款）和第二代（2015款-2016款）車型二手車數量較多。不過，第一代車型整體外觀内飾已設計已明顯過時，技術也比較落後，再加上第一代2011款-2014款部分車型為國Ⅳ排放标準，北上廣深等一線城市上牌可能會成為問題。綜合來看，2015款及之後的年款車型将成為消費者購買的首選。

二、市場價格分析：2015-2016款車型性價比最高

通常情況下，汽車産品叠代之際，在售老款車型因清庫存優惠幅度很大，有時甚至會出現二手車價格“倒挂”的情況。那麼，目前寶馬X6的二手車市場行情如何，車質網綜合瓜子二手車、人人車、優信二手車及二手車之家等平台報價，綜合得出市場在售車源價格範圍，以供消費者參考。

通過上述二手車價格來看，2011款-2014款車型價格明顯更具優勢，三款車型最低售價差異并不大，但由于這四款車型均為第一代産品，整體設計以及技術比較落後，故不作為主要推薦車型。而2015款和2016款車型二手車售價為當年新車指導價的40%-44%，具有非常高的性價比。相對而言，2017款（含）以後的車型，雖然目前都已經停售，但二手車的價格與之前年款車型相比優勢并不明顯。因此，綜合叠代産品外形差異、二手車售價以及後期車船使用稅等因素來看，選擇第二代2015款和2016款雪佛蘭科魯茲二手車或更為合适。

三、二手車源分析：以2015款車型占比為最高 各年齡段車型分布較為均勻

在挑選二手車時，市場車源量是否充足同樣是消費者重點考慮的問題之一。如果車源充足的話，一方面消費者可選擇餘地更大，另一方面也增加了近一步議價的機會。而如果車源相對不足或者說非常少，那可能會對消費者是否繼續選購該款車産生較大影響。車質網參考瓜子二手車、二手車之家平台數據，統計得出目前2011-2018款的雪佛蘭科魯茲全國二手車車源量為：瓜子二手車發布車源1514輛、二手車之家發布車源1800輛。其中，準新車存貨量較低，2013款和2015款存貨量最高。

從二手車車源地區分布來看，廣東、浙江、福建、江蘇、河南和山東這6個省份的雪佛蘭科魯茲二手車車源量占比已經超過了全國總數的50%。而各年齡段車型中，除1-2年車齡以内的車型占比較低之外，其它各年齡段車型分布相對比較均勻。其中，車齡為3年的科魯茲占比最高，達到了全部占比的22%。

四、質量口碑分析：慎購2013款車型 發動機漏油問題較多

消費者在選擇二手車時往往會忽視“原車制造質量”因素，但實際上這是在選擇二手車時一項非常重要的指标。為此，車質網基于大量真實車主投訴，通過專業數據分析，對雪佛蘭科魯茲産品進行質量評估，從中找出可能存在的批次性質量缺陷，為消費者提供更為直接有效的參考信息。

據車質網數據統計，從2019年1-12月，車質網收集到雪佛蘭科魯茲有效投訴共551宗，投訴主要投訴主要集中在2012款、2013款、2015款和2018款車型中，特别是2013款和2015款車型，投訴量均超過百宗。從典型故障問題來看，“發動機漏油”“轉向系統失靈”“轉向系統故障燈亮”“轉向系統卡滞”等故障比較集中。通過數據進一步分析得知，發動機漏油問題和轉向系統故障問題大多集中在2013款1.8L自動和1.6L手動車型以及部分2015款1.5L手動車型中，建議消費者在選購上述年款車型時，可以重點關注這幾方面的問題。

整體來看，除2013款和2015款部分車型外，其餘各年款車型的投訴量均保持在相對較低的水平，且并未發現有共性缺陷，質量口碑表現穩定。

五、召回情況分析：國内共有3次召回記錄 有2次召回和電子助力轉向失效有關

從目前掌握的數據來看，雪佛蘭科魯茲在國内發布召回公告3次。這3次召回中，其中兩次召回和電子助力轉向失效有關，涉及車型為2012年2月1日-2016年7月24日和2016年4月28日-2016年5月23日生産的科魯茲。此外，2014年4月16日-2014年12月12日生産的車型存在真空助力器殼體破裂的現象，可能導緻車輛制動力下降，從而使得刹車距離變長。在此，車質網要提醒廣大消費者，在購買二手車時，需及時緻電廠家客服或到4S店查詢，該車輛此前是否已按召回方案進行處理，以免車輛依舊帶“病”上路，存在安全隐患。

總結：

通過以上分析不難看出，在選購雪佛蘭科魯茲二手車型時，除謹慎購買2013款車型以及2015款1.5L手動車型外，其餘各年款車型在質量口碑方面表現較為穩定，均在可選擇範圍内。特别是2015款自動擋車型和2016款車型，無論性價比、市場保有量還是質量口碑方面均表現突出，在購買時可優先考慮。

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